SISTEM DE APRINDERE motor pentru CHERY AMULET A15

1 PIULIȚĂ Q340B06 – FORMĂ 1 HEXAGONALĂ
2 480-1003074 ȘTIFT – LUNGIME EGALĂ
3 A11-3707177 CANAL – PROTECȚIE
4 A11-3707130EA CABLU – DISTRIBUITOR DE ÎNALTĂ TENSIUNE
5 A11-3707140EA CABLU – DISTRIBUITOR DE ÎNALTĂ TENSIUNE
6 A11-3707150EA CABLU – DISTRIBUITOR DE ÎNALTĂ TENSIUNE
7 A11-3707160EA CABLU – DISTRIBUITOR DE ÎNALTĂ TENSIUNE
8 A11-3707110BA ANSAMBLU BUJIE – SPARK
9 A11-3705130 SUPORT – BOBINĂ DE APRINDERE
10 A11-3707171 SUPORT – CABLU DE ÎNALTĂ TENSIUNE
11 A11-3705120 SENZOR – FRAZE (MODUL DE APARDERE)
12 A11-3705110EA BOBINĂ – APRINDERE
13 A11-3707173 SUPORT – CABLU DE ÎNALTĂ TENSIUNE
14 A11-3724111 BANDĂ
15 A11-1005120BA SENZOR – VITEZĂ DE ROTARE
16 A11-3605015BE SUPORT – ECU
17 A11-3605019BE CLIP – ARC
18 A11-BJ3605010BE UNITATE DE CONTROL A MOTORULUI
19 A11-3708111 ȘTIF – HEXAGON
20 A11-3724861 SUPORT – SENZOR ARBOARE COTIT
21 A11-3735047 RELEU – ECU
22 A11-3735049 RELEU
23 A11-8CB3704025 CILINDRU DE ÎNCHIDERE – COMUTATOR DE APRINDERE
24 A11-8CB6105300 CHEIE – GOALĂ
25 CQ1601075 ȘURUB – CAP HEXAGONAL
26 CQ1611035 ȘURUB – CAP HEXAGONAL
27 CQ2180816 ȘURUB – CAP HEXAGONAL INTERIOR
28 A11-3735051 RELEU
29 A11-3735052BA RELEU
30 A11-3735052BB RELEU
31 A11-1005203 ȘURUB – CAP HEXAGONAL
32 Q1841060 ȘURUB – FLANȘĂ HEXAGONALĂ
33 A11-3708110AD ANSAMBLU DEMAROR
34 A11-3708110 ANSAMBLU DEMAROR
35 A11-3707177BA CANAL – PROTECȚIE

1. Funcția este de a crește curentul continuu de joasă tensiune la o tensiune suficient de mare, în conformitate cu secvența de funcționare a motorului (secvența de aprindere). Aprindeți amestecul combustibil comprimat la temperatură înaltă și presiune înaltă prin bujia fiecărui cilindru pentru a finaliza procesul de funcționare.
2. Sistemul de aprindere este alcătuit din baterie, comutator de aprindere, bobină de aprindere, modul de control al aprinderii, cablu de înaltă tensiune, bujie etc.
3. Conform modului de control al circuitului primar, sistemul de aprindere este împărțit în:
1. Sistemul tradițional de aprindere Sistemul tradițional de aprindere este compus în principal dintr-o sursă de alimentare (baterie și generator), comutator de aprindere, bobină de aprindere, condensator, întrerupător, distribuitor, bujie, rezistență de amortizare și fir de înaltă tensiune. Principiul de funcționare: porniți comutatorul de aprindere și motorul pornește. Cama întrerupătorului se rotește continuu pentru a face ca contactul întrerupătorului să se deschidă și să se închidă continuu. Când contactul întrerupătorului este închis, curentul bateriei pornește de la polul pozitiv al bateriei și curge înapoi la polul negativ al bateriei prin comutatorul de aprindere, înfășurarea primară a bobinei de aprindere, brațul de contact mobil al întrerupătorului, contact și carcasa distribuitorului. Când contactul întrerupătorului este împins deschis de camă, circuitul primar este întrerupt, curentul din înfășurarea primară a bobinei de aprindere scade rapid la zero, iar câmpul magnetic din jurul bobinei și din miezul de fier se atenuează sau dispare rapid. Prin urmare, în înfășurarea secundară a bobinei de aprindere se generează o tensiune indusă, care se numește tensiune secundară. Curentul care trece prin acesta se numește curent secundar, iar circuitul prin care circulă curentul secundar se numește circuit secundar. După deconectarea contactului, cu cât rata de scădere a curentului primar este mai mare, cu atât rata de variație a fluxului magnetic în miez este mai mare, iar cu cât tensiunea indusă generată în înfășurarea secundară este mai mare, cu atât este mai ușor să se rupă spațiul dintre bujii. Când fluxul magnetic din miezul bobinei de aprindere se modifică, se generează o tensiune înaltă (tensiune de inductanță mutuală) nu numai în înfășurarea secundară, ci și în înfășurarea primară. Când contactul este separat și curentul primar scade, direcția curentului autoindus este aceeași cu cea a curentului primar inițial, iar tensiunea sa ajunge până la 300V. Acesta va rupe spațiul dintre contacte și va produce scântei electrice puternice între contacte, ceea ce nu numai că face ca contactele să se oxideze și să se ablaționeze rapid și afectează funcționarea normală a întrerupătorului, dar reduce și rata de variație a curentului primar, tensiunea indusă în înfășurarea secundară și scânteia din spațiul dintre bujii, astfel încât este dificilă aprinderea amestecului. Pentru a elimina efectele adverse ale tensiunii și curentului autoindus, un condensator C1 este conectat în paralel între contactele întrerupătorului. În momentul separării contactului, curentul autoindus încarcă condensatorul, ceea ce poate reduce scânteia dintre contacte, poate accelera atenuarea curentului primar și a fluxului magnetic și poate crește tensiunea secundară.
2. Sistem de aprindere electronică
3. Sistem de aprindere controlat de microcomputer