Systema Electricum LAMP pro CHERY A3 M11

01 M11-3772010 LUCERNA CAPITALIS CONGREGATIO – ANTERIOR SINISTRA
02 M11-3772020 LUCERNA CAPITALIS CONGREGATIO – ANTERIOR DEXTERA
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY - FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY - FR RH
05 M11-3714050 LUCERNA TECTORIA – ANTERIOR SINISTRA
06 M11-3714060 LUCERNA TECTORIA – FR DX
07 M11-3731010 LUCERNA CONIUNCTIO – VERSUS SINISTRUM
08 M11-3731020 CONIUNCTIO LUMINAE – VERSUS DEXTERIOR
09 M11-3773010 LUCERNA POSTICA CONGREGATIO – RR LH
10 M11-3773020 LUCERNA POSTICA CONGREGATIO – RR DEXTRA
11 M11-3714010 LUCERNA TECTORIA – FR

Lumina indicatoria et monitoria
1 indicator cinguli dentati temporis
In quibusdam vehiculis importatis cum transmissione cinguli dentati et arbore cammarum supra caput, vita utilis cinguli dentati motoris plerumque limitata est (circiter decem miliones chiliometrorum), et eo tempore substitui debet. Ut curatores cingulum dentatis tempestive substituere possint, index vitae utilis cinguli dentatis "t.belt" in tabula instrumentorum ponitur. His punctis in usu attendendum est.
(1) Cum lumen indicatorium lucet, statim odometrum observa. Si spatium itineris accumulatum ad 10000 km pervenit vel excedit, cingulum dentatum temporis mutandum est, alioquin cingulum dentatum temporis frangi potest et machina normaliter fungi non potest.
(2) Post commutationem novae zonae dentatae temporis, obturaculum gummeum extra interrutātorem repositionis in tabula odometri remove et interrutātorem repositionis intus virga parva rotunda preme ut indicator zonae dentatae temporis exstinguetur. Si lumen indicator post actionem interrutātoris repositionis non exstinguitur, fieri potest ut interrutātor repositionis deficiat aut circuitus ad terram coniunctus sit. Repara et elimina vitium.
(3) Postquam novum cingulum dentatum temporisationis substituisti, odometrum remove et omnes lectiones in odometro ad "0" compone.
(4) Si lumen indicatorium accenditur antequam vehiculum decem miliones chiliometrorum percursum est, clavem repositionis preme ut lumen indicatorium cinguli dentati temporis exstinguere possis.
(5) Si cingulum dentatum temporis mutatur antequam lumen indicatorium accensum est, odometrum remove et numeratorem intervallorum ad statum repone ut mensura intervallorum in odometro fiat.
Positionem nullam dentatae contrariae cum dentata transmissionis eius compone.
(6) Si solum odometrum loco cinguli dentati substituitur, rotam contrariam ad positionem odometri originalis pone.
2 lucernae admonitionis temperaturae exhaustorum
Ob installationem convertoris catalytici trium viarum in tubo exhausto curruum modernorum, temperatura fumorum aucta est, sed temperatura nimis alta facile damnum convertori catalytico trium viarum inferre potest. Quapropter, huiusmodi currus instrumento admonitionis temperaturae fumorum instructi sunt. Cum lucerna monitionis temperaturae fumorum accensa est, auriga statim celeritatem minuere vel sistere debet. Postquam temperatura fumorum decrescit, lucerna monitionis sponte extinguetur (sed lucerna monitionis temperaturae fumorum fusibilis accensa manebit nisi postquam accensa est aptatur vel reparatur). Si lucerna monitionis temperaturae fumorum non extinguetur, causa investiganda est et vitium eliminandum ante iter.
3 lucernae monitionis freni
Lumina monitionis de freno rubra sunt cum "!" in circulo. Si lumina rubra monitionis de freno accensa sunt, hae condiciones in systemate freno exstant:
(1) Lamina frictionis freni graviter detrita est;
(2) Liquoris freni gradus nimis humilis est;
(3) Frénum stationarium strictum est (interruptor fréni stationarii clausus est);
(4) In genere, si lucerna rubra de freno accensa est, lucerna ABS simul accensa erit, quia ABS munus suum debitum agere non potest si systema frenandi consuetum deficiat.
Quattuor lucernae monitionis de freno anti-serrato
Lampas monitionis de frenis anti-serratis flavam (vel flavam) habet, cum verbo "ABS" in circulo inscripto.
In vehiculis systemate anti-serraturae (ABS) instructis, cum clavis ignitionis in positionem "on" vertitur, lucerna monens ABS in tabula instrumentorum per 3 et 6 secunda accenditur, quod est processus auto-probationis ABS et phaenomenon normale. Postquam processus auto-probationis finitus est, si ABS normale est, lucerna alarmi exstinguetur. Si lucerna monens ABS post auto-probationem continue accenditur, significat unitatem electronicam moderatricem ABS vitium deprehendisse quod operationi normali systematis anti-serraturae non favet (exempli gratia, cum celeritas vehiculi 20 km/h excedit, signum sensoris celeritatis rotae abnormale est), vel EBV (Systema electronicum distributionis vis frenandi) extinctum esse. Hoc in casu, si pergis vehi, quia functio systematis frenandi affecta est, systema electronicum distributionis vis frenandi vim frenandi rotae posterioris non amplius adaptabit. Dum frenat, rota posterior antea claudi vel partem posteriorem oscillare potest, ita periculum accidentium est, quod revisendum est.
Cum vehiculum currit, lumen admonitionis ABS coruscat vel semper lucet, gradum erroris diversum esse indicans. Coruscatio indicat errorem confirmatum et ab ECU memoratum esse; plerumque accensus amissionem functionis ABS indicat. Si invenitur vim frenandi vehiculi in motu abnormalem esse, sed lumen admonitionis ABS non lucet, indicat errorem in parte mechanica et componentibus hydraulicis systematis frenandi, non in systemate electronico moderandi, residere.
Indicator anti-lapsus quinque impulsorum
Index systematis anti-lapsus (ASR) aurigandi symbolo "△" in circulo designatus est.
Exempli gratia, autocinetum FAW Bora 1.8T functionem habet moderandi lapsum. Cum autocinetum accelerat, si ASR inclinationem lapsus rotae deprehendit, momentum motoris minuet per intermittens injectionem cibusti interrumpendam et angulum progressionis ignitionis differendum, ut tractio accommodetur et rota motrix ne labatur prohibeatur.
ASR cum ABS in quolibet gradu celeritatis operari potest. Cum clave ignitionis accenditur, ASR sponte activatur, quod "selectio implicita" appellatur. Auriga potest moderationem anti-lapsus manu abolere per puga ASR in tabula instrumentorum. Cum index ASR in tabula instrumentorum accensus est, indicat ASR deactivatum esse.
In sequentibus casibus, systema ASR extingui debet si certus gradus lapsus rotae requiritur.
(1) Rotae catenis nivalibus instructae sunt.
(2) Autocineta in nive aut viis mollibus vehuntur.
(3) Currus alicubi haeret et huc illuc moveri debet ut ex difficultate evadat.
(4) Cum currus in clivo incipit, sed adhaesio unius rotae valde parva est (exempli gratia, rota dextra in glacie est et sinistra in via sicca).
Noli ASR deactivare nisi condiciones supradictae adsint. Cum lumen indicans ASR dum agitur accensum est, indicat unitatem electronicam moderatricem (ECU) systema anti-lapsus incessus deactivasse, et auriga gravem gubernaculum sentiet. Secundum principium operationis systematis ABS/ASR, cum systema deficit, transmissio signi sensoris celeritatis rotae interrupta erit, quod alia systemata moderationis in vehiculo quae signum celeritatis rotae ad normaliter operandum requirunt (velut systema potentiae gubernaculi) afficiet. Ergo, phaenomenon gravis operationis gubernaculi evanescet solum postquam defectus ASR eliminatus est.
6 indices sacci aerii
Tres modi sunt ostendendi indicatorem systematis aeris sacarii (SRS): unus est verbum "SRS", alter est verbum "aeris saccus", et tertius est figura "aeris saccus vectores protegit".
Munus principale indicatoris SRS est indicare utrum systema aeris sacci in statu normali sit necne, et functionem habet autodiagnosticandi vitii. Si lumen indicatoris SRS semper accenditur postquam clavem ignitionis in positionem "on" (vel "ACC") conversa est, et codex vitii normaliter ostenditur, indicat tensionem accumulatoris (vel fontis potentiae subsidiarii unitatis electronicae moderandi SRS) nimis humilem esse, sed codex vitii in memoriam non compilatus est cum unitas electronica moderandi SRS designata est, ergo nullus codex vitii est. Cum tensio fontis potentiae ad normalem statum per circiter 10 secundas redit, indicator SRS sponte exstinguetur.
Quia SRS temporibus ordinariis non adhibetur, semel adhibitum abicietur, ita systema, sicut alia systemata in vehiculo, in processu usus non ostendit phaenomenon vitii. Functioni autodiagnosticae niti debet ad causam vitii inveniendam. Ideo, lumen indicans et codex vitii SRS fons maximi momenti informationis de vitiis et basis diagnosis facta sunt.
Septem lumina periculi monitionis
Lucerna periculi ad alia vehicula et pedestres monendos adhibetur in casu gravis defectus vehiculi vel casus subiti. Signum periculi repraesentatur per simul micationem signorum directionis anteriorum, posteriorum, sinistrarum et dextrarum.
Lucerna periculi monitionis interruptore independente regitur et plerumque lucernam intermittentem cum lucerna indicatoris directionis communicat. Cum interruptor lucernae periculi monitionis accenditur, circuitus indicatorum directionis utrimque simul accenduntur, et indicatores directionis anteriores, posteriores, sinistri et dextri necnon indicatores directionis in tabula instrumentorum simul micant. Cum circuitus lucernae periculi monitionis lucernam intermittentem cum batteria connectit, lucerna periculi monitionis etiam cum ignitio exstincta et sublata est adhiberi potest.
8 indices pilae
Lumina indicatoria statum operationis pilae monstrantia. Postquam interruttorem accenditur, accenditur et post machinam incipiendam exstinguitur. Si non accenditur vel diu accenditur, generatorem et circuitum statim inspice.
9 index cibustibilis
Lumine indicante insufficientem combustibilis. Cum lumen accensum est, significat combustibile mox exhaustum iri. Generaliter, vehiculum circiter quinquaginta chiliometra a lumine ad exhaustum combustibilis percurrere potest.
10 index liquidi lavatorii
< / strong > lumen indicans copiam liquoris lavatorii indicat. Si liquor lavatorius mox deficiet, lumen lucebit ut dominum moneat ut liquorem lavatorius tempore suo addat. Post additionem liquoris purgatorii, lumen indicans extinguitur.
11 indicator electronicus accelerationis
Haec lucerna in exemplaribus Volkswagen vulgo videtur. Cum vehiculum inspectionem automaticam incipit, lucerna EPC per aliquot secundas lucebit, deinde extinguetur. Si defectus fuerit, haec lucerna lucebit et tempore reparanda est.
Duodecim indicatores nebulae anterioris et posterioris
Hoc indicator adhibētur ad condicionem operationis lampadum nebulae anterioris et posterioris monstrandam. Cum lampades nebulae anteriores et posteriores accensae sunt, duae lampades lucent. In figura, ostensio lampadis nebulae anterioris a sinistra et ostensio lampadis nebulae posterioris a dextra est.
13 indicator directionis
Cum signum directionis accensum est, signum directionis correspondens certa frequentia coruscat. Cum globulus luminis admonitionis bis coruscandi premitur, duo lumina simul accendentur. Postquam lumen directionis exstinctum est, lumen indicatorium sponte exstinguetur.
14 indicator lucis altae
Indicat utrum lucerna anterior in statu lucis altae sit. Solet indicator extinctus esse. Illuminatur cum lucis altae in tabula instrumentorum accensae sunt et functio illuminationis momentaneae lucis altae adhibetur.
15 index cinguli sedilis
Lumina indicatoria statum cinguli salutis ostendentia, pro variis exemplaribus, per aliquot secunda lucebunt, vel non extinguentur donec cingulum salutis alligatum sit. Nonnullae currus etiam monitum audibilem habebunt.
16 Indicator celeritatis O/D
Index transmissionis O/D statum operationis transmissionis overdrive transmissionis automaticae ostendit. Cum index transmissionis O/D coruscat, indicat transmissionem O/D clausam esse.
17 indicator circulationis internae
Index ad statum operationis systematis refrigerationis vehiculi, quod temporibus ordinariis extinctum est, monstrandum adhibetur. Cum globulus circulationis internae accensus est et vehiculum circulationem externam intercludit, lucerna indicatrix sponte accendetur.
Indicator latitudinis XVIII
Indicator latitudinis ad statum operationis indicatoris latitudinis vehiculi monstrandum adhibetur. Solet extinctus esse. Cum indicator latitudinis accensus est, indicator statim accensus erit.
19 Indicator VSC
Hoc index ad statum operationis systematis electronici stabilitatis corporis (VSC) vehiculi, quod plerumque in vehiculis Iaponicis apparet, demonstrandum adhibetur. Cum index accensus est, indicat systema VSC extinctum esse.
20 TCS indicator
Hoc indicator ad statum operationis systematis TCS (systematis moderationis tractionis) vehiculi, quod plerumque in vehiculis Iaponicis apparet, demonstrandum adhibetur. Cum lumen indicatoris accensum est, indicat systema TCS extinctum esse.