СІСТЭМА ЗАПАЛЮВАННЯ рухавіка для CHERY AMULET A15

1 гайка Q340B06 – 1 шасціграннік
2 480-1003074 ШПІЛЬКА – ОДНАКОВАЯ ДАЎЖЫНЯ
3 A11-3707177 КАНАЛ – АБАРОНА
4 A11-3707130EA КАБЕЛЬ – РАЗМЕРКАВАЛЬНІК ВЫСОКАГА НАПРУЖАННЯ
5 A11-3707140EA КАБЕЛЬ – РАЗМЕРКАВАЛЬНІК ВЫСОКАГА НАПРУЖАННЯ
6 A11-3707150EA КАБЕЛЬ – РАЗМЕРКАВАЛЬНІК ВЫСОКАГА НАПРУЖАННЯ
7 A11-3707160EA КАБЕЛЬ – РАЗМЕРКАВАЛЬНІК ВЫСОКАГА НАПРУЖАННЯ
8 A11-3707110BA ЗАПАЛЬНІК У ЗБОРЕ – SPARK
9 A11-3705130 КРОНШТЭЙН – КАТУШКА ЗАПАЛЮВАННЯ
10 A11-3707171 АПОРКА – КАБЕЛЬ ВЫСОКАЙ НАПРУГЛІВАСЦІ
11 A11-3705120 ДАТЧЫК – ФРАЗА (МОДУЛЬ ЗАПАЛЮВАННЯ)
12 A11-3705110EA КАТУШКА ЗАПАЛЮВАННЯ
13 A11-3707173 АПОРЫ – КАБЕЛЬ ВЫСОКАЙ НАПРУГЛІВАСЦІ
14 A11-3724111 дыяпазон
15 A11-1005120BA ДАТЧЫК – ХУТКАСЦЬ АБРАЧЭННЯ
16 A11-3605015BE КРАНТЭЙНЬ – ЭБУ
17 A11-3605019BE ЗАЦІСКА – СПРАВАЗДЗЕНАЯ
18 A11-BJ3605010BE БЛОК КІРАВАННЯ РУХАВІКОМ
19 A11-3708111 ШПІЛЬКА – ШАСЦІСТЫ ВУГОЛЬНІК
20 A11-3724861 КРАНТЭЙНЕР – ДАТЧЫК КАЛЕНЧАТАГА ВАЛА
21 A11-3735047 РЭЛЕ – ЭБУ
22 A11-3735049 РЭЛЕ
23 A11-8CB3704025 ЦЫЛІНДР ЗАМКА – ВЫКЛЮЧАЛЬНІК ЗАПАЛЮВАННЯ
24 A11-8CB6105300 КЛЮЧ – ПУСТЫ
25 CQ1601075 БОЛТ – З ШАСЦІГРАННАЙ ГАЛОВКАЙ
26 CQ1611035 БОЛТ – З ШАСЦІГРАННАЙ ГАЛОВКАЙ
27 CQ2180816 БОЛТ – З УНУТРАНЫМ ШАСЦІГРАННЫМ ГАЛОВКАМ
28 A11-3735051 РЭЛЕ
29 A11-3735052BA РЭЛЕ
30 A11-3735052BB РЭЛЕ
31 A11-1005203 БОЛТ – З ШАСЦІГРАННАЙ ГАЛОВКАЙ
32 Q1841060 БОЛТ – ШАСЦІГРАННЫ ФЛАНЕЦ
33 A11-3708110AD СТАРТАР У ЗБОРЕ
34 A11-3708110 СТАРТАР У ЗБОРЕ
35 A11-3707177BA КАНАЛ – АБАРОНА

1. Функцыя заключаецца ў павышэнні нізкавольтнага пастаяннага току да дастаткова высокага напружання ў адпаведнасці з рабочай паслядоўнасцю рухавіка (паслядоўнасцю запальвання). Запальванне сціснутай высокатэмпературнай і высокаціскавай гаручай сумесі праз свечку запальвання кожнага цыліндру для завяршэння рабочага працэсу.
2. Сістэма запальвання складаецца з акумулятара, замка запальвання, шпулькі запальвання, модуля кіравання запальваннем, высакавольтнага провада, свечкі запальвання і г.д.
3. У залежнасці ад рэжыму кіравання першасным контурам, сістэма запальвання падзяляецца на:
1. Традыцыйная сістэма запальвання Традыцыйная сістэма запальвання ў асноўным складаецца з крыніцы харчавання (акумулятар і генератар), выключальніка запальвання, шпулькі запальвання, кандэнсатара, выключальніка, размеркавальніка, свечкі запальвання, дэмпфіруючага супраціву і высакавольтнага провада. Прынцып працы: уключыце выключальнік запальвання, і рухавік пачне працаваць. Кулачок выключальніка пастаянна круціцца, каб кантакт выключальніка пастаянна размыкаў і замыкаў. Калі кантакт выключальніка замкнёны, ток акумулятара пачынае цячы ад дадатнага полюса акумулятара і цячэ назад да адмоўнага полюса акумулятара праз выключальнік запальвання, першасную абмотку шпулькі запальвання, рухомы кантакт выключальніка, кантакт і корпус размеркавальніка. Калі кантакт выключальніка размыкаецца кулачком, першасны ланцуг размыкаецца, ток у першаснай абмотцы шпулькі запальвання хутка падае да нуля, а магнітнае поле вакол шпулькі і ў жалезным стрыжні таксама хутка слабее або знікае. Такім чынам, у другаснай абмотцы шпулькі запальвання генеруецца індукаванае напружанне, якое называецца другасным напружаннем. Ток, які праходзіць праз яго, называецца другасным токам, а ланцуг, па якім цячэ другасны ток, называецца другасным ланцугом. Пасля разрыву кантактаў, чым вышэй хуткасць зніжэння першаснага току, тым большая хуткасць змены магнітнага патоку ў стрыжні і чым вышэй індукаванае напружанне, якое генеруецца ў другаснай абмотцы, тым лягчэй прабіць зазор свечкі запальвання. Пры змене магнітнага патоку ў стрыжні шпулькі запальвання высокае напружанне (напружанне ўзаемнай індуктыўнасці) генеруецца не толькі ў другаснай абмотцы, але і ў першаснай абмотцы. Калі кантакт разыходзіцца і першасны ток памяншаецца, кірунак самаіндукаванага току супадае з кірункам першаснага току, а яго напружанне дасягае 300 В. Ён прабіваецца праз зазор паміж кантактамі і стварае моцныя электрычныя іскры паміж кантактамі, што не толькі прыводзіць да хуткага акіслення і абляцыі кантактаў і ўплывае на нармальную працу выключальніка, але і зніжае хуткасць змены першаснага току, індукаванае напружанне ў другаснай абмотцы і іскру ў зазоры свечкі запальвання, што абцяжарвае ўзгаранне сумесі. Каб ліквідаваць негатыўныя наступствы самаіндукаванага напружання і току, кандэнсатар C1 падключаецца паралельна паміж кантактамі выключальніка. У момант размыкання кантактаў самаіндукаваны ток зараджае кандэнсатар, што можа паменшыць іскру паміж кантактамі, паскорыць згасанне першаснага току і магнітнага патоку, а таксама павялічыць другаснае напружанне.
2. Электронная сістэма запальвання
3. Сістэма запальвання з мікракамп'ютарам