Chassis APPARATUS TRANSMUTO MAGISTERIUM MACHINA pro CHERY A3 M11

I M11-1703010 HOUSING-GEAR TRANSMUTO MAGISTERIUM MECHANISM
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 GASKET
4 Q40210 WASHER
5 B11-1703215 FIBULA FLEXIBILIS BACCILLUM
6 A21-1703211 BARACKET-FLEXIBILIS BACCILLUM

Trabea abbreviatio est "viae mutationis vectis operandi", quae refertur ad processum operationis in quo auriga continuum mutat statum vectis trabeae cum mutatione condicionum viae et celeritatis vehiculum per omnes aspectus motus psychologici et physiologici.In diuturno processu incessus, ab hominibus divulgatum est propter nomen suum breve et directum.Frequentissimus usus.Praeterea, quam peritus operandi est (praesertim autocinetica tradenda manualis) directe afficit salutem hominum pulsis.
Generaliter "modus operationis armaturae vectis" solum limitatur ad ipsum "calcarium vectis";Subcinctus includit non solum modum operationis "calceatis vectis", sed etiam omnes processus psychologicos et physiologicos quos possidet celeritas aestimationis in praemissa perveniendi ad metam (celeritatem mutationem).

technica postulationem
Artificia technicae mobilitatis calces in octo verba compendii possunt: ​​opportune, corrige, stabili et celeri.
Opportune: apprehende leo opportunum mutationem, id est, ne nimis maturum calces augeas vel calces nimis tarde minuas.
Corrige: cooperatio pedali defessa, accelerator pedalis et vectis calces recta et coordinata erunt, et locus accurate.
Stabilis: mutato in novas calces, in tempore et stabiliter lacessit pedali dimittere.
Velox: move cito ad breviandum tempus mutatio, minuere iacturam vehiculi motu motu energiae et cibus consummatio minuere.

divisio
Manual mutatio
Momentum defessa ignorari potest si libere pellere vis.Cum incessus, noli pedali defessa pede vel pede in defessa pedali quovis alio tempore pone, nisi cum pede in lacessit pedali ingrediendi ad incipiendum, mobilem et humilem velocitatem braking.
Recta operatio cum incipiens.Incipiens, operatio essentialia pedali defessa sunt "unum ieiunium, duo tardus et tres nexus".Hoc est, pedal cito tolle in initio tollendi;Cum defessa est in semi- biliter (hoc tempore, sonus machinae mutat), pedalis celeritas elevatio leviter tarda est;In processu a nexu ad plenam coniunctionem, pedalem lente levant.Dum pedalem lacessit, pedetemptim accelerator pedali secundum machinam resistentiam deprimet ut currus leniter committitur.
Rectam operationem in shifting.Cum anni varii in pulsis, defessa pedal cito urgeri debet et elevari ad semi nexum vitandum, alioquin defessa accelerabit lapsum.Praeterea attende iugulum in operatione aequare.Ut trabea levia et indumenta transmissionis trabeae mechanismi et capio reducendae, "duo pes capio mutationem methodi" advocatur.Quamvis autem operatio huius methodi sit multiplex, bonus modus est pecuniam propellere et conservare.
Recte uteris cum braking.In autocineto incessu, nisi quod pedale defessa urgeri debet ad fractis et raedam humili celeritate, prenso pedali in aliis casibus non premi debet.
Manuum imperium calces est relative multiplex, et sunt aliquae artes et apicibus.Clavis ad potentiam consequendam est leo apprehendere mutationem et currus accelerare efficaciter facere.Cogitatione, cum machinae prope apicem torques est, acceleratio optima est.
Lorem subcinctus subsisto
Cessatio automataria et amoveo, computatorie moderata, facile operari potest.
1. Cum impellit in plana via, plerumque calces "d" utuntur.Si frequens via in urbana area agitet, converte ad armamenta 3 ut plus valeat.
2. Magister pedem sinistrum adiuvans fregit imperium.Si exiguum clivum agitare vis antequam raedam spatium ingrediaris, acceleratorem pede dextro regere potes et pedem in sinistro pede fregere, ut vehiculum lente progredi ac moderari et collisionem extremum vitare.
Delectator calces transmissionis automaticae aequiparatur instrumenti selectoris tradendi manualis.Vulgo habet sequentes anniculos: P (raedam), R (reverse), n (neutrum), D (deinceps), s (or2, ie 2-celers calces), l (or1, ie 1-speed calces).Rectus usus horum annorum magni momenti est pro vehiculis transmissionibus autocinetis impellentibus.Incipiens, si vis bonam accelerationem ponere, semper potes ponere magnum suffocare foramen, et automatic transmissio ad altiorem calcem ascendet celeritate superiore;Si leniter depellere voles, acceleratorem pedalem opportuno tempore leniter levare potes, et tradens sponte submovebit.Machinam servans, submissa velocitate, eadem celeritate melius oeconomia et quiete affectum obtinere potest.Hoc tempore, leniter urget accelerator pedal ut pergat accelerare, et tradens non statim ad calces originalis revertitur.Hoc est munus primae upshift et morae downshift disposito a designante ne crebris transpositio.Si hanc veritatem intelligis, ludibrium emissionis activitates per transmissionem automatice ad voluntatem frui potes