চেরির জন্য হাইড্রোলিক ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং

[নীতি]:
নাম থেকেই বোঝা যায়, তথাকথিত ক্লাচ মানে হল "পৃথকীকরণ" এবং "সংমিশ্রণ" ব্যবহার করে উপযুক্ত পরিমাণে শক্তি প্রেরণ করা। ইঞ্জিন সর্বদা ঘূর্ণায়মান থাকে এবং চাকাগুলি নয়। ইঞ্জিনের ক্ষতি না করে গাড়ি থামাতে, চাকাগুলিকে কোনওভাবে ইঞ্জিন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে স্লাইডিং দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ করে, ক্লাচ আমাদের সহজেই ঘূর্ণায়মান ইঞ্জিনটিকে অ-ঘূর্ণনশীল ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত করতে দেয়।
[ফাংশন]:
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে পা রাখুন – হাইড্রোলিক তেল মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারে নিয়ে যাওয়া হয় – স্লেভ সিলিন্ডারটি চাপের মধ্যে থাকে এবং পুশ রডটিকে সামনের দিকে ঠেলে দেয় – শিফট ফর্কের বিপরীতে – শিফট ফর্কটি ক্লাচ প্রেসার প্লেটকে ঠেলে দেয়- (মনে রাখবেন যে যদি শিফট ফর্কটি উচ্চ গতিতে ঘূর্ণায়মান ক্লাচ প্রেসার প্লেটের সাথে মিলিত হয়, তাহলে সরাসরি ঘর্ষণজনিত তাপ এবং প্রতিরোধ দূর করার জন্য একটি বিয়ারিং প্রয়োজন, তাই এই অবস্থানে স্থাপিত বিয়ারিংকে রিলিজ বিয়ারিং বলা হয়) – রিলিজ বিয়ারিং প্রেসার প্লেটটিকে ঘর্ষণ প্লেট থেকে আলাদা করার জন্য ধাক্কা দেয়, ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পাওয়ার আউটপুট কেটে যায়।
[অটোমোবাইল ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং]:
১. ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং ক্লাচ এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে ইনস্টল করা আছে। ট্রান্সমিশনের প্রথম শ্যাফটের বিয়ারিং কভারের টিউবুলার এক্সটেনশনে রিলিজ বিয়ারিং সিটটি আলগাভাবে স্লিভ করা আছে। রিলিজ বিয়ারিংয়ের কাঁধটি রিটার্ন স্প্রিংয়ের মাধ্যমে সর্বদা রিলিজ ফর্কের বিপরীতে থাকে এবং রিলিজ লিভারের শেষ প্রান্তের (রিলিজ ফিঙ্গার) সাথে প্রায় ৩ ~ ৪ মিমি ব্যবধান বজায় রাখার জন্য পিছনের অবস্থানে চলে যায়।
যেহেতু ক্লাচ প্রেসার প্লেট এবং রিলিজ লিভার ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে কাজ করে এবং রিলিজ ফর্কটি কেবল ক্লাচ আউটপুট শ্যাফ্টের অক্ষীয় দিক বরাবর চলতে পারে, তাই রিলিজ লিভারটি টানতে সরাসরি রিলিজ ফর্ক ব্যবহার করা স্পষ্টতই অসম্ভব। রিলিজ বিয়ারিং রিলিজ লিভারকে ঘোরানোর সময় ক্লাচ আউটপুট শ্যাফ্টের অক্ষীয় দিক বরাবর চলতে বাধ্য করতে পারে, যাতে মসৃণ সংযোগ, নরম বিচ্ছেদ এবং ক্লাচের ক্ষয় কমানো নিশ্চিত করা যায়, ক্লাচ এবং পুরো ট্রান্সমিশন সিস্টেমের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করা যায়।
2. ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিংটি তীক্ষ্ণ শব্দ বা জ্যামিং ছাড়াই নমনীয়ভাবে চলতে হবে। এর অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স 0.60 মিমি এর বেশি হবে না এবং অভ্যন্তরীণ রেসের ক্ষয় 0.30 মিমি এর বেশি হবে না।
3. [ব্যবহারের জন্য নোট]:
১) অপারেশনের নিয়ম অনুসারে, ক্লাচের আধা-সংযুক্তি এবং আধা-সংযুক্তি এড়িয়ে চলুন এবং ক্লাচের ব্যবহারের সময় কমিয়ে দিন।
২) রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দিন। নিয়মিত রান্নার পদ্ধতিতে বা বার্ষিক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় মাখন ভিজিয়ে রাখুন যাতে পর্যাপ্ত লুব্রিকেন্ট থাকে।
৩) রিটার্ন স্প্রিংয়ের স্থিতিস্থাপক বল যাতে নিয়ম মেনে চলে তা নিশ্চিত করতে ক্লাচ রিলিজ লিভার সমতল করার দিকে মনোযোগ দিন।
৪) ফ্রি স্ট্রোকটি খুব বড় বা খুব ছোট হওয়া রোধ করতে প্রয়োজনীয়তা (৩০-৪০ মিমি) পূরণ করে সামঞ্জস্য করুন।
৫) জয়েন্ট এবং বিচ্ছেদের সময় কমিয়ে আনুন এবং ইমপ্যাক্ট লোড কমিয়ে দিন।
৬) আস্তে আস্তে এবং সহজে পা ফেলুন যাতে এটি মসৃণভাবে সংযুক্ত এবং আলাদা হয়।