ប្រព័ន្ធបញ្ចូលគ្រឿងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ A3 M11

1 M11-1109210 HOSE - ខ្យល់ចូល
2 M11-1109110 AIR FILTER ASSY
3 M11-1109115 បំពង់ - ខ្យល់ចូល
4 M11-1109310 CASING
5 M11-1109111 តម្រង

គ្រឿងបរិក្ខាររបស់ម៉ាស៊ីន គឺជាឧបករណ៍ជំនួយផ្សេងៗដែលទាមទារ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន ដូចជា ស្នប់ ឧបករណ៍បញ្ជា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប្រដាប់ធ្វើសកម្មភាព សន្ទះបិទបើក តម្រងប្រេង ។ល។

ឧបករណ៍ជំនួយផ្សេងៗដែលទាមទារដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន ដូចជាស្នប់ ឧបករណ៍បញ្ជា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប្រដាប់ធ្វើសកម្មភាព សន្ទះបិទបើក តម្រងប្រេង។ល។ មានគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនរាប់សិបប្រភេទ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធផ្សេងៗនៃម៉ាស៊ីន ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ ជាមួយគ្នាតាមរយៈបំពង់ ឬខ្សែ។គ្រឿងបន្ថែមដែលជារឿយៗត្រូវត្រួតពិនិត្យ ជួសជុល ឬជំនួសត្រូវបានដំឡើងនៅចំកណ្តាលនៅខាងក្រៅម៉ាស៊ីន។អ្នកអាចពិនិត្យ និងជួសជុលពួកវាដោយបើកក្រណាត់។ទីតាំងដំឡើងគ្រឿងម៉ាស៊ីនក៏ត្រូវជ្រើសរើសទៅតាមលក្ខណៈនៃការងារ។គ្រឿងបន្ថែមរបស់ម៉ាស៊ីន turbojet ភាគច្រើនត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងដែលមានសីតុណ្ហភាពទាបនៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីន។គ្រឿងបន្ថែមរបស់ piston aeroengine ជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីន ឬរវាងប្លុកស៊ីឡាំង។គ្រឿងបន្ថែមជាច្រើនមានផ្នែកបញ្ជូន និងមានតម្រូវការល្បឿន និងថាមពលជាក់លាក់ ដូចជាម៉ាស៊ីនបូមផ្សេងៗ ឧបករណ៍បំបែកប្រេង centrifugal បំពង់ខ្យល់ centrifugal ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។ល។ ពួកវាជាធម្មតាត្រូវបានជំរុញដោយ rotor របស់ម៉ាស៊ីន។គ្រឿងបន្ថែមទាំងនេះភាគច្រើនត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រៅប្រអប់លេខរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយល្បឿនភាគច្រើនខុសពី rotor ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះពួកគេចាំបាច់ត្រូវជំរុញដោយឧបករណ៍បញ្ជូនដែលត្រូវគ្នា។ពួកវាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រអប់លេខបញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់ដាច់ដោយឡែកមួយ ឬជាច្រើន ហើយប្រអប់លេខបញ្ជូននីមួយៗត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីន rotor តាមរយៈអ័ក្សបញ្ជូន។ម៉ាស៊ីនខ្លះក៏ប្រើទួរប៊ីនខ្យល់ដាច់ដោយឡែក ដើម្បីជំរុញគ្រឿងបន្សំនីមួយៗដែលមានការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ (ដូចជាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងក្រោយដុតជាដើម)។ទំងន់នៃគ្រឿងបន្លាស់និងឧបករណ៍បញ្ជូនរបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នទំនើបមានប្រហែល 15% ~ 20% នៃទំងន់សរុបរបស់ម៉ាស៊ីនហើយថាមពលដែលប្រើប្រាស់ដោយការបង្វិលគ្រឿងបន្លាស់អាចឡើងដល់ 150 ~ 370kW ។