Variklio uždegimo sistema CHERY AMULET A15

1 Q340B06 VERŽLĖ – 1 FORMOS ŠEŠIAKAMPIS
2 480-1003074 SMEIGĖ – VIENODO ILGIO
3 A11-3707177 KANALAS – APSAUGA
4 A11-3707130EA KABELIS – AUKŠTOS ĮTAMPOS SKIRTUVAS
5 A11-3707140EA KABELIS – AUKŠTOS ĮTAMPOS SKIRTUVAS
6 A11-3707150EA KABELIS – AUKŠTOS ĮTAMPOS SKIRTUVAS
7 A11-3707160EA KABELIS – AUKŠTOS ĮTAMPOS SKIRTUVAS
8 A11-3707110BA UŽKIBIRSTĖS ŽVAKĖS BLOKAS – UŽKIRSTĖ
9 A11-3705130 LAIKIKLIS – UŽDEGIMO RITĖ
10 A11-3707171 ATRAMA – AUKŠTOS ĮTAMPOS TROSAS
11 A11-3705120 JUTIKLIS – FRAZĖ (UŽDEGIMO MODULIS)
12 A11-3705110EA UŽDEGIMO RITĖ
13 A11-3707173 ATRAMA – AUKŠTOS ĮTAMPOS TROSAS
14 A11-3724111 JUOSTĖ
15 A11-1005120BA JUTIKLIS – SUKIMO GREITIS
16 A11-3605015BE LAIKIKLIS – ECU
17 A11-3605019BE SĄVARŽA – SPYRUOKLĖ
18 A11-BJ3605010BE VARIKLIO VALDYMO BLOKAS
19 A11-3708111 SMEIGĖ – ŠEŠIAKAMPIS
20 A11-3724861 LAIKIKLIS – ALKŪNINIO VELENĖLIO JUTIKLIS
21 A11-3735047 RELĖ – ECU
22 A11-3735049 RELĖ
23 A11-8CB3704025 UŽRAKTO CILINDRAS – UŽDEGIMO JUNGIKLIS
24 A11-8CB6105300 RAKTAS – TUŠČIAS
25 CQ1601075 VARŽTAS – ŠEŠIAKAMPĖ GALVUTĖ
26 CQ1611035 VARŽTAS – ŠEŠIAKAMPĖ GALVUTĖ
27 CQ2180816 VARŽTAS – VIDINIS ŠEŠIAKAMPIS GALVUTĖ
28 A11-3735051 RELĖ
29 A11-3735052BA RELĖ
30 A11-3735052BB RELĖ
31 A11-1005203 VARŽTAS – ŠEŠIAKAMPĖ GALVUTĖ
32 Q1841060 VARŽTAS – ŠEŠIAKAMPIS FLANŠAS
33 A11-3708110AD STARTERIO MONTAŽAS
34 A11-3708110 STARTERIO MONTAŽAS
35 A11-3707177BA KANALAS – APSAUGA

1. Funkcija – padidinti žemos įtampos nuolatinę srovę iki pakankamai aukštos įtampos pagal variklio darbo seką (uždegimo seką). Uždegti suslėgtą aukštos temperatūros ir aukšto slėgio degų mišinį per kiekvieno cilindro uždegimo žvakę, kad būtų baigtas darbo procesas.
2. Uždegimo sistemą sudaro akumuliatorius, uždegimo jungiklis, uždegimo ritė, uždegimo valdymo modulis, aukštos įtampos laidas, uždegimo žvakė ir kt.
3. Pagal pirminės grandinės valdymo režimą uždegimo sistema skirstoma į:
1. Tradicinė uždegimo sistema Tradicinę uždegimo sistemą daugiausia sudaro maitinimo šaltinis (akumuliatorius ir generatorius), uždegimo jungiklis, uždegimo ritė, kondensatorius, jungiklis, skirstytuvas, uždegimo žvakė, slopinimo varža ir aukštos įtampos laidas. Veikimo principas: įjungus uždegimo jungiklį, variklis užveda. Automatinio jungiklio kumštelis nuolat sukasi, todėl automatinio jungiklio kontaktas nuolat atsidaro ir užsidaro. Kai jungiklio kontaktas uždarytas, akumuliatoriaus srovė prasideda nuo teigiamo akumuliatoriaus poliaus ir teka atgal į neigiamą akumuliatoriaus polių per uždegimo jungiklį, uždegimo ritės pirminę apviją, judančią jungiklio kontaktinę svirtį, kontaktą ir skirstytuvo korpusą. Kai kumštelis atjungia automatinio jungiklio kontaktą, pirminė grandinė nutrūksta, srovė uždegimo ritės pirminėje apvijoje greitai sumažėja iki nulio, o magnetinis laukas aplink ritę ir geležies šerdyje taip pat greitai susilpnėja arba išnyksta. Todėl uždegimo ritės antrinėje apvijoje susidaro indukuota įtampa, kuri vadinama antrine įtampa. Praeinanti srovė vadinama antrine srove, o grandinė, kuria teka antrinė srovė, vadinama antrine grandine. Atjungus kontaktą, kuo didesnis pirminės srovės mažėjimo greitis, tuo didesnis magnetinio srauto kitimo greitis šerdyje, o kuo didesnė indukuota įtampa susidaro antrinėje apvijoje, tuo lengviau pralaužti žvakės tarpą. Kai uždegimo ritės šerdyje pasikeičia magnetinis srautas, ne tik antrinėje, bet ir pirminėje apvijoje susidaro aukšta įtampa (tarpusavio induktyvumo įtampa). Kai kontaktas atjungiamas ir pirminė srovė sumažėja, savaime indukuotos srovės kryptis sutampa su pradinės pirminės srovės kryptimi, o jos įtampa siekia 300 V. Ji pralaužia kontakto tarpą ir tarp kontaktų susidaro stiprios elektros kibirkštys, kurios ne tik greitai oksiduoja ir abliuoja kontaktus, bet ir sutrikdo normalų jungiklio veikimą, bet ir sumažina pirminės srovės, indukuotos įtampos antrinėje apvijoje ir kibirkšties žvakės tarpe kitimo greitį, todėl sunku uždegti mišinį. Siekiant pašalinti neigiamą savaime indukuotos įtampos ir srovės poveikį, tarp jungiklio kontaktų lygiagrečiai prijungiamas kondensatorius C1. Kontaktų atskyrimo metu savaime indukuota srovė įkrauna kondensatorių, o tai gali sumažinti kibirkštį tarp kontaktų, pagreitinti pirminės srovės ir magnetinio srauto silpnėjimą bei padidinti antrinę įtampą.
2. Elektroninė uždegimo sistema
3. Mikrokompiuteriu valdoma uždegimo sistema