RIICH S22 க்கான உடல் துணை கதவு மோல்டிங் ஜன்னல் ராகுலேட்டர்

1 S22-6104020 ரெகுலேட்டர் - FR ஜன்னல் RH
2 S22-6104010 ரெகுலேட்டர் - FR ஜன்னல் LH
3 S22-6101352 வழிகாட்டி - FR LWR கண்ணாடி RH
4 S22-6101351 வழிகாட்டி - FR LWR கண்ணாடி LH
5 S22-6101354 வழிகாட்டி - RR LWR கண்ணாடி RH
6 S22-6101353 வழிகாட்டி - RR LWR கண்ணாடி LH
7 Q2736316 SCREW
8 S12-5203113 CLIP
9 Q32006 NUT

ஜன்னல் சீராக்கி என்பது ஆட்டோமொபைல் கதவு மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடியின் தூக்கும் சாதனம் ஆகும், இது முக்கியமாக மின்சார சாளர சீராக்கி மற்றும் கையேடு சாளர சீராக்கி என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.தற்போது, ​​பல கார் கதவு மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடிகள் தூக்கும் பொதுவாக பொத்தான் வகை மின்சார தூக்கும் முறையில், மின்சார ஜன்னல் சீராக்கி பயன்படுத்தி.

கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் எலெக்ட்ரிக் ஜன்னல் ரெகுலேட்டர் பெரும்பாலும் மோட்டார், ரியூசர், வழிகாட்டி கயிறு, வழிகாட்டி தட்டு, கண்ணாடி ஏற்றும் அடைப்புக்குறி போன்றவற்றால் ஆனது. மாஸ்டர் சுவிட்ச் அனைத்து கதவு மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடிகளையும் திறக்கவும் மூடவும் டிரைவரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பயணிகள் கட்டுப்படுத்துகிறார்கள். ஒவ்வொரு கதவு மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடியின் திறப்பு மற்றும் மூடுதல் முறையே ஒவ்வொரு கதவின் உள் கைப்பிடியிலும் தனித்தனியாக மூடப்படும், இது செயல்பட மிகவும் வசதியானது.

கை வகை சாளர சீராக்கி

இது கான்டிலீவர் ஆதரவு அமைப்பு மற்றும் கியர் டூத் பிளேட் பொறிமுறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, எனவே வேலை எதிர்ப்பு பெரியது.அதன் பரிமாற்ற பொறிமுறையானது கியர் பிளேட் மற்றும் மெஷிங் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும்.கியர்களைத் தவிர, அதன் முக்கிய கூறுகள் தட்டு அமைப்பு ஆகும், இது செயலாக்கத்திற்கும் குறைந்த செலவிற்கும் வசதியானது.இது உள்நாட்டு வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒற்றை கை சாளர சீராக்கி

அதன் கட்டமைப்பு அம்சம் என்னவென்றால், ஒரே ஒரு தூக்கும் கை மட்டுமே உள்ளது, மேலும் கட்டமைப்பு எளிமையானது.இருப்பினும், தூக்கும் கையின் துணைப் புள்ளிக்கும் கண்ணாடியின் நிறை மையத்திற்கும் இடையே உள்ள உறவினர் நிலை அடிக்கடி மாறுவதால், கண்ணாடி சாய்ந்து, தூக்கும் போது ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்.இந்த அமைப்பு கண்ணாடியின் இருபுறமும் இணையான நேரான விளிம்புகளாக இருந்தால் மட்டுமே பொருந்தும்.

இரட்டை கை சாளர சீராக்கி

அதன் கட்டமைப்பு அம்சம் என்னவென்றால், இது இரண்டு தூக்கும் கைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை இரண்டு கைகளின் தளவமைப்பின்படி இணையான கை தூக்குபவர் மற்றும் குறுக்கு கை தூக்குபவர் என பிரிக்கப்படுகின்றன.சிங்கிள் ஆர்ம் கிளாஸ் லிஃப்டருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​டபுள் ஆர்ம் கிளாஸ் லிஃப்டரே கண்ணாடியின் இணையான தூக்குதலை உறுதி செய்ய முடியும், மேலும் தூக்கும் சக்தி ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும்.அவற்றில், குறுக்கு கை சாளர சீராக்கியின் துணை அகலம் பெரியது, எனவே இயக்கம் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இணையான கை சாளர சீராக்கியின் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் கச்சிதமானது, ஆனால் இயக்கத்தின் நிலைத்தன்மை முந்தையதைப் போல சிறப்பாக இல்லை, ஏனெனில் ஆதரவு அகலம் சிறியது மற்றும் வேலை சுமை பெரிதும் மாறுகிறது.

கயிறு சக்கர வகை சாளர சீராக்கி

இது பினியன், செக்டர் கியர், எஃகு கம்பி கயிறு, நகரும் அடைப்புக்குறி, கப்பி, கப்பி மற்றும் பேஸ் பிளேட் கியர் ஆகியவற்றின் மெஷிங்கால் ஆனது.

எஃகு கம்பி கயிற்றை இயக்க, செக்டர் கியருடன் இணைக்கப்பட்ட கப்பியை இயக்கவும்.எஃகு கம்பி கயிற்றின் இறுக்கத்தை டென்ஷனிங் வீல் மூலம் சரிசெய்யலாம்.லிஃப்டரில் சில பாகங்கள், குறைந்த எடை, எளிதான செயலாக்கம் மற்றும் சிறிய இடம் உள்ளது.இது பொதுவாக சிறிய கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பெல்ட் சாளர சீராக்கி

நகரும் நெகிழ்வான தண்டு பிளாஸ்டிக் துளையிடப்பட்ட பெல்ட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மற்ற பகுதிகளும் பிளாஸ்டிக் பொருட்களை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது லிஃப்ட் அசெம்பிளியின் தரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.பரிமாற்ற பொறிமுறையானது கிரீஸுடன் பூசப்பட்டுள்ளது, எனவே பயன்பாட்டின் போது பராமரிப்பு தேவையில்லை, மேலும் இயக்கம் நிலையானது.ராக்கர் கைப்பிடியின் நிலையை சுதந்திரமாக ஏற்பாடு செய்யலாம், வடிவமைக்கலாம், நிறுவலாம் மற்றும் சரிசெய்யலாம்.

குறுக்கு கை சாளர சீராக்கி

இது சீட் பிளேட், பேலன்ஸ் ஸ்பிரிங், செக்டர் டூத் பிளேட், ரப்பர் ஸ்ட்ரிப், கிளாஸ் பிராக்கெட், டிரைவிங் ஆர்ம், டிரைவ்ன் ஆர்ம், கைடு க்ரூவ் பிளேட், கேஸ்கெட், நகரும் ஸ்பிரிங், ராக்கர் மற்றும் பினியன் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றால் ஆனது.

நெகிழ்வான சாளர சீராக்கி

நெகிழ்வான சாளர சீராக்கியின் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையானது கியர் நெகிழ்வான ஷாஃப்ட் மெஷிங் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும், இது "நெகிழ்வான" பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதன் அமைப்பு மற்றும் நிறுவல் மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் வசதியானது, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, மேலும் அதன் சொந்த அமைப்பு கச்சிதமானது மற்றும் மொத்த எடை குறைவாக உள்ளது.[1]

நெகிழ்வான தண்டு தூக்குபவர்

இது முக்கியமாக ஸ்விங் விண்டோ மோட்டார், நெகிழ்வான தண்டு, உருவான தண்டு ஸ்லீவ், ஸ்லைடிங் சப்போர்ட், சப்போர்ட் மெக்கானிசம் மற்றும் உறை ஆகியவற்றால் ஆனது.மோட்டார் சுழலும் போது, ​​வெளியீட்டு முனையில் உள்ள ஸ்ப்ராக்கெட் நெகிழ்வான தண்டின் வெளிப்புற விளிம்புடன் இணைந்து, நெகிழ்வான தண்டை உருவாக்கும் தண்டு ஸ்லீவில் நகரும், இதனால் கதவு மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடியுடன் இணைக்கப்பட்ட நெகிழ் ஆதரவு மேலும் கீழும் நகரும். கண்ணாடியை தூக்கும் நோக்கத்தை அடைய, ஆதரவு பொறிமுறையில் வழிகாட்டி ரயில்.