१ S22-6104020 नियामक – FR विन्डो RH
२ S22-6104010 नियामक - FR विन्डो LH
३ S22-6101352 गाइडब्याग – FR LWR गिलास RH
४ S22-6101351 गाइडब्याग – FR LWR गिलास LH
५ S22-6101354 गाइडब्याग – RR LWR गिलास RH
६ S22-6101353 गाइडब्याब – RR LWR गिलास LH
७ Q2736316 स्क्रू
८ S12-5203113 क्लिप
९ Q32006 नट
विन्डो रेगुलेटर भनेको अटोमोबाइल ढोका र विन्डो गिलासको लिफ्टिङ उपकरण हो, जुन मुख्यतया इलेक्ट्रिक विन्डो रेगुलेटर र म्यानुअल विन्डो रेगुलेटरमा विभाजित हुन्छ। हाल, धेरै कार ढोका र विन्डो गिलासहरूको लिफ्टिङले सामान्यतया इलेक्ट्रिक विन्डो रेगुलेटर प्रयोग गरेर बटन प्रकारको इलेक्ट्रिक लिफ्टिङ मोड अपनाउँछ।
कारहरूमा प्रयोग हुने विद्युतीय विन्डो रेगुलेटर प्रायः मोटर, रिड्यूसर, गाइड डोरी, गाइड प्लेट, गिलास माउन्टिङ ब्र्याकेट, आदि मिलेर बनेको हुन्छ। मास्टर स्विचलाई चालकद्वारा सबै ढोका र झ्यालका सिसाहरू खोल्न र बन्द गर्न नियन्त्रित गरिन्छ, जबकि यात्रुले प्रत्येक ढोकाको भित्री ह्यान्डलमा छुट्टै बन्द गर्न क्रमशः प्रत्येक ढोका र झ्यालको सिसा खोल्ने र बन्द गर्ने नियन्त्रण गर्दछ, जुन सञ्चालन गर्न धेरै सुविधाजनक छ।
आर्म टाइप विन्डो रेगुलेटर
यसले क्यान्टिलिभर सपोर्ट संरचना र गियर टुथ प्लेट संयन्त्र अपनाउँछ, त्यसैले काम गर्ने प्रतिरोध ठूलो हुन्छ। यसको प्रसारण संयन्त्र गियर प्लेट र मेषिङ प्रसारण हो। गियरहरू बाहेक, यसको मुख्य घटकहरू प्लेट संरचना हुन्, जुन प्रशोधनको लागि सुविधाजनक र कम लागत हो। यो घरेलु सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
एकल हात झ्याल नियामक
यसको संरचनात्मक विशेषता भनेको एउटा मात्र लिफ्टिङ हात छ, र संरचना सबैभन्दा सरल छ। यद्यपि, लिफ्टिङ हातको समर्थन बिन्दु र गिलासको द्रव्यमानको केन्द्र बीचको सापेक्षिक स्थिति बारम्बार परिवर्तन हुने कारणले गर्दा, गिलास लिफ्टिङको समयमा झुकेको र अड्किएको हुनेछ। यो संरचना केवल गिलासको दुबै छेउ समानान्तर सीधा किनाराहरू भएको अवस्थामा मात्र लागू हुन्छ।
डबल आर्म विन्डो रेगुलेटर
यसको संरचनात्मक विशेषता यो हो कि यसमा दुई लिफ्टिङ आर्महरू छन्, जुन दुई आर्महरूको लेआउट अनुसार समानान्तर आर्म लिफ्टर र क्रस आर्म लिफ्टरमा विभाजित छन्। एकल आर्म गिलास लिफ्टरको तुलनामा, डबल आर्म गिलास लिफ्टरले नै गिलासको समानान्तर लिफ्टिङ सुनिश्चित गर्न सक्छ, र लिफ्टिङ बल अपेक्षाकृत ठूलो छ। ती मध्ये, क्रस आर्म विन्डो रेगुलेटरको समर्थन चौडाइ ठूलो छ, त्यसैले आन्दोलन अपेक्षाकृत स्थिर छ र व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। समानान्तर आर्म विन्डो रेगुलेटरको संरचना अपेक्षाकृत सरल र कम्प्याक्ट छ, तर आन्दोलनको स्थिरता पहिलेको जस्तो राम्रो छैन किनभने समर्थन चौडाइ सानो छ र काम गर्ने भार धेरै परिवर्तन हुन्छ।
डोरीको पाङ्ग्रा प्रकारको झ्याल नियामक
यो पिनियन, सेक्टर गियर, स्टील तार डोरी, मुभिङ ब्र्याकेट, पुली, पुली र बेस प्लेट गियरको मेसिङबाट बनेको हुन्छ।
स्टीलको तारको डोरी चलाउन सेक्टर गियरमा फिक्स्ड रूपमा जडान गरिएको पुली चलाउनुहोस्। स्टीलको तारको डोरीको कसिलोपन टेन्सनिङ ह्वीलद्वारा समायोजन गर्न सकिन्छ। लिफ्टरमा थोरै भागहरू, हल्का तौल, सजिलो प्रशोधन र सानो ठाउँ हुन्छ। यो सामान्यतया साना कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
बेल्ट विन्डो रेगुलेटर
चल्ने लचिलो शाफ्टले प्लास्टिकको छिद्रित बेल्ट अपनाउँछ, र अन्य भागहरूले पनि प्लास्टिक उत्पादनहरू अपनाउँछन्, जसले लिफ्ट एसेम्बलीको गुणस्तरलाई धेरै कम गर्छ। ट्रान्समिसन मेकानिजम ग्रीसले लेपित हुन्छ, त्यसैले प्रयोगको क्रममा मर्मतसम्भारको आवश्यकता पर्दैन, र चाल स्थिर हुन्छ। रकर ह्यान्डलको स्थिति स्वतन्त्र रूपमा व्यवस्थित, डिजाइन, स्थापना र समायोजन गर्न सकिन्छ।
क्रस आर्म विन्डो रेगुलेटर
यो सिट प्लेट, ब्यालेन्स स्प्रिङ, सेक्टर टुथ प्लेट, रबर स्ट्रिप, गिलास ब्र्याकेट, ड्राइभिङ आर्म, ड्राइभन आर्म, गाइड ग्रूभ प्लेट, ग्यास्केट, मुभिङ स्प्रिङ, रकर र पिनियन शाफ्ट मिलेर बनेको छ।
लचिलो विन्डो नियामक
लचिलो विन्डो रेगुलेटरको ट्रान्समिशन मेकानिज्म गियर फ्लेक्सिबल शाफ्ट मेसिङ ट्रान्समिशन हो, जसमा "लचिलो" को विशेषताहरू छन्, त्यसैले यसको सेटिङ र स्थापना बढी लचिलो र सुविधाजनक छ, संरचनात्मक डिजाइन पनि अपेक्षाकृत सरल छ, र यसको आफ्नै संरचना कम्प्याक्ट छ र समग्र तौल हल्का छ। [1]
लचिलो शाफ्ट लिफ्टर
यो मुख्यतया स्विङ विन्डो मोटर, लचिलो शाफ्ट, बनाइएको शाफ्ट स्लिभ, स्लाइडिङ सपोर्ट, सपोर्ट मेकानिज्म र म्यान मिलेर बनेको हुन्छ। जब मोटर घुम्छ, आउटपुट एन्डमा रहेको स्प्रोकेटले लचिलो शाफ्टको बाहिरी समोच्चसँग संलग्न हुन्छ जसले गर्दा लचिलो शाफ्टलाई फर्मिङ शाफ्ट स्लिभमा सार्न चलाउँछ, जसले गर्दा ढोका र झ्यालको गिलाससँग जोडिएको स्लाइडिङ सपोर्ट सपोर्ट मेकानिज्ममा गाइड रेलसँगै माथि र तल सर्छ, ताकि गिलास उठाउने उद्देश्य प्राप्त गर्न सकियोस्।