A3 M11 માટે એન્જિન એક્સેસરી ઇન્ટેક સિસ્ટમ

1 M11-1109210 હોસ - એર ઇન્ટેક
2 M11-1109110 એર ફિલ્ટર ASSY
3 M11-1109115 પાઇપ – એર ઇન્ટેક
4 M11-1109310 કેસીંગ
5 M11-1109111 ફિલ્ટર

એન્જિન એસેસરીઝ એ એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી વિવિધ સહાયક ઉપકરણો છે, જેમ કે પંપ, કંટ્રોલર, સેન્સર, એક્ટ્યુએટર, વાલ્વ, ઓઇલ ફિલ્ટર વગેરે.

એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી વિવિધ સહાયક ઉપકરણો, જેમ કે પંપ, કંટ્રોલર, સેન્સર, એક્ટ્યુએટર, વાલ્વ, ઓઇલ ફિલ્ટર, વગેરે. ત્યાં ડઝનેક પ્રકારના એન્જિન એસેસરીઝ છે, જે એન્જિનની વિવિધ સિસ્ટમો સાથે સંબંધિત છે અને જોડાયેલ છે. નળીઓ અથવા કેબલ દ્વારા એકબીજા સાથે.એસેસરીઝ કે જેનું વારંવાર નિરીક્ષણ, સમારકામ અથવા તો બદલવાની જરૂર હોય છે તે એન્જિનની બહાર કેન્દ્રિય રીતે સ્થાપિત થાય છે.તમે હૂડ ખોલીને તેમને તપાસી અને રિપેર કરી શકો છો.એન્જિન એસેસરીઝની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ પણ કામની પ્રકૃતિ અનુસાર પસંદ કરવામાં આવશે.ટર્બોજેટ એન્જિનની એસેસરીઝ મોટે ભાગે એન્જિનના આગળના ભાગમાં નીચા તાપમાનવાળી જગ્યાએ સ્થાપિત થાય છે.પિસ્ટન એરોએન્જિનની એસેસરીઝ સામાન્ય રીતે એન્જિનના પાછળના ભાગમાં અથવા સિલિન્ડર બ્લોક્સની વચ્ચે સ્થાપિત થાય છે.ઘણી એક્સેસરીઝમાં ટ્રાન્સમિશન પાર્ટ હોય છે અને તેમાં ચોક્કસ ઝડપ અને પાવરની આવશ્યકતાઓ હોય છે, જેમ કે વિવિધ પંપ, સેન્ટ્રીફ્યુગલ ઓઈલ-ગેસ સેપરેટર્સ, સેન્ટ્રીફ્યુગલ વેન્ટિલેટર, સ્પીડ સેન્સર વગેરે. તે સામાન્ય રીતે એન્જિનના રોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.આમાંની મોટાભાગની એક્સેસરીઝ એન્જિન ગિયરબોક્સની બહાર ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, અને ઝડપ મોટે ભાગે એન્જિન રોટરથી અલગ હોય છે, તેથી તેને અનુરૂપ ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણો દ્વારા ચલાવવાની જરૂર છે.તેઓ એક અથવા અનેક અલગ એક્સેસરી ટ્રાન્સમિશન ગિયરબોક્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, અને દરેક ટ્રાન્સમિશન ગિયરબોક્સ એન્જિન રોટર દ્વારા ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.કેટલાક એન્જીન ઉચ્ચ પાવર વપરાશ (જેમ કે આફ્ટરબર્નર ફ્યુઅલ પંપ વગેરે) સાથે વ્યક્તિગત એસેસરીઝ ચલાવવા માટે અલગ એર ટર્બાઇનનો પણ ઉપયોગ કરે છે.આધુનિક ગેસ ટર્બાઇન એન્જિનના એક્સેસરીઝ અને ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણોનું વજન એન્જિનના કુલ વજનના લગભગ 15% ~ 20% જેટલું છે, અને સહાયક પરિભ્રમણ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી શક્તિ 150 ~ 370kW સુધી પહોંચી શકે છે.