Hüdrauliline siduri vabastuslaager Chery jaoks

[Põhimõte]:
Nagu nimigi ütleb, tähendab niinimetatud sidur „lahutamise“ ja „kombineerimise“ kasutamist sobiva võimsuse edastamiseks. Mootor pöörleb pidevalt, rattad aga mitte. Sõiduki peatamiseks ilma mootorit kahjustamata tuleb rattad mootorist mingil moel lahti ühendada. Mootori ja käigukasti vahelise libisemiskauguse juhtimise abil võimaldab sidur pöörleva mootori hõlpsalt mittepöörleva käigukastiga ühendada.
[funktsioon]:
Astuge siduri peasilindrile – hüdraulikaõli juhitakse peasilindrist siduri töösilindrisse – töösilinder on rõhu all ja surub tõukurvarda ettepoole – vastu käiguvahetuskahvlit – käiguvahetuskahvel surub siduri surveplaati (pange tähele, et kui käiguvahetuskahvel on kombineeritud suurel kiirusel pöörleva siduri surveplaadiga, on vaja laagrit, mis kõrvaldab otsese hõõrdumisest tingitud kuumuse ja takistuse, seega nimetatakse sellesse kohta paigaldatud laagrit survelaagriks) – survelaager surub surveplaati, et see hõõrdeplaadist eraldada, katkestades seeläbi väntvõlli väljundvõimsuse.
[auto siduri survelaager]:
1. Siduri vabastuslaager on paigaldatud siduri ja käigukasti vahele. Vabastuslaagri pesa on lõdvalt hülsitud käigukasti esimese võlli laagrikaane torukujulise pikenduse külge. Vabastuslaagri õlg on tagastusvedru kaudu alati vastu vabastuskahvlit ja taandub kõige tagumisse asendisse, et säilitada umbes 3–4 mm vahe vabastushoova otsaga (vabastussõrmega).
Kuna siduri surveplaat ja vabastushoob töötavad sünkroonselt mootori väntvõlliga ning vabastuskahvel saab liikuda ainult siduri väljundvõlli aksiaalsuunas, on ilmselgelt võimatu vabastuskahvlit otse vabastushoova tõmbamiseks kasutada. Vabastuslaager saab panna vabastushoova pöörlemise ajal liikuma siduri väljundvõlli aksiaalsuunas, et tagada sujuv haakumine, pehme eraldumine ja vähendada siduri kulumist, pikendades siduri ja kogu ülekandesüsteemi kasutusiga.
2. Siduri vabastuslaager peab liikuma paindlikult, ilma terava heli või kinnikiilumiseta. Selle aksiaalne kliirens ei tohi ületada 0,60 mm ja sisemise rõnga kulumine ei tohi ületada 0,30 mm.
3. [kasutamiseks mõeldud märkus]:
1) Vastavalt kasutusjuhendile tuleb vältida siduri osalist sisse- ja väljalülitamist ning lühendada siduri kasutusaega.
2) Pöörake tähelepanu hooldusele. Leota võid regulaarselt või iga-aastase ülevaatuse ja hoolduse ajal toiduvalmistamismeetodil, et see saaks piisavalt määrdeainet.
3) Pöörake tähelepanu siduri vabastushoova tasandamisele, et tagastusvedru elastne jõud vastaks eeskirjadele.
4) Reguleeri vabakäik vastavalt nõuetele (30–40 mm), et see ei oleks liiga suur ega liiga väike.
5) Minimeerige ühendus- ja eraldusaegu ning vähendage löögikoormust.
6) Astuge õrnalt ja kergelt, et see sujuvalt ühenduks ja eralduks.