ਰਿਚ S22 ਲਈ ਬਾਡੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਡੋਰ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

1 S22-6104020 ਰੈਗੂਲੇਟਰ - FR ਵਿੰਡੋ RH
2 S22-6104010 ਰੈਗੂਲੇਟਰ - FR ਵਿੰਡੋ LH
3 S22-6101352 ਗਾਈਡਬੌਪ – FR LWR ਗਲਾਸ RH
4 S22-6101351 ਗਾਈਡਬੌਪ – FR LWR ਗਲਾਸ LH
5 S22-6101354 ਗਾਈਡਬੌਪ – RR LWR ਗਲਾਸ RH
6 S22-6101353 ਗਾਈਡਬੌਪ – RR LWR ਗਲਾਸ LH
7 Q2736316 ਪੇਚ
8 S12-5203113 ਕਲਿੱਪ
9 Q32006 ਗਿਰੀਦਾਰ

ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਚੁੱਕਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਟਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰ, ਰੀਡਿਊਸਰ, ਗਾਈਡ ਰੱਸੀ, ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਸਟਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਹਰੇਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹਰੇਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।

ਆਰਮ ਟਾਈਪ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਇਹ ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਸਪੋਰਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਟੂਥ ਪਲੇਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਰੋਧਕ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਗੇਅਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ। ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਪਲੇਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿੰਗਲ ਆਰਮ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਇਸਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਬਾਂਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਣਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਕਾਰਨ, ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਝੁਕਿਆ ਅਤੇ ਫਸਿਆ ਰਹੇਗਾ। ਇਹ ਬਣਤਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ।

ਡਬਲ ਆਰਮ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਇਸਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਆਰਮ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਆਰਮਜ਼ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਰਲਲ ਆਰਮ ਲਿਫਟਰ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਆਰਮ ਲਿਫਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ ਆਰਮ ਗਲਾਸ ਲਿਫਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਡਬਲ ਆਰਮ ਗਲਾਸ ਲਿਫਟਰ ਖੁਦ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਪੈਰਲਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕਰਾਸ ਆਰਮ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਚੌੜਾਈ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੈਰਲਲ ਆਰਮ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਪਰ ਗਤੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਹਾਇਤਾ ਚੌੜਾਈ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਰੱਸੀ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਇਹ ਪਿਨੀਅਨ, ਸੈਕਟਰ ਗੇਅਰ, ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ, ਮੂਵਿੰਗ ਬਰੈਕਟ, ਪੁਲੀ, ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਗੇਅਰ ਦੇ ਜਾਲ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੈਕਟਰ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਚਲਾਓ। ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਿਫਟਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਆਸਾਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੈਲਟ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਚਲਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੌਕਰ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਰਾਸ ਆਰਮ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਇਹ ਸੀਟ ਪਲੇਟ, ਬੈਲੇਂਸ ਸਪਰਿੰਗ, ਸੈਕਟਰ ਟੂਥ ਪਲੇਟ, ਰਬੜ ਸਟ੍ਰਿਪ, ਗਲਾਸ ਬਰੈਕਟ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਮ, ਡ੍ਰਾਈਵਡ ਆਰਮ, ਗਾਈਡ ਗਰੂਵ ਪਲੇਟ, ਗੈਸਕੇਟ, ਮੂਵਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ, ਰੌਕਰ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।

ਲਚਕਦਾਰ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਲਚਕਦਾਰ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਗੀਅਰ ਫਲੈਕਸੀਬਲ ਸ਼ਾਫਟ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਲਚਕੀਲਾ" ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਬਣਤਰ ਸੰਖੇਪ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਹੈ। [1]

ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਲਿਫਟਰ

ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ, ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ, ਬਣਾਈ ਹੋਈ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਪੋਰਟ, ਸਪੋਰਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਸ਼ੀਥ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਟੋਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਫਾਰਮਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਸਪੋਰਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਦਾ ਰਹੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।