ເຄື່ອງໃຊ້ອຸປະກອນເສີມໃນຮ່າງກາຍສໍາລັບ RIICH S22
1 S22-6104020 Regulator – FR WINDOW RH
2 S22-6104010 Regulator – FR WINDOW LH
3 S22-6101352 GUIDEбоAбп – FR LWR GLASS RH
4 S22-6101351 GUIDEбоAбп – FR LWR GLASS LH
5 S22-6101354 GUIDEбоAбп – RR LWR GLASS RH
6 S22-6101353 GUIDEбоAбп – RR LWR GLASS LH
7 Q2736316 SCREW
8 S12-5203113 ຄລິບ
9 Q32006 NUT
ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນອຸປະກອນຍົກຂອງແກ້ວປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຄູ່ມື.ໃນປັດຈຸບັນ, ການຍົກຂອງແວ່ນຕາປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມລົດຈໍານວນຫຼາຍໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ adopts ປະເພດປຸ່ມ ໂຫມດຍົກໄຟຟ້າ , ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ, ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ, ເຊືອກຄູ່ມື, ແຜ່ນຄູ່ມື, ວົງເລັບຕິດແກ້ວ, ແລະອື່ນໆ. ສະຫຼັບແມ່ບົດຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອເປີດແລະປິດແວ່ນຕາປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມທັງຫມົດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໂດຍສານຄວບຄຸມ. ການເປີດແລະປິດຂອງແຕ່ລະແກ້ວປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມຕາມລໍາດັບສໍາລັບການປິດແຍກຕ່າງຫາກກ່ຽວກັບການຈັບພາຍໃນຂອງແຕ່ລະປະຕູ, ເຊິ່ງສະດວກຫຼາຍໃນການດໍາເນີນງານ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມປະເພດແຂນ
ມັນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ cantilever ແລະກົນໄກການແຜ່ນແຂ້ວເກຍ, ສະນັ້ນຄວາມຕ້ານທານການເຮັດວຽກແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່.ກົນໄກການສົ່ງຂອງມັນແມ່ນແຜ່ນເກຍແລະລະບົບສາຍສົ່ງຕາຫນ່າງ.ຍົກເວັ້ນເກຍ, ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງແຜ່ນ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການປຸງແຕ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະພາຍໃນປະເທດ.
ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແຂນດຽວ
ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນວ່າມີພຽງແຕ່ແຂນຍົກ, ແລະໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆຂອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງຈຸດສະຫນັບສະຫນູນຂອງແຂນຍົກແລະສູນກາງຂອງມະຫາຊົນຂອງແກ້ວ, ແກ້ວຈະ inclined ແລະ stuck ໃນລະຫວ່າງການຍົກ.ໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບກໍລະນີທີ່ທັງສອງດ້ານຂອງແກ້ວແມ່ນເສັ້ນກົງຂະຫນານ.
Double arm window regulator
ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນມັນມີສອງແຂນຍົກ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນຕົວຍົກແຂນຂະຫນານແລະຕົວຍົກແຂນຂ້າມຕາມຮູບແບບຂອງສອງແຂນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບ lifter ແກ້ວແຂນດຽວ, lifter ແກ້ວແຂນສອງຕົວຂອງມັນເອງສາມາດຮັບປະກັນການຍົກຂະຫນານຂອງແກ້ວໄດ້, ແລະແຮງຍົກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຄວາມກວ້າງຂອງຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແຂນຂ້າມແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ໂຄງສ້າງຂອງຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແຂນຂະຫນານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະຫນາແຫນ້ນ, ແຕ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນບໍ່ດີເທົ່າກັບອະດີດເພາະວ່າຄວາມກວ້າງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະການໂຫຼດຂອງການເຮັດວຽກປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມປະເພດລໍ້ເຊືອກ
ມັນປະກອບດ້ວຍຕາຫນ່າງຂອງ pinion, ເກຍຂະແຫນງການ, ເຊືອກເຫຼັກເຫຼັກ, ວົງເລັບເຄື່ອນຍ້າຍ, pulley, pulley ແລະເກຍແຜ່ນພື້ນຖານ.
ຂັບ pulley ໄດ້ fixedly ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກຍຂະແຫນງການເພື່ອຂັບເຊືອກເຫຼັກ.ຄວາມແຫນ້ນຂອງເຊືອກສາຍເຫຼັກສາມາດປັບໄດ້ໂດຍລໍ້ tensioning.ເຄື່ອງຍົກມີສ່ວນໜ້ອຍ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ປຸງແຕ່ງງ່າຍ ແລະ ມີພື້ນທີ່ນ້ອຍ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດຂະຫນາດນ້ອຍ.
ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມສາຍແອວ
shaft ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຄື່ອນຍ້າຍ adopts ສາຍແອວ perforated ພາດສະຕິກ, ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຍັງຮັບຮອງເອົາຜະລິດຕະພັນພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄຸນນະພາບຂອງການປະກອບລິຟໄດ້.ກົນໄກການສົ່ງຜ່ານແມ່ນເຄືອບດ້ວຍນໍ້າມັນ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ແລະການເຄື່ອນໄຫວມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.ຕໍາແຫນ່ງຂອງ handler rocker ສາມາດຈັດລຽງ, ອອກແບບ, ຕິດຕັ້ງແລະປັບໄດ້ຢ່າງເສລີ.
ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຂ້າມແຂນ
ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນບ່ອນນັ່ງ, ພາກຮຽນ spring ດຸ່ນດ່ຽງ, ແຜ່ນແຂ້ວຂະແຫນງການ, ແຖບຢາງພາລາ, ວົງເລັບແກ້ວ, ແຂນຂັບລົດ, ແຂນຂັບເຄື່ອນ, ຄູ່ມື groove ແຜ່ນ, gasket, ພາກຮຽນ spring ການເຄື່ອນຍ້າຍ, rocker ແລະ shaft pinion.
ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ກົນໄກການສົ່ງຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງຕາຫນ່າງ shaft ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເກຍ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະ "ຍືດຫຍຸ່ນ", ດັ່ງນັ້ນການຕັ້ງຄ່າແລະການຕິດຕັ້ງຂອງມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກກວ່າ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນເອງແມ່ນຫນາແຫນ້ນ, ນ້ ຳ ໜັກ ໂດຍລວມແມ່ນເບົາ.[1]
lifter shaft ຢືດຢຸ່ນ
ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມ swing, shaft ປ່ຽນແປງໄດ້, ແຂນ shaft ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ສະຫນັບສະຫນູນເລື່ອນ, ກົນໄກສະຫນັບສະຫນູນແລະກາບ.ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີ rotates, sprocket ສຸດຜົນຜະລິດໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມກັບ contour ພາຍນອກຂອງ shaft ປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອຂັບ shaft ປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອຍ້າຍໃນ shaft sleeve ກອບເປັນຈໍານວນ, ດັ່ງນັ້ນ sliding ສະຫນັບສະຫນູນເຊື່ອມຕໍ່ກັບປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມແກ້ວຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງຕາມ. rail ຄູ່ມືໃນກົນໄກການສະຫນັບສະຫນູນ, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຍົກແກ້ວ.
