CHERY AMULET A15 සඳහා එන්ජින් ජ්වලන පද්ධතිය

1 Q340B06 NUT – 1 හැඩැති හෙක්සගන්
2 480-1003074 අධ්‍යයන අංශය - සමාන දිග
3 A11-3707177 නාලිකාව - ආරක්ෂාව
4 A11-3707130EA කේබලය - අධි පීඩන බෙදාහරින්නා
5 A11-3707140EA කේබලය - අධි පීඩන බෙදාහරින්නා
6 A11-3707150EA කේබලය - අධි පීඩන බෙදාහරින්නා
7 A11-3707160EA කේබලය - අධි පීඩන බෙදාහරින්නා
8 A11-3707110BA ප්ලග් ඇසි - ස්පාර්ක්
9 A11-3705130 වරහන - ජ්වලන දඟරය
10 A11-3707171 ආධාරකය – අධි ආතති කේබලය
11 A11-3705120 සංවේදකය - වාක්‍ය ඛණ්ඩය (ජ්වලන මොඩියුලය)
12 A11-3705110EA දඟර - ජ්වලනය
13 A11-3707173 ආධාරක - අධි ආතති කේබලය
14 A11-3724111 බෑන්ඩ්
15 A11-1005120BA සංවේදකය - භ්‍රමණ වේගය
16 A11-3605015BE වරහන – ECU
17 A11-3605019BE ක්ලිප් - වසන්තය
18 A11-BJ3605010BE එන්ජින් පාලන ඒකකය
19 A11-3708111 ස්ටඩ් - හෙක්සගන්
20 A11-3724861 වරහන – ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් සංවේදකය
21 A11-3735047 රිලේ – ECU
22 A11-3735049 සහන සේවා
23 A11-8CB3704025 අගුළු සිලින්ඩරය - ජ්වලන ස්විචය
24 A11-8CB6105300 යතුර – හිස්
25 CQ1601075 බෝල්ට් – හෙක්සගන් හිස
26 CQ1611035 බෝල්ට් – හෙක්සගන් හිස
27 CQ2180816 බෝල්ට් - අභ්‍යන්තර හෙක්ස්ගන් හිස
28 A11-3735051 සහන සේවා
29 A11-3735052BA රිලේ
30 A11-3735052BB රිලේ
31 A11-1005203 බෝල්ට් – හෙක්සගන් හිස
32 Q1841060 බෝල්ට් - හෙක්සගන් ෆ්ලැන්ජ්
33 A11-3708110AD ආරම්භක සහායක
34 A11-3708110 ආරම්භක සහායක
35 A11-3707177BA නාලිකාව – ආරක්ෂාව

1, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී අනුපිළිවෙලට (ජ්වලන අනුපිළිවෙල) අනුව අඩු වෝල්ටීයතා DC ධාරාව ප්‍රමාණවත් ඉහළ වෝල්ටීයතාවයකට වැඩි කිරීම මෙහි කාර්යය වේ. වැඩ ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා එක් එක් සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක හරහා සම්පීඩිත අධි-උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය දැල්වීම.
2, ජ්වලන පද්ධතිය බැටරි, ජ්වලන ස්විචය, ජ්වලන දඟරය, ජ්වලන පාලන මොඩියුලය, අධි වෝල්ටීයතා වයර්, ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදියෙන් සමන්විත වේ.
3, ප්‍රාථමික පරිපථයේ පාලන මාදිලිය අනුව, ජ්වලන පද්ධතිය පහත පරිදි බෙදා ඇත:
1. සාම්ප්‍රදායික ජ්වලන පද්ධතිය සාම්ප්‍රදායික ජ්වලන පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් බල සැපයුම (බැටරි සහ උත්පාදක යන්ත්‍රය), ජ්වලන ස්විචය, ජ්වලන දඟරය, ධාරිත්‍රකය, කඩනය, බෙදාහරින්නා, ස්පාර්ක් ප්ලග්, තෙතමනය ප්‍රතිරෝධය සහ අධි වෝල්ටීයතා වයර් වලින් සමන්විත වේ. ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය: ජ්වලන ස්විචය සක්‍රිය කර එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගනී. පරිපථ කඩනයේ කැමරාව අඛණ්ඩව භ්‍රමණය වන අතර එමඟින් පරිපථ කඩනයේ සම්බන්ධතාවය අඛණ්ඩව විවෘත කර වැසෙයි. කඩන ස්පර්ශය වසා ඇති විට, බැටරියේ ධාරාව බැටරියේ ධනාත්මක ධ්‍රැවයෙන් ආරම්භ වී ජ්වලන ස්විචය, ජ්වලන දඟරයේ ප්‍රාථමික වංගු කිරීම, කඩනයේ චංචල ස්පර්ශක හස්තය, ස්පර්ශය සහ බෙදාහරින්නා නිවාසය හරහා බැටරියේ සෘණ ධ්‍රැවය වෙත ආපසු ගලා යයි. පරිපථ කඩනයේ සම්බන්ධතාවය කැමරාව මගින් තල්ලු කරන විට, ප්‍රාථමික පරිපථය කපා හරිනු ලැබේ, ජ්වලන දඟරයේ ප්‍රාථමික වංගු කිරීමේ ධාරාව වේගයෙන් ශුන්‍යයට පහත වැටෙන අතර, දඟරය වටා සහ යකඩ හරයේ චුම්බක ක්ෂේත්‍රය ද වේගයෙන් දුර්වල වේ හෝ අතුරුදහන් වේ. එබැවින්, ජ්වලන දඟරයේ ද්විතියික වංගු කිරීමේදී ප්‍රේරිත වෝල්ටීයතාවය ජනනය වන අතර එය ද්විතියික වෝල්ටීයතාවය ලෙස හැඳින්වේ. හරහා ගමන් කරන ධාරාව ද්විතියික ධාරාව ලෙස හඳුන්වන අතර ද්විතියික ධාරාව ගලා යන පරිපථය ද්විතියික පරිපථය ලෙස හැඳින්වේ. ස්පර්ශ විසන්ධි කිරීමෙන් පසු, ප්‍රාථමික ධාරාවේ පරිහානි අනුපාතය වැඩි වන තරමට, හරයේ චුම්භක ප්‍රවාහයේ වෙනස් වීමේ අනුපාතය වැඩි වන අතර, ද්විතියික වංගු කිරීමේදී ජනනය වන ප්‍රේරිත වෝල්ටීයතාවය වැඩි වන තරමට, ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය බිඳ දැමීම පහසු වේ. ජ්වලන දඟරයේ හරයේ චුම්භක ප්‍රවාහය වෙනස් වන විට, ද්විතියික වංගු කිරීමේදී පමණක් නොව, ප්‍රාථමික වංගු කිරීමේදී ද අධි වෝල්ටීයතාව (අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රේරක වෝල්ටීයතාවය) ජනනය වේ. ස්පර්ශය වෙන් කර ප්‍රාථමික ධාරාව පහත වැටෙන විට, ස්වයං ප්‍රේරිත ධාරාවේ දිශාව මුල් ප්‍රාථමික ධාරාවේ දිශාවට සමාන වන අතර එහි වෝල්ටීයතාවය 300V තරම් ඉහළ අගයක් ගනී. එය සම්බන්ධතා පරතරය බිඳ දමා සම්බන්ධතා අතර ශක්තිමත් විද්‍යුත් පුළිඟු නිපදවන අතර, එමඟින් සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය වී වේගයෙන් අහෝසි වන අතර බ්‍රේකරයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි, නමුත් ප්‍රාථමික ධාරාවේ වෙනස් වීමේ අනුපාතය, ද්විතියික වංගු කිරීමේදී ප්‍රේරිත වෝල්ටීයතාවය සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරයේ ඇති පුළිඟු අඩු කරයි, එවිට මිශ්‍රණය දැල්වීම දුෂ්කර වේ. ස්වයං-ප්‍රේරිත වෝල්ටීයතාවයේ සහ ධාරාවේ අහිතකර බලපෑම් ඉවත් කිරීම සඳහා, බ්‍රේකර් සම්බන්ධතා අතර සමාන්තරව ධාරිත්‍රක C1 සම්බන්ධ කර ඇත. ස්පර්ශ වෙන් කිරීමේ මොහොතේ, ස්වයං-ප්‍රේරිත ධාරාව ධාරිත්‍රකය ආරෝපණය කරයි, එමඟින් සම්බන්ධතා අතර ගිනි පුපුර අඩු කළ හැකිය, ප්‍රාථමික ධාරාව සහ චුම්භක ප්‍රවාහයේ දුර්වල වීම වේගවත් කළ හැකි අතර ද්විතියික වෝල්ටීයතාවය වැඩි කළ හැකිය.
2. ඉලෙක්ට්‍රොනික ජ්වලන පද්ධතිය
3. ක්ෂුද්‍ර පරිගණක පාලිත ජ්වලන පද්ධතිය