Hydraulisches Kupplungsausrücklager für Chery

[Prinzip]:
Die sogenannte Kupplung dient, wie der Name schon sagt, der Übertragung einer angemessenen Kraft durch „Trennung“ und „Kombination“. Der Motor dreht sich ständig, die Räder hingegen nicht. Um das Fahrzeug ohne Motorschäden anzuhalten, müssen die Räder vom Motor getrennt werden. Durch die Steuerung des Gleitwegs zwischen Motor und Getriebe ermöglicht die Kupplung eine einfache Verbindung des rotierenden Motors mit dem nicht rotierenden Getriebe.
[Funktion]:
Treten Sie auf den Kupplungsgeberzylinder – Hydrauliköl wird vom Geberzylinder zum Kupplungsnehmerzylinder geleitet – der Nehmerzylinder steht unter Druck und drückt die Schubstange nach vorne – gegen die Schaltgabel – die Schaltgabel drückt die Kupplungsdruckplatte – (beachten Sie, dass, wenn die Schaltgabel mit der sich mit hoher Geschwindigkeit drehenden Kupplungsdruckplatte kombiniert ist, ein Lager erforderlich ist, um die durch die direkte Reibung verursachte Hitze und den Widerstand zu eliminieren, daher wird das an dieser Stelle installierte Lager als Ausrücklager bezeichnet) – das Ausrücklager drückt die Druckplatte, um sie von der Reibplatte zu trennen und unterbricht so die Leistungsabgabe der Kurbelwelle.
[Automobil-Kupplungsausrücklager]:
1. Das Kupplungsausrücklager ist zwischen Kupplung und Getriebe eingebaut. Der Sitz des Ausrücklagers sitzt lose auf der rohrförmigen Verlängerung des Lagerdeckels der ersten Welle des Getriebes. Die Schulter des Ausrücklagers liegt durch die Rückholfeder immer an der Ausrückgabel an und zieht sich in die hinterste Position zurück, um einen Abstand von ca. 3 bis 4 mm zum Ende des Ausrückhebels (Ausrückfinger) einzuhalten.
Da die Kupplungsdruckplatte und der Ausrückhebel synchron mit der Motorkurbelwelle arbeiten und sich die Ausrückgabel nur entlang der axialen Richtung der Kupplungsausgangswelle bewegen kann, ist es offensichtlich nicht möglich, den Ausrückhebel direkt mit der Ausrückgabel zu ziehen. Das Ausrücklager kann den Ausrückhebel während der Drehung entlang der axialen Richtung der Kupplungsausgangswelle bewegen, um ein sanftes Einkuppeln und Trennen zu gewährleisten und den Verschleiß der Kupplung zu verringern. Dies verlängert die Lebensdauer der Kupplung und des gesamten Getriebesystems.
2. Das Ausrücklager muss sich flexibel bewegen, ohne scharfe Geräusche oder Verklemmen. Sein axiales Spiel darf 0,60 mm nicht überschreiten und der Verschleiß des Innenrings darf 0,30 mm nicht überschreiten.
3. [Hinweis zur Verwendung]:
1) Vermeiden Sie gemäß den Betriebsvorschriften das Halbeinkuppeln und Halbauskuppeln der Kupplung und reduzieren Sie die Nutzungszeiten der Kupplung.
2) Achten Sie auf die Wartung. Weichen Sie die Butter regelmäßig beim Kochen oder bei der jährlichen Inspektion und Wartung ein, damit sie ausreichend geschmiert ist.
3) Achten Sie auf die Nivellierung des Kupplungsausrückhebels, um sicherzustellen, dass die Federkraft der Rückholfeder den Vorschriften entspricht.
4) Passen Sie den freien Hub entsprechend den Anforderungen (30–40 mm) an, um zu verhindern, dass der freie Hub zu groß oder zu klein ist.
5) Minimieren Sie die Verbindungs- und Trennungszeiten und reduzieren Sie die Stoßbelastung.
6) Treten Sie vorsichtig und sanft auf, damit die Verbindung und Trennung reibungslos verläuft.