מאייד עליון של מערכת AC עבור RICH S22
1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 דיור -אייד LWR
3 S22-8107713 VENT ASSY-UPPER VAPORATOR
4 S22-8107710 Core ASSY – מאייד
5 S22-8107730 מתקן מאוורר גנרטור
6 S22-8107717 דיור-מאייד UPR
7 S22-8107731 RESISTOR – מזגן
8 S22-8112030 RR CONTROL DASHBOARD-מזגן
9 S22-8107735 תושבת קיבוע- מאייד עליון
10 S22-8107939 מהדק
11 Q1840816 בריח
12 S22-8107737 CABLE ASSY – מזגן
מבנה המאייד
מאייד הוא גם סוג של מחליף חום.זהו מכשיר ישיר להשגת אוויר קר במחזור הקירור.צורתו דומה למעבה, אך צרה, קטנה ועבה יותר מהמעבה.המאייד מותקן מאחורי לוח המחוונים בתא הנוסעים.המבנה וההתקנה שלו במערכת הקירור מורכבים בעיקר מצינורות ומגוף קירור.יש מחבת מים וצינור ניקוז מתחת למאייד
פונקציה אחת של מאייד.תפקידו של המאייד הפוך לזה של המעבה.הקירור סופג חום והאוויר הזורם דרך המאייד מתקרר.כאשר מערכת הקירור פועלת, נוזל הקירור הנוזלי בלחץ גבוה מתרחב דרך שסתום ההתפשטות והלחץ יורד.הוא הופך לאדים רטובים ונכנס לצינור ליבת המאייד כדי לספוג את החום של גוף הקירור והאוויר שמסביב.במהלך פעולת המאייד, עקב הפחתת הלחות היחסית של האוויר, יתעבו עודפי המים באוויר בהדרגה לטיפות, שייאספו וייזרקו מהרכב דרך צינור יציאת המים.בנוסף, על מנת לחסוך באנרגיה ולגרום לאוויר המפוח להגיע מהתא, האוויר בטמפרטורה הנמוכה עבר קירור דרך המאייד, ולאחר מכן נשלח שוב לתא לאחר הקירור (כשהמזגן עובד, האוויר הפנימי מאומץ מצב מחזור), ומזגן הרכב מופץ שוב ושוב, מה שיכול לא רק לקרר את התא, אלא גם לייבש אותו.
2 דרישות למאייד.בשל השטח והמיקום המוגבלים של המאייד (הרכיב שמייצר ישירות אוויר קר או אוויר חם) ברכב, נדרש המאייד להיות בעל מאפיינים של יעילות קירור גבוהה, גודל קטן ומשקל קל.עבור מערכת עם שסתום התפשטות, חום-העל ביציאת המאייד נשלט על ידי שסתום ההרחבה.עבור מערכת עם צינור מצערת קבוע, מפריד גז-נוזל מאחורי המאייד משמש כדי להבטיח שהמדחס חייב לשאוב גז.
3 סוגים של מאייד.למאייד יש סוג מקטע, סוג חגורת צינור וסוג למינציה.
קטע אחד הוא מאייד.למודל השירות יש יתרונות של מבנה פשוט ועיבוד נוח, אך יעילות פיזור החום ירודה.
מאייד 2 צינורות וחגורות.למאייד זה יעילות העברת חום גבוהה, הניתנת לשיפור בכ-10% בהשוואה לצינור.
3. מאייד מפל.למאייד למינציה יש שתי לוחות אלומיניום עם צורות מהלך מורכבות המוערמות יחד ליצירת צינור קירור, וחגורת אלומיניום מפזרת חום מתווספת בין כל שתי תעלות.
