نظام إشعال المحرك لسيارة شيري أميوليت A15

1 صامولة Q340B06 – 1 سداسي الشكل
2 480-1003074 مسمار - طول متساوٍ
3 A11-3707177 قناة - حماية
4 A11-3707130EA كابل – موزع جهد عالي
5 A11-3707140EA كابل – موزع جهد عالي
6 A11-3707150EA كابل – موزع جهد عالي
7 A11-3707160EA كابل - موزع جهد عالي
8 A11-3707110BA مجموعة شمعات الإشعال
9 A11-3705130 قوس - ملف الإشعال
10 A11-3707171 دعم - كابل الجهد العالي
11 A11-3705120 مستشعر - عبارة (وحدة الإشعال)
12 A11-3705110EA ملف الإشعال
13 A11-3707173 دعم - كابل الجهد العالي
14 A11-3724111 الفرقة
15 A11-1005120BA مستشعر - سرعة الدوران
16 A11-3605015BE قوس – وحدة التحكم الإلكترونية
17 A11-3605019BE مشبك – زنبرك
18 A11-BJ3605010BE وحدة التحكم في المحرك
19 A11-3708111 مسمار – سداسي
20 A11-3724861 قوس – مستشعر العمود المرفقي
21 A11-3735047 مرحل – وحدة التحكم الإلكترونية
22 A11-3735049 مرحل
23 A11-8CB3704025 أسطوانة القفل - مفتاح الإشعال
24 A11-8CB6105300 مفتاح - فارغ
25 CQ1601075 مسمار – رأس سداسي
26 CQ1611035 مسمار – رأس سداسي
27 CQ2180816 مسمار - رأس سداسي داخلي
28 A11-3735051 مرحل
29 A11-3735052BA مرحل
30 A11-3735052BB مرحل
31 A11-1005203 مسمار – رأس سداسي
32 Q1841060 برغي – شفة سداسية
33 A11-3708110AD مجموعة بدء التشغيل
34 A11-3708110 مجموعة بدء التشغيل
35 A11-3707177BA قناة - حماية

1. وظيفتها هي رفع تيار التيار المستمر منخفض الجهد إلى جهد عالٍ كافٍ وفقًا لتسلسل عمل المحرك (تسلسل الإشعال). يُشعل خليط الوقود المضغوط عالي الحرارة والضغط من خلال شمعة الإشعال في كل أسطوانة لإتمام عملية التشغيل.
2. يتكون نظام الإشعال من البطارية ومفتاح الإشعال وملف الإشعال ووحدة التحكم في الإشعال وسلك الجهد العالي وشمعة الإشعال وما إلى ذلك.
3. وفقًا لطريقة التحكم في الدائرة الأساسية، يتم تقسيم نظام الإشعال إلى:
١. نظام الإشعال التقليدي: يتكون نظام الإشعال التقليدي بشكل أساسي من مصدر الطاقة (البطارية والمولد)، ومفتاح الإشعال، وملف الإشعال، والمكثف، وقاطع الدائرة، والموزع، وشمعة الاحتراق، ومقاومة التخميد، وسلك الجهد العالي. مبدأ العمل: عند تشغيل مفتاح الإشعال، يبدأ المحرك بالعمل. تدور كامة قاطع الدائرة باستمرار لفتح وإغلاق نقطة تلامس قاطع الدائرة باستمرار. عند إغلاق نقطة تلامس القاطع، يبدأ تيار البطارية من القطب الموجب ويتدفق عائدًا إلى القطب السالب عبر مفتاح الإشعال، والملف الابتدائي لملف الإشعال، وذراع التلامس المتحرك لقاطع الدائرة، ونقطة التلامس، وغطاء الموزع. عند فتح نقطة تلامس قاطع الدائرة بواسطة الكامة، تنقطع الدائرة الابتدائية، وينخفض ​​التيار في الملف الابتدائي لملف الإشعال بسرعة إلى الصفر، كما يضعف المجال المغناطيسي المحيط بالملف وفي القلب الحديدي بسرعة أو يختفي. لذلك، يتم توليد الجهد المستحث في الملف الثانوي لملف الإشعال، والذي يسمى الجهد الثانوي. يسمى التيار المار من خلاله التيار الثانوي، وتسمى الدائرة التي يتدفق من خلالها التيار الثانوي الدائرة الثانوية. بعد فصل التلامس، كلما زاد معدل انخفاض التيار الأساسي، زاد معدل تغير التدفق المغناطيسي في القلب، وكلما زاد الجهد المستحث المتولد في الملف الثانوي، كان من الأسهل اختراق فجوة شمعة الإشعال. عندما يتغير التدفق المغناطيسي في قلب ملف الإشعال، يتم توليد جهد عالي (جهد المحاثة المتبادلة) ليس فقط في الملف الثانوي، ولكن أيضًا في الملف الأساسي. عندما يتم فصل التلامس وينخفض ​​التيار الأساسي، يكون اتجاه التيار المستحث ذاتيًا هو نفس اتجاه التيار الأساسي الأصلي، ويكون جهده مرتفعًا مثل 300 فولت. سيخترق هذا التيار فجوة التلامس وينتج شرارات كهربائية قوية بين نقاط التلامس، مما يؤدي إلى تأكسدها وتآكلها بسرعة، ويؤثر على التشغيل الطبيعي للقاطع، كما يقلل من معدل تغير التيار الابتدائي، والجهد المستحث في الملف الثانوي، والشرارة في فجوة شمعة الاحتراق، مما يُصعّب إشعال الخليط. وللتخلص من الآثار السلبية للجهد والتيار المستحثين ذاتيًا، يُوصل المكثف C1 على التوازي بين نقاط تلامس القاطع. عند فصل التلامس، يشحن التيار المستحث ذاتيًا المكثف، مما يُقلل الشرارة بين نقاط التلامس، ويُسرّع من تخفيف التيار الابتدائي والتدفق المغناطيسي، ويزيد من الجهد الثانوي.
2. نظام الإشعال الإلكتروني
3. نظام الإشعال الذي يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر الدقيق