1 S22-6104020 BỘ ĐIỀU CHỈNH – CỬA SỔ PHẢN HỒI
2 S22-6104010 BỘ ĐIỀU CHỈNH – CỬA SỔ PHẢN LỰC
3 S22-6101352 HƯỚNG DẪN – KÍNH FR LWR RH
4 S22-6101351 HƯỚNG DẪN – KÍNH FR LWR LH
5 S22-6101354 HƯỚNG DẪN – KÍNH RR LWR RH
6 S22-6101353 HƯỚNG DẪN – KÍNH RR LWR LH
7 Q2736316 VÍT
8 S12-5203113 ĐOẠN
9 Q32006 ĐAI CẮT
Bộ điều chỉnh cửa sổ là thiết bị nâng cửa sổ và kính ô tô, chủ yếu được chia thành bộ điều chỉnh cửa sổ điện và bộ điều chỉnh cửa sổ thủ công. Hiện nay, việc nâng nhiều cửa sổ và kính ô tô thường áp dụng chế độ nâng điện loại nút, sử dụng bộ điều chỉnh cửa sổ điện.
Bộ điều chỉnh cửa sổ điện được sử dụng trên ô tô chủ yếu bao gồm mô tơ, bộ giảm tốc, dây dẫn hướng, tấm dẫn hướng, giá đỡ kính, v.v. Công tắc chính được người lái điều khiển để mở và đóng tất cả các cửa và kính cửa sổ, trong khi hành khách điều khiển việc đóng mở từng cửa và kính cửa sổ tương ứng để đóng riêng biệt trên tay nắm bên trong của mỗi cửa, rất thuận tiện khi vận hành.
Bộ điều chỉnh cửa sổ kiểu cánh tay
Nó sử dụng kết cấu đỡ dạng công xôn và cơ cấu tấm răng bánh răng, do đó sức cản làm việc lớn. Cơ cấu truyền động của nó là tấm răng và truyền động ăn khớp. Ngoại trừ bánh răng, các thành phần chính của nó là kết cấu tấm, thuận tiện cho việc gia công và chi phí thấp. Nó được sử dụng rộng rãi trong các xe trong nước.
Bộ điều chỉnh cửa sổ một cánh tay
Đặc điểm cấu tạo của nó là chỉ có một tay nâng, cấu tạo đơn giản nhất. Tuy nhiên, do vị trí tương đối giữa điểm tựa của tay nâng và trọng tâm của kính thường xuyên thay đổi, nên khi nâng kính sẽ bị nghiêng và kẹt. Cấu tạo này chỉ áp dụng cho trường hợp hai mặt kính là các cạnh thẳng song song.
Bộ điều chỉnh cửa sổ hai cánh tay
Đặc điểm cấu tạo của nó là có hai cánh tay nâng, được chia thành cánh tay nâng song song và cánh tay nâng chéo theo cách bố trí của hai cánh tay. So với cánh tay nâng kính đơn, bản thân cánh tay nâng kính đôi có thể đảm bảo nâng song song kính, lực nâng tương đối lớn. Trong số đó, chiều rộng hỗ trợ của bộ điều chỉnh cửa sổ cánh tay chéo lớn, do đó chuyển động tương đối ổn định và được sử dụng rộng rãi. Cấu trúc của bộ điều chỉnh cửa sổ cánh tay song song tương đối đơn giản và nhỏ gọn, nhưng độ ổn định của chuyển động không tốt bằng loại trước vì chiều rộng hỗ trợ nhỏ và tải trọng làm việc thay đổi rất nhiều.
Bộ điều chỉnh cửa sổ loại bánh xe dây
Nó bao gồm các khớp nối của bánh răng, bánh răng sector, cáp thép, giá đỡ di chuyển, ròng rọc, puli và bánh răng tấm đế.
Dẫn động ròng rọc được kết nối cố định với bánh răng sector để dẫn động dây cáp thép. Độ chặt của dây cáp thép có thể được điều chỉnh bằng bánh xe căng. Bộ nâng có ít bộ phận, trọng lượng nhẹ, dễ gia công và không gian nhỏ. Nó thường được sử dụng trong xe ô tô nhỏ.
Bộ điều chỉnh cửa sổ vành đai
Trục linh hoạt di chuyển sử dụng đai đục lỗ bằng nhựa, các bộ phận khác cũng sử dụng sản phẩm nhựa, làm giảm đáng kể chất lượng lắp ráp thang máy. Cơ cấu truyền động được phủ mỡ, do đó không cần bảo dưỡng trong quá trình sử dụng, chuyển động ổn định. Vị trí của tay cầm có thể được sắp xếp, thiết kế, lắp đặt và điều chỉnh tự do.
Bộ điều chỉnh cửa sổ cánh tay chéo
Nó bao gồm tấm ghế, lò xo cân bằng, tấm răng, dải cao su, giá đỡ kính, tay lái, tay lái, tấm rãnh dẫn hướng, miếng đệm, lò xo chuyển động, trục lắc và trục bánh răng.
Bộ điều chỉnh cửa sổ linh hoạt
Cơ cấu truyền động của bộ điều chỉnh cửa sổ linh hoạt là truyền động ăn khớp trục linh hoạt bánh răng, có đặc điểm là “linh hoạt”, do đó việc thiết lập và lắp đặt linh hoạt và thuận tiện hơn, thiết kế kết cấu cũng tương đối đơn giản, cấu trúc riêng của nó nhỏ gọn và trọng lượng tổng thể nhẹ. [1]
Bộ nâng trục linh hoạt
Nó chủ yếu bao gồm động cơ cửa sổ xoay, trục linh hoạt, ống lót trục định hình, giá đỡ trượt, cơ cấu hỗ trợ và vỏ bọc. Khi động cơ quay, bánh xích ở đầu ra sẽ khớp với đường viền ngoài của trục linh hoạt để dẫn động trục linh hoạt di chuyển trong ống lót trục định hình, để giá đỡ trượt được kết nối với cửa sổ và kính di chuyển lên xuống dọc theo thanh dẫn hướng trong cơ cấu hỗ trợ, để đạt được mục đích nâng kính.