1 S22-6104020 REGULÁTOR – PREDNÉ OKNO PRAVÉ
2 S22-6104010 REGULÁTOR – ĽAVÉ OKNO PREDNÉ
3 S22-6101352 VODIČ – ĽAVÉ SKLO, ĽAVÉ
4 S22-6101351 VODIČ – ĽAVÉ ĽAVÉ SKLO, ĽAVÉ
5 S22-6101354 VODIČ – ĽAVÉ NÍZKE SKLO PRAVÉ
6 S22-6101353 VODIČ – ĽAVÉ ĽAVÉ SKLO ĽAVÉ
7 Q2736316 SKRUTKA
8 S12-5203113 KLIP
9 Q32006 MATICA
Ovládač okien je zdvíhacie zariadenie dverí a okenných skiel automobilov, ktoré sa delí hlavne na elektrické ovládanie okien a manuálne ovládanie okien. V súčasnosti sa zdvíhanie mnohých okien dverí a okien automobilov zvyčajne vykonáva pomocou elektrického zdvíhacieho režimu s tlačidlom pomocou elektrického ovládania okien.
Elektrický ovládač okien používaný v automobiloch sa väčšinou skladá z motora, reduktora, vodiaceho lanka, vodiacej dosky, držiaka skla atď. Hlavný spínač ovláda vodič, aby otváral a zatváral všetky dvere a okenné sklá, zatiaľ čo spolujazdec ovláda otváranie a zatváranie každých dverí a okenného skla samostatným zatváraním na vnútornej kľučke každých dverí, čo je veľmi pohodlné.
Rameno regulátora okna
Používa konzolovú nosnú konštrukciu a mechanizmus ozubeného kotúča, takže pracovný odpor je veľký. Jeho prevodový mechanizmus je ozubený kotúč a záberový prevod. Okrem ozubených kolies sú jeho hlavnými komponentmi doskové konštrukcie, čo je pohodlné na spracovanie a nízke náklady. Je široko používaný v domácich vozidlách.
Jednoramenný regulátor okna
Jeho konštrukčným znakom je, že má iba jedno zdvíhacie rameno a konštrukcia je najjednoduchšia. Avšak kvôli častým zmenám relatívnej polohy medzi oporným bodom zdvíhacieho ramena a ťažiskom skla sa sklo počas zdvíhania nakloní a zasekne. Táto konštrukcia je použiteľná iba v prípade, že obe strany skla sú rovnobežné a rovné.
Dvojramenný regulátor okna
Jeho konštrukčným znakom sú dve zdvíhacie ramená, ktoré sú podľa usporiadania dvoch ramien rozdelené na paralelný zdvihák a priečny zdvihák. V porovnaní s jednoramenným zdvihákom skla dokáže dvojramenný zdvihák skla zabezpečiť paralelné zdvíhanie skla a zdvíhacia sila je relatívne veľká. Šírka podpery priečneho zdviháka okna je veľká, takže pohyb je relatívne stabilný a používa sa široko. Konštrukcia paralelného zdviháka okna je relatívne jednoduchá a kompaktná, ale stabilita pohybu nie je taká dobrá ako u predchádzajúceho modelu, pretože šírka podpery je malá a pracovné zaťaženie sa výrazne mení.
Ovládač okna s lanovým kolesom
Skladá sa zo záberu pastorka, sektorového ozubeného kolesa, oceľového lana, pohyblivej konzoly, kladky, kladky a základného ozubeného kolesa.
Pohon oceľového lana sa vykonáva pomocou kladky pevne spojenej so sektorovým ozubeným kolesom. Napnutie oceľového lana sa dá nastaviť napínacím kolesom. Zdvíhacie zariadenie má málo častí, je ľahké, ľahko sa spracováva a zaberá malý priestor. Bežne sa používa v malých autách.
Stahovač okna s pásom
Pohyblivý ohybný hriadeľ je vyrobený z perforovaného plastového pásu a ďalšie časti sú vyrobené z plastu, čo výrazne znižuje kvalitu zostavy výťahu. Prevodový mechanizmus je pokrytý mazivom, takže počas používania nie je potrebná údržba a pohyb je stabilný. Polohu vahadla je možné ľubovoľne umiestniť, navrhnúť, nainštalovať a nastaviť.
Priečny ovládač okna
Skladá sa zo sedlovej dosky, vyvažovacej pružiny, sektorovej zubovej dosky, gumového pásika, sklenenej konzoly, hnacieho ramena, hnaného ramena, vodiacej drážkovanej dosky, tesnenia, pohyblivej pružiny, vahadla a pastorkového hriadeľa.
Flexibilný regulátor okien
Prevodový mechanizmus flexibilného regulátora okien je prevod s ozubeným hriadeľom, ktorý má charakteristiky „flexibility“, takže jeho nastavenie a inštalácia sú flexibilnejšie a pohodlnejšie, konštrukcia je tiež relatívne jednoduchá a jeho samotná konštrukcia je kompaktná a celková hmotnosť je nízka. [1]
Zdvíhač ohybného hriadeľa
Skladá sa hlavne z motora výkyvného okna, ohybného hriadeľa, tvarovaného puzdra hriadeľa, posuvnej podpery, nosného mechanizmu a puzdra. Keď sa motor otáča, ozubené koleso na výstupnom konci zaberá s vonkajším obrysom ohybného hriadeľa, čím poháňa ohybný hriadeľ a pohybuje sa v tvarovacom puzdre hriadeľa, čím sa posuvná podpera spojená so sklom dverí a okna pohybuje hore a dole pozdĺž vodiacej koľajnice v nosnom mechanizme, čím sa dosiahne účel zdvíhania skla.