ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΓΙΑ CHERY AMULET A15

1 ΠΑΞΙΜΑΔΙ Q340B06 – 1 ΕΞΑΓΩΝΟ ΣΕ ΣΧΗΜΑ
2 480-1003074 ΚΑΡΦΙΤΣΑ – ΙΣΟΥ ΜΗΚΟΥΣ
3 A11-3707177 ΚΑΝΑΛΙ – ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ
4 A11-3707130EA ΚΑΛΩΔΙΟ – ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ
5 A11-3707140EA ΚΑΛΩΔΙΟ – ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ
6 A11-3707150EA ΚΑΛΩΔΙΟ – ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ
7 A11-3707160EA ΚΑΛΩΔΙΟ – ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ
8 A11-3707110BA ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΒΥΣΜΑΤΟΣ – ΜΠΟΥΖΙ
9 A11-3705130 ΒΑΣΗ – ΠΗΝΙΟ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ
10 A11-3707171 ΣΤΗΡΙΓΜΑ – ΚΑΛΩΔΙΟ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ
11 A11-3705120 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ – ΦΡΑΣΗ (ΜΟΝΑΔΑ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ)
12 A11-3705110EA ΠΗΝΙΟ – ΑΝΑΦΛΕΞΗ
13 A11-3707173 ΣΤΗΡΙΞΗ – ΚΑΛΩΔΙΟ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ
14 A11-3724111 ΖΩΝΗ
15 A11-1005120BA ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ – ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ
16 A11-3605015BE ΒΑΣΗ – ECU
17 A11-3605019BE ΚΛΙΠ – ΕΛΑΤΗΡΙΟ
18 A11-BJ3605010BE ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
19 A11-3708111 ΣΤΟΥΝΤ – ΕΞΑΓΩΝΟ
20 A11-3724861 ΣΤΗΡΙΓΜΑ – ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ
21 A11-3735047 ΡΕΛΕ – ECU
22 A11-3735049 ΡΕΛΕ
23 A11-8CB3704025 ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑΣ – ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ
24 A11-8CB6105300 ΚΛΕΙΔΙ – ΚΕΝΟ
25 CQ1601075 ΒΙΔΑ – ΕΞΑΓΩΝΗ ΚΕΦΑΛΗ
26 CQ1611035 ΒΙΔΑ – ΕΞΑΓΩΝΗ ΚΕΦΑΛΗ
27 CQ2180816 ΒΙΔΑ – ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΕΞΑΓΩΝΗ ΚΕΦΑΛΗ
28 A11-3735051 ΡΕΛΕ
29 A11-3735052BA ΡΕΛΕ
30 A11-3735052BB ΡΕΛΕ
31 A11-1005203 ΒΙΔΑ – ΕΞΑΓΩΝΗ ΚΕΦΑΛΗ
32 Q1841060 ΒΙΔΑ – ΕΞΑΓΩΝΗ ΦΛΑΝΤΖΑ
33 A11-3708110AD ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΜΙΖΑΣ
34 A11-3708110 ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΙΖΑΣ
35 A11-3707177BA ΚΑΝΑΛΙ – ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ

1, Η λειτουργία είναι η ενίσχυση του ρεύματος συνεχούς ρεύματος χαμηλής τάσης σε επαρκώς υψηλή τάση σύμφωνα με την ακολουθία λειτουργίας του κινητήρα (ακολουθία ανάφλεξης). Ανάφλεξε το συμπιεσμένο εύφλεκτο μείγμα υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης μέσω του μπουζί κάθε κυλίνδρου για να ολοκληρώσεις τη διαδικασία εργασίας.
2, Το σύστημα ανάφλεξης αποτελείται από μπαταρία, διακόπτη ανάφλεξης, πηνίο ανάφλεξης, μονάδα ελέγχου ανάφλεξης, καλώδιο υψηλής τάσης, μπουζί κ.λπ.
3, Σύμφωνα με τον τρόπο ελέγχου του πρωτεύοντος κυκλώματος, το σύστημα ανάφλεξης χωρίζεται σε:
1. Παραδοσιακό σύστημα ανάφλεξης Το παραδοσιακό σύστημα ανάφλεξης αποτελείται κυρίως από τροφοδοτικό (μπαταρία και γεννήτρια), διακόπτη ανάφλεξης, πηνίο ανάφλεξης, πυκνωτή, διακόπτη, διανομέα, μπουζί, αντίσταση απόσβεσης και καλώδιο υψηλής τάσης. Αρχή λειτουργίας: ενεργοποιήστε τον διακόπτη ανάφλεξης και ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί. Το έκκεντρο του διακόπτη περιστρέφεται συνεχώς για να κάνει την επαφή του διακόπτη να ανοίγει και να κλείνει συνεχώς. Όταν η επαφή του διακόπτη είναι κλειστή, το ρεύμα της μπαταρίας ξεκινά από τον θετικό πόλο της μπαταρίας και ρέει πίσω στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας μέσω του διακόπτη ανάφλεξης, της πρωτεύουσας περιέλιξης του πηνίου ανάφλεξης, του κινητού βραχίονα επαφής του διακόπτη, της επαφής και του περιβλήματος του διανομέα. Όταν η επαφή του διακόπτη πιέζεται προς τα έξω από το έκκεντρο, το πρωτεύον κύκλωμα διακόπτεται, το ρεύμα στην πρωτεύουσα περιέλιξη του πηνίου ανάφλεξης πέφτει γρήγορα στο μηδέν και το μαγνητικό πεδίο γύρω από το πηνίο και στον πυρήνα σιδήρου επίσης εξασθενεί ή εξαφανίζεται γρήγορα. Επομένως, παράγεται επαγόμενη τάση στη δευτερεύουσα περιέλιξη του πηνίου ανάφλεξης, η οποία ονομάζεται δευτερεύουσα τάση. Το ρεύμα που διέρχεται ονομάζεται δευτερεύον ρεύμα και το κύκλωμα μέσω του οποίου ρέει το δευτερεύον ρεύμα ονομάζεται δευτερεύον κύκλωμα. Μετά την αποσύνδεση της επαφής, όσο υψηλότερος είναι ο ρυθμός μείωσης του πρωτεύοντος ρεύματος, τόσο μεγαλύτερος είναι ο ρυθμός μεταβολής της μαγνητικής ροής στον πυρήνα και όσο υψηλότερη είναι η επαγόμενη τάση που παράγεται στο δευτερεύον τύλιγμα, τόσο πιο εύκολο είναι να διαπεράσετε το διάκενο του μπουζί. Όταν αλλάζει η μαγνητική ροή στον πυρήνα του πηνίου ανάφλεξης, παράγεται υψηλή τάση (τάση αμοιβαίας επαγωγής) όχι μόνο στο δευτερεύον τύλιγμα, αλλά και στο πρωτεύον τύλιγμα. Όταν η επαφή διαχωρίζεται και το πρωτεύον ρεύμα πέφτει, η κατεύθυνση του αυτοεπαγόμενου ρεύματος είναι η ίδια με αυτή του αρχικού πρωτεύοντος ρεύματος και η τάση του φτάνει τα 300V. Θα διαπεράσει το διάκενο επαφής και θα παράγει ισχυρούς ηλεκτρικούς σπινθήρες μεταξύ των επαφών, οι οποίοι όχι μόνο προκαλούν ταχεία οξείδωση και αποκόλληση των επαφών και επηρεάζουν την κανονική λειτουργία του διακόπτη, αλλά μειώνουν επίσης τον ρυθμό μεταβολής του πρωτεύοντος ρεύματος, της επαγόμενης τάσης στο δευτερεύον τύλιγμα και του σπινθήρα στο διάκενο του μπουζί, με αποτέλεσμα να είναι δύσκολη η ανάφλεξη του μείγματος. Προκειμένου να εξαλειφθούν οι αρνητικές επιπτώσεις της αυτοεπαγόμενης τάσης και ρεύματος, ένας πυκνωτής C1 συνδέεται παράλληλα μεταξύ των επαφών του διακόπτη. Τη στιγμή της αποσύνδεσης των επαφών, το αυτοεπαγόμενο ρεύμα φορτίζει τον πυκνωτή, γεγονός που μπορεί να μειώσει τον σπινθήρα μεταξύ των επαφών, να επιταχύνει την εξασθένηση του πρωτεύοντος ρεύματος και της μαγνητικής ροής και να αυξήσει την τάση του δευτερεύοντος.
2. Ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης
3. Σύστημα ανάφλεξης ελεγχόμενο από μικροϋπολογιστή