CHERY A3 M11 elektromos rendszer lámpa

01 M11-3772010 FÉNYSZÓRÓ SZERELVÉNY – BAL ELSŐ OLDAL
02 M11-3772020 FÉNYSZÓRÓ SZERELVÉNY – ELSŐ OLDAL, JOBBOLDALI
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 TETŐLÁMPA SZERELÉK – BAL OLDALI ELSŐ OLDAL
06 M11-3714060 TETŐLÁMPA SZERELÉK – ELSŐ OLDAL, JOBHOZ
07 M11-3731010 LÁMPA SZERELÉK – BAL FORDULÓ
08 M11-3731020 LÁMPA SZERELÉK – JOBB OLDALI FORDULÓ
09 M11-3773010 HÁTSÓLÁMPA SZERELÉK – JOBB BAL OLDAL
10 M11-3773020 HÁTSÓLÁMPA SZERELÉK – JOBB OLDALI, JOBGOMBÓL
11 M11-3714010 TETŐLÁMPA SZERELÉK – FR

Jelző- és figyelmeztető lámpák
1 db fogasszíj-jelző
Egyes importált, fogasszíjas sebességváltóval és felülfekvő vezérműtengellyel rendelkező járművek esetében a motor vezérműszíjának élettartama általában korlátozott (kb. 10 millió km), és ilyenkor ki kell cserélni. Annak érdekében, hogy a karbantartó személyzet időben ki tudja cserélni a vezérműszíjat, a műszerfalon található „t.belt” vezérműszíj élettartamjelző található. Használat közben a következő pontokra kell figyelni.
(1) Amikor a jelzőfény világít, azonnal figyelje a kilométer-számlálót. Ha a kumulált futásteljesítmény eléri vagy meghaladja a 10 000 km-t, a vezérműszíjat ki kell cserélni, különben a fogasszíj elszakadhat, és a motor nem fog normálisan működni.
(2) Az új vezérműszíj cseréje után távolítsa el a kilométeróra paneljén található visszaállító kapcsoló külső részén található gumidugót, és egy kis kerek rúddal nyomja meg a visszaállító kapcsoló belsejét a vezérműszíj jelzőfényének kikapcsolásához. Ha a jelzőfény nem alszik ki a visszaállító kapcsoló működtetése után, akkor előfordulhat, hogy a visszaállító kapcsoló hibásodott meg, vagy az áramkör földelt. Javítsa meg és szüntesse meg a hibát.
(3) Az új vezérműszíj cseréje után vegye le a kilométer-számlálót, és állítsa be a kilométer-számláló összes értékét „0”-ra.
(4) Ha a visszajelző lámpa világít, mielőtt a járművel 10 millió km-t megtettek volna, nyomja meg a visszaállító kapcsolót a vezérműszíj visszajelző lámpájának kialvásához.
(5) Ha a vezérműszíjat a jelzőlámpa kigyulladása előtt kicserélik, akkor szereljék le a kilométer-számlálót, és állítsák vissza az intervallumszámlálót, hogy a kilométer-számlálóban lévő intervallummérő...
Igazítsa a számláló fogaskerék nulla helyzetét a sebességváltó fogaskerekéhez.
(6) Ha csak a kilométer-számlálót cserélik ki a vezérműszíj helyett, akkor a számlálókereket az eredeti kilométer-számláló helyzetébe kell állítani.
2 kipufogógáz hőmérséklet figyelmeztető lámpa
A modern autók kipufogócsövébe szerelt háromutas katalizátor miatt a kipufogógáz hőmérséklete megemelkedett, de a túl magas kipufogógáz-hőmérséklet könnyen károsíthatja a háromutas katalizátort. Ezért az ilyen típusú autókat kipufogógáz-hőmérséklet riasztóval szerelik fel. Amikor a kipufogógáz-hőmérséklet figyelmeztető lámpa világít, a vezetőnek azonnal csökkentenie kell a sebességet vagy meg kell állnia. A kipufogógáz hőmérsékletének csökkenése után a figyelmeztető lámpa automatikusan kialszik (de a biztosítékkal ellátott kipufogógáz-hőmérséklet figyelmeztető lámpa világít, ha a bekapcsolása után nem állítják be vagy javítják meg). Ha a kipufogógáz-hőmérséklet figyelmeztető lámpa nem alszik ki, meg kell találni az okát, és a hibát el kell hárítani vezetés előtt.
3 fékjelző lámpa
A fék figyelmeztető lámpája piros, a körben egy „!” jel látható. Ha a piros fék figyelmeztető lámpa világít, a fékrendszerben a következő állapotok állnak fenn:
(1) A fék súrlódótárcsája súlyosan elkopott;
(2) A fékfolyadék szintje túl alacsony;
(3) A rögzítőfék meghúzva van (a rögzítőfék kapcsolója zárva van);
(4) Általánosságban elmondható, hogy ha a piros fékrendszer figyelmeztető lámpája világít, az ABS figyelmeztető lámpája is világítani fog, mivel az ABS nem tudja betölteni a megfelelő szerepet a hagyományos fékrendszer meghibásodása esetén.
4 blokkolásgátló fékrendszer figyelmeztető lámpája
< / strong > a blokkolásgátló fékrendszer figyelmeztető lámpája sárga (vagy borostyánsárga), a körben az „ABS” szó látható.
Blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt járművek esetén a gyújtáskapcsoló „be” állásba fordításakor a műszerfalon található ABS figyelmeztető lámpa 3, illetve 6 másodpercig világít, ami az ABS öntesztelési folyamata, és normális jelenség. Az öntesztelési folyamat befejezése után, ha az ABS normális, a riasztó lámpa kialszik. Ha az ABS figyelmeztető lámpa az önellenőrzés után folyamatosan világít, az azt jelzi, hogy az ABS elektronikus vezérlőegysége olyan hibát észlelt, amely nem segíti elő a blokkolásgátló fékrendszer normál működését (például, ha a jármű sebessége meghaladja a 20 km/h-t, a keréksebesség-érzékelő jele rendellenes), vagy az EBV (elektronikus fékerőelosztó rendszer) kikapcsolt. Ebben az esetben, ha tovább vezet, mivel a fékrendszer működése megváltozott, az elektronikus fékerőelosztó rendszer már nem szabályozza a hátsó kerék fékerejét. Fékezés közben a hátsó kerék előre blokkolhat, vagy a hátsó rész lendülhet, így balesetveszély áll fenn, amelyet át kell vizsgáltatni.
Amikor a jármű működik, az ABS figyelmeztető lámpa villog vagy folyamatosan világít, jelezve, hogy a hiba mértéke eltérő. A villogás azt jelzi, hogy a hibát az ECU megerősítette és tárolta; Normális esetben a világítás az ABS funkció elvesztését jelzi. Ha vezetés közben a jármű fékteljesítménye rendellenes, de az ABS figyelmeztető lámpa nem világít, az azt jelzi, hogy a hiba a fékrendszer mechanikus és hidraulikus alkatrészeiben van, nem pedig az elektronikus vezérlőrendszerben.
5-ös meghajtású kipörgésgátló visszajelző
A kipörgésgátló rendszer (ASR) visszajelzőjén egy körben található „△” szimbólum látható.
Például a FAW Bora 1.8T autó rendelkezik a meghajtásról szóló kipörgésgátló funkcióval. Gyorsuláskor, ha az ASR a kerekek megcsúszásának tendenciáját érzékeli, csökkenti a motor kimeneti nyomatékát az üzemanyag-befecskendezés időszakos kikapcsolásával és a gyújtás előkapcsolási szögének késleltetésével, hogy beállítsa a tapadást és megakadályozza a hajtókerék megcsúszását.
Az ASR bármilyen sebességtartományban együttműködhet az ABS-szel. A gyújtás bekapcsolásakor az ASR automatikusan bekapcsol, ami az úgynevezett „alapértelmezett beállítás”. A vezető manuálisan is kikapcsolhatja a vezetés közbeni kipörgésgátló vezérlést a műszerfalon található ASR gombbal. Amikor az ASR visszajelző világít a műszerfalon, az azt jelzi, hogy az ASR ki van kapcsolva.
A következő esetekben az ASR rendszert ki kell kapcsolni, ha bizonyos mértékű kerékcsúszás szükséges.
(1) A kerekek hólánccal vannak felszerelve.
(2) Az autók havas vagy puha utakon közlekednek.
(3) Az autó valahol elakadt, és ide-oda kell mozognia, hogy kijusson a bajból.
(4) Amikor az autó rámpán indul, de az egyik kerék tapadása nagyon alacsony (például a jobb kerék jégen, a bal kerék pedig száraz úton van).
Ne kapcsolja ki az ASR rendszert, ha a fenti feltételek nem állnak fenn. Ha az ASR jelzőfény vezetés közben világít, az azt jelzi, hogy az elektronikus vezérlőegység (ECU) kikapcsolta a vezetési csúszásgátló rendszert, és a vezető nehéz kormányzást fog érezni. Az ABS/ASR rendszer működési elve szerint a rendszer meghibásodása esetén a kerékfordulatszám-érzékelő jelének továbbítása megszakad, ami hatással van a jármű más vezérlőrendszereire, amelyeknek kerékfordulatszám-jelre van szükségük a normál működéshez (például a kormánymű-erősítő rendszerre). Ezért a nehéz kormányzás jelensége csak az ASR meghibásodásának megszüntetése után szűnik meg.
6 légzsák visszajelző
A légzsákrendszer (SRS) visszajelzőjének háromféle megjelenítési módja van: az egyik az „SRS” szó, a másik a „légzsák” szó, a harmadik pedig a „légzsák védi az utasokat” felirat.
Az SRS visszajelző fő funkciója a légzsákrendszer normál állapotának jelzése, valamint hibadiagnózis funkciója. Ha az SRS visszajelző lámpa a gyújtáskapcsoló ON (vagy ACC) állásba fordítása után folyamatosan világít, és a hibakód normálisan jelenik meg, az azt jelzi, hogy az akkumulátor (vagy az SRS elektronikus vezérlőegység készenléti tápegységének) feszültsége túl alacsony. A hibakód azonban nem kerül be a memóriába, ha az SRS elektronikus vezérlőegység úgy van kialakítva, hogy a hibakód ne jelenjen meg. Amikor a tápfeszültség körülbelül 10 másodpercre visszatér a normál értékre, az SRS visszajelző automatikusan kikapcsol.
Mivel az SRS-t nem használják normál körülmények között, használat után selejtezik, így a rendszer nem mutat hibajelenségeket használat közben, mint a jármű más rendszerei. Az öndiagnózis funkcióra kell támaszkodnia a hiba okának megállapításához. Ezért az SRS jelzőfénye és hibakódja a legfontosabb hibainformációs és diagnózis-alapforrássá vált.
7 vészvillogó
A vészvillogó arra szolgál, hogy figyelmeztesse a többi járművet és a gyalogosokat súlyos járműhiba vagy vészhelyzet esetén. A vészvillogót az első, hátsó, bal és jobb oldali irányjelzők egyidejű villogása jelzi.
A vészvillogót egy független kapcsoló vezérli, és általában közös villogója van az irányjelzővel. Amikor a vészvillogó kapcsoló be van kapcsolva, mindkét oldali irányjelző áramkörök egyszerre kapcsolnak be, és az első, hátsó, bal és jobb oldali irányjelzők, valamint a műszerfalon található irányjelzők egyszerre villognak. Mivel a vészvillogó áramköre az villogót az akkumulátorhoz csatlakoztatja, a vészvillogó kikapcsolt gyújtásnál és leállított járműnél is használható.
8 akkumulátorjelző
Az akkumulátor működési állapotát jelző lámpa. A kapcsoló bekapcsolása után kigyullad, a motor beindítása után pedig kialszik. Ha nem világít, vagy hosszabb ideig nem világít, azonnal ellenőrizze a generátort és az áramkört.
9 üzemanyagjelző
Egy jelzőfény, amely nem elegendő üzemanyagot jelez. Ha a lámpa világít, az azt jelzi, hogy az üzemanyag hamarosan kifogyóban van. Általában a jármű körülbelül 50 kilométert tud megtenni a lámpa kigyulladásától az üzemanyag kifogyásáig.
10 ablakmosófolyadék-jelző
< / strong > a jelzőfény, amely a szélvédőmosó folyadék szintjét mutatja. Ha a mosófolyadék hamarosan kifogyóban van, a lámpa kigyullad, jelezve a tulajdonosnak, hogy időben utántöltse a mosófolyadékot. A tisztítófolyadék hozzáadása után a jelzőfény kialszik.
11 elektronikus gázpedál-jelző
Ez a lámpa gyakran látható a Volkswagen modellekben. Amikor a jármű megkezdi az önellenőrzést, az EPC lámpa néhány másodpercig világít, majd kialszik. Hiba esetén a lámpa világít, és időben meg kell javítani.
12 első és hátsó ködlámpa irányjelző
Ez a jelzőfény az első és hátsó ködlámpák működési állapotát jelzi. Amikor az első és a hátsó ködlámpák be vannak kapcsolva, mindkét lámpa világít. Az ábrán az első ködlámpa kijelzője a bal oldalon, a hátsó ködlámpa kijelzője pedig a jobb oldalon látható.
13 irányjelző
Bekapcsolt irányjelző esetén a megfelelő irányjelző bizonyos gyakorisággal villog. A dupla villogású figyelmeztető lámpa gombjának megnyomásakor a két lámpa egyszerre gyullad ki. Az irányjelző kialvása után a visszajelző lámpa automatikusan kialszik.
14 távolsági fényszóró visszajelző
Azt mutatja, hogy a fényszóró be van-e kapcsolva a távolsági fényszóró. Általában a jelzőfény ki van kapcsolva. Akkor világít, ha a műszerfal távolsági fényszórója be van kapcsolva, és a távolsági fényszóró pillanatnyi megvilágítása funkciót használják.
15 biztonsági öv visszajelző
A biztonsági öv állapotát jelző jelzőfény modellenként néhány másodpercig világít, vagy csak akkor alszik ki, ha a biztonsági övet becsatolják. Egyes autók hangjelzéssel is rendelkeznek.
16 O / D fokozatkijelző
Az O/D fokozatjelző az automata sebességváltó túlhajtó fokozatának működési állapotát jelzi. Amikor az O/D fokozatjelző villog, az azt jelzi, hogy az O/D fokozat reteszelődött.
17 belső keringésjelző
A jelzőfény a jármű légkondicionáló rendszerének működési állapotát jelzi, amely normál esetekben ki van kapcsolva. Amikor a belső keringtetés gombja be van kapcsolva, és a jármű kikapcsolja a külső keringtetést, a jelzőfény automatikusan bekapcsol.
18 szélességjelző
A szélességjelző a jármű szélességjelzőjének működési állapotát jelzi. Általában ki van kapcsolva. Amikor a szélességjelző be van kapcsolva, a jelző azonnal bekapcsol.
19 VSC-jelző
Ez a jelzőfény a jármű VSC (elektronikus karosszéria-stabilizáló rendszer) működési állapotát jelzi, amely többnyire japán járműveken található. Ha a jelzőfény világít, az azt jelzi, hogy a VSC rendszer ki van kapcsolva.
20 TCS-jelző
Ez a jelzőfény a jármű TCS (kipörgésgátló rendszer) működési állapotát jelzi, amely többnyire japán járműveken található meg. Ha a jelzőfény világít, az azt jelzi, hogy a TCS rendszer ki van kapcsolva.