Sistem Pengapian Mesin Cina untuk Produsen dan Pemasok CHERY AMULET A15 | DEYI
  • spanduk_kepala_01
  • spanduk_kepala_02

Sistem Pengapian Mesin untuk CHERY AMULET A15

Deskripsi Singkat:

1 Q340B06 MUR – 1 SEGIEMPAT BERBENTUK
2 480-1003074 STUD – PANJANG YANG SAMA
3 A11-3707177 SALURAN – PERLINDUNGAN
4 A11-3707130EA KABEL – DISTRIBUTOR TEGANGAN TINGGI
5 A11-3707140EA KABEL – DISTRIBUTOR TEGANGAN TINGGI
6 A11-3707150EA KABEL – DISTRIBUTOR TEGANGAN TINGGI
7 A11-3707160EA KABEL – DISTRIBUTOR TEGANGAN TINGGI
8 A11-3707110BA RANGKAIAN BUSI – SPARK
9 A11-3705130 BRACKET – KOIL PENGAPIAN
10 A11-3707171 DUKUNGAN – KABEL TEGANGAN TINGGI
11 A11-3705120 SENSOR – FRASA (MODUL PENGAPIAN)
12 A11-3705110EA COIL – PENGAPIAN
13 A11-3707173 DUKUNGAN – KABEL TEGANGAN TINGGI
14 A11-3724111 PITA
15 A11-1005120BA SENSOR – KECEPATAN ROTASI
16 A11-3605015BE BRACKET – ECU
17 A11-3605019BE KLIP – PER
18 A11-BJ3605010BE UNIT KONTROL MESIN
19 A11-3708111 STUD – SEGITIGA
20 A11-3724861 BRACKET – SENSOR POROS ENGKOL
21 A11-3735047 RELAI – ECU
22 A11-3735049 RELAI
23 A11-8CB3704025 SILINDER KUNCI – SAKLAR PENGAPIAN
24 A11-8CB6105300 KUNCI – KOSONG
25 CQ1601075 BAUT – KEPALA SEGITIGA
26 CQ1611035 BAUT – KEPALA SEGITIGA
27 CQ2180816 BAUT – KEPALA SEGITIGA DALAM
28 A11-3735051 RELAI
29 A11-3735052BA RELAI
30 A11-3735052BB RELAI
31 A11-1005203 BAUT – KEPALA SEGITIGA
32 Q1841060 BAUT – FLENSA SEGITIGA
33 A11-3708110AD PERAKITAN STARTER
34 A11-3708110 PERAKITAN STARTER
35 SALURAN A11-3707177BA – MELINDUNGI


Detail Produk

Label Produk

1 Q340B06 MUR – 1 SEGIEMPAT BERBENTUK
2 480-1003074 STUD – PANJANG YANG SAMA
3 A11-3707177 SALURAN – PERLINDUNGAN
4 A11-3707130EA KABEL – DISTRIBUTOR TEGANGAN TINGGI
5 A11-3707140EA KABEL – DISTRIBUTOR TEGANGAN TINGGI
6 A11-3707150EA KABEL – DISTRIBUTOR TEGANGAN TINGGI
7 A11-3707160EA KABEL – DISTRIBUTOR TEGANGAN TINGGI
8 A11-3707110BA RANGKAIAN BUSI – SPARK
9 A11-3705130 BRACKET – KOIL PENGAPIAN
10 A11-3707171 DUKUNGAN – KABEL TEGANGAN TINGGI
11 A11-3705120 SENSOR – FRASA (MODUL PENGAPIAN)
12 A11-3705110EA COIL – PENGAPIAN
13 A11-3707173 DUKUNGAN – KABEL TEGANGAN TINGGI
14 A11-3724111 PITA
15 A11-1005120BA SENSOR – KECEPATAN ROTASI
16 A11-3605015BE BRACKET – ECU
17 A11-3605019BE KLIP – PER
18 A11-BJ3605010BE UNIT KONTROL MESIN
19 A11-3708111 STUD – SEGITIGA
20 A11-3724861 BRACKET – SENSOR POROS ENGKOL
21 A11-3735047 RELAI – ECU
22 A11-3735049 RELAI
23 A11-8CB3704025 SILINDER KUNCI – SAKLAR PENGAPIAN
24 A11-8CB6105300 KUNCI – KOSONG
25 CQ1601075 BAUT – KEPALA SEGITIGA
26 CQ1611035 BAUT – KEPALA SEGITIGA
27 CQ2180816 BAUT – KEPALA SEGITIGA DALAM
28 A11-3735051 RELAI
29 A11-3735052BA RELAI
30 A11-3735052BB RELAI
31 A11-1005203 BAUT – KEPALA SEGITIGA
32 Q1841060 BAUT – FLENSA SEGITIGA
33 A11-3708110AD PERAKITAN STARTER
34 A11-3708110 PERAKITAN STARTER
35 SALURAN A11-3707177BA – MELINDUNGI

1. Fungsinya adalah untuk meningkatkan arus DC tegangan rendah ke tegangan tinggi yang cukup sesuai dengan urutan kerja mesin (urutan pengapian). Membakar campuran bahan bakar bertekanan dan bersuhu tinggi yang dikompresi melalui busi di setiap silinder untuk menyelesaikan proses kerja.
2. Sistem pengapian terdiri dari baterai, sakelar pengapian, koil pengapian, modul kontrol pengapian, kabel tegangan tinggi, busi, dll.
3. Berdasarkan mode kontrol sirkuit primer, sistem pengapian dibagi menjadi:
1. Sistem pengapian tradisional Sistem pengapian tradisional terutama terdiri dari catu daya (baterai dan generator), sakelar pengapian, koil pengapian, kapasitor, pemutus arus, distributor, busi, resistansi peredam, dan kabel tegangan tinggi. Prinsip kerja: nyalakan sakelar pengapian dan mesin mulai bekerja. Cam pemutus arus berputar terus-menerus untuk membuat kontak pemutus arus terbuka dan tertutup terus-menerus. Ketika kontak pemutus arus tertutup, arus baterai dimulai dari kutub positif baterai dan mengalir kembali ke kutub negatif baterai melalui sakelar pengapian, lilitan primer koil pengapian, lengan kontak pemutus arus yang dapat digerakkan, kontak, dan rumah distributor. Ketika kontak pemutus arus didorong terbuka oleh cam, sirkuit primer terputus, arus pada lilitan primer koil pengapian dengan cepat turun ke nol, dan medan magnet di sekitar koil dan inti besi juga dengan cepat melemah atau menghilang. Oleh karena itu, tegangan induksi dihasilkan pada lilitan sekunder koil pengapian, yang disebut tegangan sekunder. Arus yang mengalir disebut arus sekunder, dan rangkaian yang dilalui arus sekunder disebut rangkaian sekunder. Setelah pemutusan kontak, semakin tinggi laju penurunan arus primer, semakin besar laju perubahan fluks magnetik di inti, dan semakin tinggi tegangan induksi yang dihasilkan di lilitan sekunder, semakin mudah menembus celah busi. Ketika fluks magnetik di inti koil pengapian berubah, tegangan tinggi (tegangan induktansi timbal balik) dihasilkan tidak hanya di lilitan sekunder, tetapi juga di lilitan primer. Ketika kontak dipisahkan dan arus primer turun, arah arus induksi sendiri sama dengan arus primer asli, dan tegangannya setinggi 300V. Ini akan menembus celah kontak dan menghasilkan percikan listrik yang kuat di antara kontak, yang tidak hanya membuat kontak teroksidasi dan terkikis dengan cepat dan memengaruhi operasi normal pemutus, tetapi juga mengurangi laju perubahan arus primer, tegangan induksi di lilitan sekunder dan percikan di celah busi, sehingga sulit untuk menyalakan campuran. Untuk menghilangkan efek buruk tegangan dan arus yang diinduksi sendiri, kapasitor C1 dihubungkan secara paralel di antara kontak pemutus. Pada saat kontak terpisah, arus yang diinduksi sendiri mengisi kapasitor, yang dapat mengurangi percikan di antara kontak, mempercepat pelemahan arus primer dan fluks magnetik, serta meningkatkan tegangan sekunder.
2. Sistem pengapian elektronik
3. Sistem pengapian yang dikendalikan komputer mikro


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami