RIICH S22:lle

1 S22-6104020 SÄÄTÖ – FR-IKKUNA OIK
2 S22-6104010 SÄÄTÖ – FR-IKKUNA LH
3 S22-6101352 GUIDEBоAбп – FR LWR GLASS RH
4 S22-6101351 GUIDEBоAбп – FR LWR GLASS LH
5 S22-6101354 GUIDEBоAбп – RR LWR GLASS RH
6 S22-6101353 GUIDEBоAбп – RR LWR GLASS LH
7 Q2736316 RUUVI
8 S12-5203113 CLIP
9 Q32006 PUTTERI

Ikkunansäädin on auton oven ja ikkunalasin nostolaite, joka on jaettu pääasiassa sähköiseen ikkunansäätimeen ja manuaaliseen ikkunansäätimeen.Tällä hetkellä monien auton ovien ja ikkunoiden lasien nosto käyttää yleensä painiketyyppistä sähköistä nostotilaa käyttämällä sähköistä ikkunansäädintä.

Autoissa käytettävä sähköinen lasinsäädin koostuu enimmäkseen moottorista, supistimesta, ohjausköydestä, ohjauslevystä, lasikiinnikkeestä jne. Pääkytkintä ohjaa kuljettaja avaamaan ja sulkemaan kaikki ovi- ja ikkunalasit, kun taas matkustaja ohjaa kunkin oven ja ikkunalasin avaaminen ja sulkeminen kunkin oven sisäkahvan sulkemiseksi erikseen, mikä on erittäin kätevä käyttää.

Varsityyppinen ikkunansäädin

Se käyttää uloketukirakennetta ja hammaspyörän hammaslevymekanismia, joten työvastus on suuri.Sen voimansiirtomekanismi on hammaspyörä- ja verkkovaihteisto.Vaihteita lukuun ottamatta sen pääkomponentit ovat levyrakenne, joka on kätevä käsitellä ja edullinen.Sitä käytetään laajasti kotimaisissa ajoneuvoissa.

Yksivartinen ikkunansäädin

Sen rakenteellinen ominaisuus on, että nostovarsia on vain yksi ja rakenne on yksinkertaisin.Kuitenkin, koska nostovarren tukipisteen ja lasin massakeskipisteen välinen suhteellinen asento muuttuu usein, lasi kallistuu ja juuttuu nostettaessa.Tämä rakenne soveltuu vain tapaukseen, jossa lasin molemmat puolet ovat yhdensuuntaisia ​​suoria reunoja.

Kaksivartinen ikkunansäädin

Sen rakenteellinen ominaisuus on, että siinä on kaksi nostovartta, jotka on jaettu rinnakkaisvarrenostimeen ja poikkivarrenostimeen molempien varsien sijoittelun mukaan.Verrattuna yksivartiseen lasinostimeen, itse kaksivartinen lasinostin voi varmistaa lasin yhdensuuntaisen noston, ja nostovoima on suhteellisen suuri.Niistä poikkivarren ikkunansäätimen tukileveys on suuri, joten liike on suhteellisen vakaa ja sitä käytetään laajalti.Rinnakkaisvarsi-ikkunansäätimen rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja kompakti, mutta liikkeen vakaus ei ole yhtä hyvä kuin edellisen, koska tukileveys on pieni ja työkuorma vaihtelee suuresti.

Köysipyörätyyppinen ikkunansäädin

Se koostuu hammaspyörän, sektorivaihteen, teräsvaijerin, liikkuvan kannakkeen, hihnapyörän, hihnapyörän ja pohjalevyn vaihteiston yhdistämisestä.

Käytä sektorivaihteeseen kiinteästi kytkettyä hihnapyörää teräsvaijerin ohjaamiseksi.Teräsvaijerin kireyttä voidaan säätää kiristyspyörällä.Nostimessa on vähän osia, kevyt paino, helppo käsittely ja pieni tila.Sitä käytetään yleisesti pienissä autoissa.

Vyö ikkunansäädin

Liikkuva joustava kuilu käyttää muovista rei'itettyä hihnaa, ja muut osat käyttävät myös muovituotteita, mikä heikentää huomattavasti hissikokoonpanon laatua.Voimansiirtomekanismi on päällystetty rasvalla, joten huoltoa ei tarvita käytön aikana ja liike on vakaa.Keinukahvan asentoa voidaan vapaasti järjestää, suunnitella, asentaa ja säätää.

Ikkunansäädin ristiin

Se koostuu istuinlevystä, tasapainojousesta, sektorihammaslevystä, kuminauhasta, lasikannattimesta, käyttövarresta, vetovarresta, ohjausuralevystä, tiivisteestä, liikkuvasta jousesta, keinuvivusta ja hammaspyörän akselista.

Joustava ikkunansäädin

Joustavan ikkunansäätimen voimansiirtomekanismi on vaihteiston joustava akseliverkko, jolla on "joustavan" ominaisuudet, joten sen asetus ja asennus ovat joustavampia ja kätevämpiä, rakennesuunnittelu on myös suhteellisen yksinkertainen ja sen oma rakenne on kompakti ja kokonaispaino on kevyt.[1]

Joustava akselinostin

Se koostuu pääasiassa kääntöikkunan moottorista, joustavasta akselista, muodostetusta akseliholkista, liukutuesta, tukimekanismista ja vaipasta.Kun moottori pyörii, ulostulopäässä oleva hammaspyörä kytkeytyy joustavan akselin ulkomuotoon ja ajaa joustavan akselin liikkumaan muodostusakselin holkissa, jolloin ovi- ja ikkunalasiin yhdistetty liukutuki liikkuu ylös ja alas pitkin tukimekanismin ohjauskisko, jotta saavutetaan lasin nostamisen tarkoitus.