Motora ŝaltilo por CHERY AMULET A15

1 Q340B06 NUKSO – 1 FORMO HEKSALOGARO
2 480-1003074 STUD – EGALA LONGO
3 A11-3707177 KANALO – PROTEKTANTE
4 A11-3707130EA KABLO – ALTTENSA DISTRIBUILO
5 A11-3707140EA KABLO – ALTTENSA DISTRIBUILO
6 A11-3707150EA KABLO – ALTTENSA DISTRIBUILO
7 A11-3707160EA KABLO – ALTTENSA DISTRIBUILO
8 A11-3707110BA ŜTOPILA ASEMBLEO – SPARKO
9 A11-3705130 KRAPO – ŜPARKILA BOBENO
10 A11-3707171 SUBTENO – ALTTENSA KABLO
11 A11-3705120 SENSIL-FRASO (ŜALTIGA MODULO)
12 A11-3705110EA BOBENO – EKFUNKCIGA
13 A11-3707173 SUBTENO – ALTTENSA KABLO
14 A11-3724111 BENDO
15 A11-1005120BA SENSILON – RAPIDON DE ROTACIO
16 A11-3605015BE KRAMPO – ECU
17 A11-3605019BE KLIP – PRISONO
18 A11-BJ3605010BE MOTORA KONTROLA UNUO
19 A11-3708111 STUD – SESAGONO
20 A11-3724861 KRAMPO – KRANKOŜAFTA SENSILILO
21 A11-3735047 RELAJO – ECU
22 A11-3735049 RELAJO
23 A11-8CB3704025 ŜLOSILA CILINDRO – ŜALTILO
24 A11-8CB6105300 ŜLOSILO – MALPLENA
25 CQ1601075 RIGLOBLO – SESANGARA KAPO
26 CQ1611035 RIGLOBLO – SESANGARA KAPO
27 CQ2180816 RIGBULKO – INTERNA SESANGRA KAPO
28 A11-3735051 RELAJO
29 A11-3735052BA RELAJO
30 A11-3735052BB RELAJO
31 A11-1005203 RIGLOBLO – SESANGARA KAPO
32 Q1841060 RIGBULKO – SESANGARA FLANGO
33 A11-3708110AD STARTER-ASEMBLEO
34 A11-3708110 STARTER-ASEMBLEO
35 A11-3707177BA KANALO – PROTEKTANTE

1. La funkcio estas pliigi la malalttensian kontinuan kurenton ĝis sufiĉa alta tensio laŭ la funkciada sekvenco de la motoro (ŝaltila sekvenco). Ekbruligu la kunpremitan alttemperaturan kaj altpreman bruligan miksaĵon per la sparkilo de ĉiu cilindro por kompletigi la funkciadon.
2. La sparksistemo konsistas el baterio, sparkŝaltilo, sparkbobeno, sparkmodulo, alttensia drato, sparkilo, ktp.
3. Laŭ la stirreĝimo de la primara cirkvito, la sparksistemo estas dividita en:
1. Tradicia sparksistemo Tradicia sparksistemo konsistas ĉefe el elektroprovizo (baterio kaj generatoro), sparkŝaltilo, sparkbobeno, kondensilo, ŝaltilo, distribuisto, sparkilo, dampigrezisto kaj alttensia drato. Funkciprincipo: ŝaltu la sparkŝaltilon kaj la motoro ekfunkcias. La ŝtamo de la ŝaltilo rotacias kontinue por ke la kontakto de la ŝaltilo malfermiĝu kaj fermiĝu kontinue. Kiam la ŝaltila kontakto estas fermita, la kurento de la baterio komenciĝas de la pozitiva poluso de la baterio kaj fluas reen al la negativa poluso de la baterio tra la sparkŝaltilo, la primara volvaĵo de la sparkbobeno, la movebla kontaktobrako de la ŝaltilo, la kontakto kaj la distribuista ujo. Kiam la kontakto de la ŝaltilo estas puŝita malfermen per la ŝtamo, la primara cirkvito estas interrompita, la kurento en la primara volvaĵo de la sparkbobeno rapide falas al nulo, kaj la magneta kampo ĉirkaŭ la bobeno kaj en la fera kerno ankaŭ rapide malpliiĝas aŭ malaperas. Tial, induktita tensio estas generita en la sekundara volvaĵo de la sparkbobeno, kiu nomiĝas sekundara tensio. La kurento trapasanta nomiĝas sekundara kurento, kaj la cirkvito tra kiu fluas la sekundara kurento nomiĝas sekundara cirkvito. Post malkonekto de kontakto, ju pli alta estas la malkreska rapido de primara kurento, des pli granda estas la ŝanĝa rapido de magneta fluo en la kerno, kaj ju pli alta estas la induktita tensio generita en la sekundara volvaĵo, des pli facile estas trarompi la sparkilan interspacon. Kiam la magneta fluo en la kerno de la sparkbobeno ŝanĝiĝas, alta tensio (reciproka induktanca tensio) generiĝas ne nur en la sekundara volvaĵo, sed ankaŭ en la primara volvaĵo. Kiam la kontakto estas disigita kaj la primara kurento falas, la direkto de la meminduktita kurento estas la sama kiel tiu de la originala primara kurento, kaj ĝia tensio estas tiel alta kiel 300V. Ĝi trarompos la kontaktan interspacon kaj produktos fortajn elektrajn sparkojn inter la kontaktoj, kio ne nur igas la kontaktojn rapide oksidiĝi kaj forbruligi kaj influas la normalan funkciadon de la ŝaltilo, sed ankaŭ reduktas la ŝanĝan rapidon de la primara kurento, la induktitan tension en la sekundara volvaĵo kaj la sparkon en la sparkilan interspacon, tiel ke estas malfacile ekbruligi la miksaĵon. Por forigi la negativajn efikojn de meminduktita tensio kaj kurento, kondensilo C1 estas konektita paralele inter la ŝaltilaj kontaktoj. En la momento de kontakta disiĝo, la mem-induktita kurento ŝargas la kondensilon, kio povas redukti la sparkon inter kontaktoj, akceli la malfortiĝon de primara kurento kaj magneta fluo, kaj pliigi la sekundaran tension.
2. Elektronika sparksistemo
3. Mikrokomputile kontrolita sparksistemo