ប្រដាប់បិទបើកទ្វារសម្រាប់ RICH S22

1 S22-6104020 និយតករ – FR WINDOW RH
2 S22-6104010 និយតករ – FR WINDOW LH
3 S22-6101352 GUIDEбоAбп – FR LWR GLASS RH
4 S22-6101351 GUIDEбоAбп – FR LWR GLASS LH
5 S22-6101354 GUIDEбоAбп – RR LWR GLASS RH
6 S22-6101353 GUIDEбоAбп – RR LWR GLASS LH
7 Q2736316 SCREW
8 S12-5203113 CLIP
9 Q32006 NUT

និយតករបង្អួចគឺជាឧបករណ៍លើកទ្វាររថយន្ត និងកញ្ចក់បង្អួច ដែលភាគច្រើនត្រូវបានបែងចែកទៅជានិយតករបង្អួចអគ្គិសនី និងនិយតករបង្អួចដោយដៃ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការលើកកញ្ចក់ទ្វារ និងបង្អួចរថយន្តជាច្រើន ជាទូទៅប្រើប៊ូតុងប្រភេទ electric lifting mode ដោយប្រើនិយតករបង្អួចអគ្គិសនី។

និយតករបង្អួចអគ្គិសនីដែលប្រើក្នុងរថយន្តភាគច្រើនមានដូចជា ម៉ូទ័រ ប្រដាប់កាត់បន្ថយ ខ្សែមគ្គុទ្ទេសក៍ ផ្លាកសញ្ញា តង្កៀបដាក់កញ្ចក់។ល។ កុងតាក់មេត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកបើកបរដើម្បីបើក និងបិទកញ្ចក់ទ្វារ និងបង្អួចទាំងអស់ ខណៈពេលដែលអ្នកដំណើរគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទទ្វារ និងកញ្ចក់បង្អួចនីមួយៗរៀងៗខ្លួនសម្រាប់ការបិទដាច់ដោយឡែកនៅលើចំណុចទាញខាងក្នុងនៃទ្វារនីមួយៗ ដែលមានភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការ។

ឧបករណ៍បញ្ជាបង្អួចប្រភេទដៃ

វាទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រ cantilever និងយន្តការចានធ្មេញ gear ដូច្នេះធន់ទ្រាំនឹងការងារមានទំហំធំ។ យន្តការបញ្ជូនរបស់វាគឺជាប្រអប់លេខ និងការបញ្ជូនសំណាញ់។ លើកលែងតែប្រអប់លេខ ធាតុផ្សំសំខាន់របស់វាគឺរចនាសម្ព័ន្ធចាន ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ដំណើរការ និងចំណាយតិច។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តក្នុងស្រុក។

និយតករបង្អួចដៃតែមួយ

លក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺថាមានដៃលើកតែមួយគត់ហើយរចនាសម្ព័ន្ធគឺសាមញ្ញបំផុត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់នៃទីតាំងដែលទាក់ទងរវាងចំណុចទ្រទ្រង់នៃដៃលើក និងចំណុចកណ្តាលនៃម៉ាស់កញ្ចក់នោះ កញ្ចក់នឹងមានទំនោរ និងជាប់គាំងកំឡុងពេលលើក។ រចនាសម្ព័ននេះអាចអនុវត្តបានតែចំពោះករណីដែលភាគីទាំងពីរនៃកញ្ចក់មានគែមត្រង់ស្របគ្នា។

និយតករបង្អួចដៃពីរ

លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺថា វាមានដៃលើកពីរ ដែលត្រូវបានបែងចែកទៅជាឧបករណ៍លើកដៃប៉ារ៉ាឡែល និងឧបករណ៍លើកដៃឈើឆ្កាង យោងតាមប្លង់នៃដៃទាំងពីរ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងឧបករណ៍លើកកែវដៃតែមួយ ឧបករណ៍លើកកញ្ចក់ដៃទ្វេអាចធានាបាននូវការលើកកញ្ចក់ស្របគ្នា ហើយកម្លាំងលើកគឺធំគួរសម។ ក្នុងចំណោមពួកគេ ទទឹងទ្រទ្រង់នៃនិយតករបង្អួចឈើឆ្កាងមានទំហំធំ ដូច្នេះចលនាមានលំនឹង ហើយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ។ រចនាសម្ព័នរបស់និយតករបង្អួចដៃប៉ារ៉ាឡែលគឺសាមញ្ញនិងបង្រួមប៉ុន្តែស្ថេរភាពនៃចលនាគឺមិនល្អដូចពីមុនទេព្រោះទទឹងនៃការគាំទ្រគឺតូចហើយបន្ទុកការងារផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។

និយតករបង្អួចប្រភេទកង់ខ្សែ

វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយសំណាញ់នៃ pinion, ឧបករណ៍វិស័យ, ខ្សែដែក, តង្កៀបផ្លាស់ទី, រ៉ក, រ៉កនិងឧបករណ៍ចានមូលដ្ឋាន។

ជំរុញរ៉កដោយភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ផ្នែក ដើម្បីជំរុញខ្សែដែក។ ភាពតឹងនៃខ្សែដែកអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយកង់ដែលមានភាពតានតឹង។ ឧបករណ៍លើកនេះមានផ្នែកតិចតួច ទំងន់ស្រាល ដំណើរការងាយស្រួល និងកន្លែងតូច។ វាត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងឡានតូចៗ។

និយតករបង្អួចខ្សែក្រវ៉ាត់

អ័ក្សដែលអាចបត់បែនបានដែលផ្លាស់ប្តូរបានទទួលយកខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលធ្វើពីផ្លាស្ទិច ហើយផ្នែកផ្សេងទៀតក៏ទទួលយកផលិតផលប្លាស្ទិកផងដែរ ដែលកាត់បន្ថយគុណភាពនៃការដំឡើងជណ្តើរយន្តយ៉ាងខ្លាំង។ យន្តការបញ្ជូនត្រូវបានស្រោបដោយខាញ់ ដូច្នេះមិនចាំបាច់មានការថែទាំកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ទេ ហើយចលនាមានស្ថេរភាព។ ទីតាំងនៃចំណុចទាញរបស់ rocker អាចត្រូវបានរៀបចំដោយសេរី រចនា ដំឡើង និងកែតម្រូវ។

និយតករបង្អួចឈើឆ្កាង

វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយផ្លាកលេខ កៅអីសមតុល្យ ផ្លាកធ្មេញផ្នែក បន្ទះកៅស៊ូ ដង្កៀបកញ្ចក់ ដៃបើកបរ ដៃជំរុញ ចានណែនាំចង្អូរ ប្រអប់ហ្គាស និទាឃរដូវរំកិល រ៉ក និងចង្កឹះ។

និយតករបង្អួចដែលអាចបត់បែនបាន។

យន្តការបញ្ជូននៃនិយតករបង្អួចដែលអាចបត់បែនបានគឺប្រអប់ហ្គែរដែលអាចបត់បែនបាន សំណាញ់បញ្ជូនតដែលមានលក្ខណៈ "អាចបត់បែនបាន" ដូច្នេះការកំណត់ និងការដំឡើងរបស់វាមានភាពបត់បែន និងងាយស្រួលជាង ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធក៏សាមញ្ញដែរ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាផ្ទាល់គឺបង្រួម ហើយទម្ងន់សរុបគឺស្រាល។ [1]

ឧបករណ៍លើករាងអាចបត់បែនបាន។

វាត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃម៉ូទ័របង្អួច swing, shaft អាចបត់បែនបាន, ដៃអាវ shaft បានបង្កើតឡើង, ការគាំទ្ររអិល, យន្តការគាំទ្រនិង sheath ។ នៅពេលដែលម៉ូទ័របង្វិល ស្ពឺនៅលើចុងទិន្នផលភ្ជាប់ជាមួយនឹងវណ្ឌវង្កខាងក្រៅនៃអ័ក្សដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីជំរុញអ័ក្សដែលអាចបត់បែនបានដើម្បីផ្លាស់ទីក្នុងដៃអាវដែលបង្កើតបានជាដូច្នេះថាជំនួយរអិលដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងទ្វារ និងកញ្ចក់បង្អួចផ្លាស់ទីឡើងលើចុះក្រោមតាមបណ្តោយផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍នៅក្នុងយន្តការជំនួយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការលើកកញ្ចក់។