Systema Adductionis Accessionis Motoris pro A3 M11
1 M11-1109210 TUBUS AERIS – ADMISSIO
2 M11-1109110 CONIUNCTIO FILTRI AERI
3 M11-1109115 TUBUS – ADMISSIO AERIS
4 M11-1109310 INVOLUCRUM
5 M11-1109111 FILTRUM
Accessiones machinae sunt varia instrumenta auxiliaria necessaria ad normalem machinae operationem curandam, ut antlia, regulator, sensor, actuator, valvula, filtrum olei, et cetera.
Varia instrumenta auxiliaria necessaria sunt ad normalem operationem machinae curandam, ut antlia, moderator, sensor, actuator, valvula, filtrum olei, etc. Sunt duodecim genera accessionum machinae, quae ad varia systemata machinae pertinent et inter se per fistulas vel funes connectuntur. Accessiones quae saepe inspiciendae, reparandae vel etiam substituendae sunt, centraliter in parte exteriori machinae collocantur. Ea inspicere et reparare potes aperiendo operculum. Locus collocationis accessionum machinae etiam secundum naturam operis eligendus est. Accessiones machinae turboreactoris plerumque in loco cum temperatura humili in parte anteriori machinae collocantur. Accessiones machinae aeronauti pistonis plerumque in parte posteriori machinae vel inter cylindros collocantur. Multa accessionum partes transmissionis habent et certas necessitates celeritatis et potentiae requirunt, ut variae antliae, separatores centrifugales olei et gasi, ventilatores centrifugales, sensores celeritatis, etc. plerumque a rotore machinae aguntur. Pleraque horum accessionum extra capsam dentatam machinae collocantur, et celeritas plerumque a rotore machinae differt, ita a correspondentibus instrumentis transmissionis aguntur. Hae in una vel pluribus capsis transmissionis accessoriis separatis inseri possunt, et quaeque capsa transmissionis a rotore machinae per axem transmissionis impellitur. Nonnulli motores etiam turbinam aeream separatam adhibent ad singula accessoria magnae potentiae consumptionis (velut antliam cibus postcombustoris, etc.) impellenda. Pondus accessoriorum et instrumentorum transmissionis motoris turbinis gasii moderni circiter 15% ~ 20% ponderis totius machinae constituit, et potentia a rotatione accessoriorum consumpta 150 ~ 370 kW attingere potest.
