Dzinēja aizdedzes sistēma Chery AMULET A15

1 Q340B06 UZGRIEZNIS – 1 FORMAS SEŠSTURIS
2 480-1003074 KNIEDE – VIENĀDA GARA
3. A11-3707177 KANĀLS – AIZSARDZĪBA
4 A11-3707130EA KABELIS – AUGSTSPRIEGUMA SADALĪTĀJS
5 A11-3707140EA KABELIS – AUGSTSPRIEGUMA SADALĪTĀJS
6 A11-3707150EA KABELIS – AUGSTSPRIEGUMA SADALĪTĀJS
7 A11-3707160EA KABELIS – AUGSTSPRIEGUMA SADALĪTĀJS
8 A11-3707110BA DZIRKSTEĻU SVEČU KOMPLEKTĪVS – DZIRKSTEĻU
9 A11-3705130 KRONŠTEINS – AIZDEDZES SPOLE
10 A11-3707171 ATBALSTS – AUGSTSPRIEGUMA TROSE
11 A11-3705120 SENSORS – FRĀZE (AIZDEDZES MODULIS)
12 A11-3705110EA AIZDEDZES SPOLE
13 A11-3707173 ATBALSTS – AUGSTSPRIEGUMA TROSE
14 A11-3724111 JOSLA
15 A11-1005120BA SENSORS – ROTĀCIJAS ĀTRUMS
16 A11-3605015BE KRONŠTEINS – ECU
17 A11-3605019BE SKAVA – ATSPERE
18 A11-BJ3605010BE DZINĒJA VADĪBAS BLOKS
19 A11-3708111 SKRŪVE – SEŠSTŪRA
20 A11-3724861 KRONŠTEINS – KLOĶVĀRPSTAS SENSORS
21 A11-3735047 RELEJS – ECU
22 A11-3735049 RELEJS
23 A11-8CB3704025 SLĒDZENES CILINDRS – AIZDEDZES SLĒDZIS
24 A11-8CB6105300 ATSLĒGA – TUKŠA
25 CQ1601075 SKRŪVE – SEŠSTURA GALVA
26 CQ1611035 SKRŪVE – SEŠSTURA GALVA
27 CQ2180816 SKRŪVE – IEKŠĒJĀ SEŠSTURA GALVA
28 A11-3735051 RELEJS
29 A11-3735052BA RELEJS
30 A11-3735052BB RELEJS
31 A11-1005203 SKRŪVE – SEŠSTURA GALVA
32 Q1841060 SKRŪVE – SEŠSTURA ATLOKS
33 A11-3708110AD STARTERA MONTĀŽA
34 A11-3708110 STARTERA MONTĀŽA
35 A11-3707177BA KANĀLS – AIZSARDZĪBA

1. Funkcija ir paaugstināt zemsprieguma līdzstrāvas spriegumu līdz pietiekami augstam spriegumam atbilstoši dzinēja darba secībai (aizdedzes secībai). Lai pabeigtu darba procesu, caur katra cilindra aizdedzes sveci aizdedziniet saspiesto augstas temperatūras un augsta spiediena degmaisījumu.
2. Aizdedzes sistēma sastāv no akumulatora, aizdedzes slēdža, aizdedzes spoles, aizdedzes vadības moduļa, augstsprieguma vada, aizdedzes sveces utt.
3. Saskaņā ar primārās ķēdes vadības režīmu aizdedzes sistēma ir sadalīta:
1. Tradicionālā aizdedzes sistēma Tradicionālā aizdedzes sistēma galvenokārt sastāv no barošanas avota (akumulatora un ģeneratora), aizdedzes slēdža, aizdedzes spoles, kondensatora, slēdža, sadalītāja, aizdedzes sveces, slāpēšanas pretestības un augstsprieguma vada. Darbības princips: ieslēdzot aizdedzes slēdzi, dzinējs sāk darboties. Automātiskā slēdža sadales vārpsta nepārtraukti griežas, lai ķēdes slēdža kontakts nepārtraukti atvērtos un aizvērtos. Kad slēdža kontakts ir aizvērts, akumulatora strāva sākas no akumulatora pozitīvā pola un plūst atpakaļ uz akumulatora negatīvo polu caur aizdedzes slēdzi, aizdedzes spoles primāro tinumu, slēdža kustīgo kontakta sviru, kontaktu un sadalītāja korpusu. Kad sadales vārpsta atver ķēdes slēdža kontaktu, primārā ķēde tiek pārtraukta, strāva aizdedzes spoles primārajā tinumā strauji samazinās līdz nullei, un magnētiskais lauks ap spoli un dzelzs kodolā arī strauji samazinās vai izzūd. Tāpēc aizdedzes spoles sekundārajā tinumā rodas inducētais spriegums, ko sauc par sekundāro spriegumu. Strāvu, kas plūst cauri, sauc par sekundāro strāvu, un ķēdi, caur kuru plūst sekundārā strāva, sauc par sekundāro ķēdi. Pēc kontakta atvienošanas, jo lielāks ir primārās strāvas krituma ātrums, jo lielāks ir magnētiskās plūsmas izmaiņu ātrums serdē, un jo lielāks ir sekundārajā tinumā ģenerētais inducētais spriegums, jo vieglāk ir pārraut aizdedzes sveces spraugu. Kad mainās magnētiskā plūsma aizdedzes spoles serdē, augsts spriegums (savstarpējais induktivitātes spriegums) rodas ne tikai sekundārajā tinumā, bet arī primārajā tinumā. Kad kontakts tiek atdalīts un primārā strāva samazinās, pašinducētās strāvas virziens ir tāds pats kā sākotnējās primārās strāvas virziens, un tās spriegums sasniedz pat 300 V. Tā pārraus kontakta spraugu un radīs spēcīgas elektriskās dzirksteles starp kontaktiem, kas ne tikai izraisa kontaktu ātru oksidēšanos un ablāciju un ietekmē slēdža normālu darbību, bet arī samazina primārās strāvas, inducētā sprieguma sekundārajā tinumā un dzirksteles izmaiņu ātrumu aizdedzes sveces spraugā, apgrūtinot maisījuma aizdedzināšanu. Lai novērstu pašinducētā sprieguma un strāvas negatīvo ietekmi, starp slēdža kontaktiem paralēli tiek pievienots kondensators C1. Kontakta atdalīšanas brīdī pašinducētā strāva uzlādē kondensatoru, kas var samazināt dzirksteli starp kontaktiem, paātrināt primārās strāvas un magnētiskās plūsmas vājināšanos un palielināt sekundāro spriegumu.
2. Elektroniskā aizdedzes sistēma
3. Mikrodatora vadīta aizdedzes sistēma