ചെറിയ്ക്കുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ്

[തത്വം]:
പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ക്ലച്ച് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത്, "വേർതിരിവ്", "സംയോജനം" എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഉചിതമായ അളവിൽ പവർ കൈമാറുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ എപ്പോഴും കറങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കും, ചക്രങ്ങൾ അങ്ങനെയല്ല. എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ വാഹനം നിർത്താൻ, ചക്രങ്ങൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ വിച്ഛേദിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും തമ്മിലുള്ള സ്ലൈഡിംഗ് ദൂരം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, കറങ്ങുന്ന എഞ്ചിനെ കറങ്ങാത്ത ട്രാൻസ്മിഷനുമായി എളുപ്പത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ക്ലച്ച് നമ്മെ അനുവദിക്കുന്നു.
[പ്രവർത്തനം]:
ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിൽ ചവിട്ടുക - ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് ക്ലച്ച് സ്ലേവ് സിലിണ്ടറിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു - സ്ലേവ് സിലിണ്ടർ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്, പുഷ് വടി മുന്നോട്ട് തള്ളുന്നു - ഷിഫ്റ്റ് ഫോർക്കിനെതിരെ - ഷിഫ്റ്റ് ഫോർക്ക് ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിനെ തള്ളുന്നു - (ഷിഫ്റ്റ് ഫോർക്ക് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്ന ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നേരിട്ടുള്ള ഘർഷണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ചൂടും പ്രതിരോധവും ഇല്ലാതാക്കാൻ ഒരു ബെയറിംഗ് ആവശ്യമാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക, അതിനാൽ ഈ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബെയറിംഗിനെ റിലീസ് ബെയറിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു) - റിലീസ് ബെയറിംഗ് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിനെ ഘർഷണ പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്താൻ തള്ളുന്നു, അങ്ങനെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് മുറിക്കുന്നു.
[ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ്]:
1. ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ് ക്ലച്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ഇടയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. റിലീസ് ബെയറിംഗ് സീറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ആദ്യ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ബെയറിംഗ് കവറിന്റെ ട്യൂബുലാർ എക്സ്റ്റൻഷനിൽ അയഞ്ഞ സ്ലീവ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. റിലീസ് ബെയറിംഗിന്റെ ഷോൾഡർ എല്ലായ്പ്പോഴും റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗിലൂടെ റിലീസ് ഫോർക്കിന് എതിരായി സ്ഥിതിചെയ്യുകയും റിലീസ് ലിവറിന്റെ (റിലീസ് ഫിംഗർ) അവസാനത്തോടെ ഏകദേശം 3 ~ 4mm വിടവ് നിലനിർത്താൻ ഏറ്റവും പിന്നിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.
ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റും റിലീസ് ലിവറും എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി സിൻക്രണസ് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാലും, റിലീസ് ഫോർക്കിന് ക്ലച്ച് ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ദിശയിൽ മാത്രമേ നീങ്ങാൻ കഴിയൂ എന്നതിനാലും, റിലീസ് ലിവർ വലിക്കാൻ റിലീസ് ഫോർക്ക് നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്. റിലീസ് ബെയറിംഗിന് കറങ്ങുമ്പോൾ ക്ലച്ച് ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ദിശയിൽ റിലീസ് ലിവർ ചലിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി സുഗമമായ ഇടപെടൽ, മൃദുവായ വേർതിരിക്കൽ എന്നിവ ഉറപ്പാക്കാനും ക്ലച്ചിന്റെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാനും, ക്ലച്ചിന്റെയും മുഴുവൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
2. ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ് മൂർച്ചയുള്ള ശബ്ദമോ ജാമിംഗോ ഇല്ലാതെ വഴക്കത്തോടെ ചലിക്കണം. അതിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 0.60mm കവിയരുത്, ആന്തരിക റേസിന്റെ തേയ്മാനം 0.30mm കവിയരുത്.
3. [ഉപയോഗത്തിനുള്ള കുറിപ്പ്]:
1) ഓപ്പറേഷൻ റെഗുലേഷൻസ് അനുസരിച്ച്, ക്ലച്ചിന്റെ സെമി എൻഗേജ്‌മെന്റും സെമി ഡിസ്‌എൻഗേജ്‌മെന്റും ഒഴിവാക്കുകയും ക്ലച്ചിന്റെ ഉപയോഗ സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക.
2) അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക. ആവശ്യത്തിന് ലൂബ്രിക്കന്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് പാചക രീതി ഉപയോഗിച്ച് പതിവായി അല്ലെങ്കിൽ വാർഷിക പരിശോധനയിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും വെണ്ണ മുക്കിവയ്ക്കുക.
3) റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗിന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് ബലം നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ക്ലച്ച് റിലീസ് ലിവർ ലെവലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക.
4) ഫ്രീ സ്ട്രോക്ക് വളരെ വലുതോ ചെറുതോ ആകുന്നത് തടയാൻ ആവശ്യകതകൾ (30-40mm) നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഫ്രീ സ്ട്രോക്ക് ക്രമീകരിക്കുക.
5) സന്ധിയുടെയും വേർപിരിയലിന്റെയും സമയം കുറയ്ക്കുകയും ആഘാത ലോഡ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക.
6) സുഗമമായി ബന്ധിപ്പിക്കാനും വേർപെടുത്താനും സൌമ്യമായും എളുപ്പത്തിലും ചുവടുവെക്കുക.