חותך דלתות למרכב, חותך חלונות עבור RIICH S22
1 S22-6104020 וסת - חלון קדמי ימין
2 S22-6104010 וסת - חלון קדמי שמאלי
3 S22-6101352 GUIDEBOABп – זכוכית FR LWR RH
4 S22-6101351 GUIDEBOABп – זכוכית FR LWR LH
5 S22-6101354 GUIDEBOABп – זכוכית שמאלית ימין
6 S22-6101353 GUIDEBOABп – זכוכית שמאלית RR LWR
7 בורג Q2736316
8 S12-5203113 קליפס
9 Q32006 אום
ווסת חלון הוא מכשיר הרמה של דלתות וחלונות רכב, המחולק בעיקר לווסת חלונות חשמלי ווסת חלונות ידני. כיום, הרמת דלתות וחלונות רכב רבים מאמצת בדרך כלל מצב הרמה חשמלי מסוג כפתור, באמצעות ווסת חלון חשמלי.
וסת החלונות החשמלי המשמש במכוניות מורכב בעיקר ממנוע, מפחית, חבל מנחה, לוח מנחה, תושבת הרכבה לזכוכית וכו'. מתג הנהג נשלט על ידי הנהג לפתיחה וסגירה של כל הדלתות וזכוכיות החלון, בעוד שהנוסע שולט בפתיחה וסגירה של כל דלת וזכוכית חלון בהתאמה לסגירה נפרדת על הידית הפנימית של כל דלת, דבר נוח מאוד לתפעול.
וסת חלון מסוג זרוע
הוא מאמץ מבנה תמיכה שלוחה ומנגנון לוחית שיניים של גלגל שיניים, כך שהתנגדות העבודה גדולה. מנגנון ההולכה שלו הוא לוחית גלגל שיניים ותיבת הילוכים רשתית. מלבד גלגלי שיניים, המרכיבים העיקריים שלו הם מבנה לוחית, נוח לעיבוד ועלות נמוכה. הוא נמצא בשימוש נרחב בכלי רכב ביתיים.
וסת חלון בעל זרוע אחת
המאפיין המבני שלה הוא שיש רק זרוע הרמה אחת, והמבנה הוא הפשוט ביותר. עם זאת, עקב השינוי התכוף במיקום היחסי בין נקודת התמיכה של זרוע ההרמה למרכז המסה של הזכוכית, הזכוכית תהיה נוטה ונתקעת במהלך ההרמה. מבנה זה ישים רק במקרה בו שני צידי הזכוכית הם קצוות ישרים מקבילים.
וסת חלון דו-זרועי
המאפיין המבני שלו הוא שיש לו שתי זרועות הרמה, המחולקות למרים זרועות מקבילות ולמרים זרועות צולבות בהתאם למבנה שתי הזרועות. בהשוואה למרים זכוכית בעל זרוע אחת, מרים הזכוכית בעל שתי הזרועות יכול להבטיח הרמה מקבילה של הזכוכית, וכוח ההרמה גדול יחסית. ביניהם, רוחב התמיכה של ווסת החלון בעל הזרוע הצולבת גדול, כך שהתנועה יציבה יחסית ונמצאת בשימוש נרחב. מבנה ווסת החלון בעל הזרוע המקבילה פשוט וקומפקטי יחסית, אך יציבות התנועה אינה טובה כמו הקודם מכיוון שרוחב התמיכה קטן ועומס העבודה משתנה מאוד.
וסת חלון מסוג גלגל חבל
הוא מורכב מרשת של גלגל שיניים, גלגל שיניים סקטוריאלי, חבל תיל פלדה, סוגר נע, גלגלת, גלגלת וציוד בסיס.
הנע את הגלגלת המחוברת באופן קבוע לגלגל השיניים הסקטוריאלי כדי להניע את חבל התיל הפלדה. ניתן לכוונן את מתיחות חבל התיל הפלדה באמצעות גלגל המתיחה. למנגנון ההרמה יש מעט חלקים, משקל קל, עיבוד קל ומקום קטן. הוא משמש בדרך כלל במכוניות קטנות.
וסת חלון עם חגורה
הציר הגמיש הנע משתמש בחגורה מחוררת מפלסטיק, וגם חלקים אחרים משתמשים במוצרי פלסטיק, מה שמפחית מאוד את איכות מכלול המעלית. מנגנון ההילוכים מצופה בשומן, כך שאין צורך בתחזוקה במהלך השימוש, והתנועה יציבה. ניתן לסדר, לעצב, להתקין ולכוונן את מיקום ידית הנדנדה באופן חופשי.
וסת חלון צלב
הוא מורכב מפלטת מושב, קפיץ איזון, פלטת שן סקטוריאלית, רצועת גומי, סוגר זכוכית, זרוע הנעה, זרוע מונעת, פלטת חריץ מדריך, אטם, קפיץ נע, נדנדה וציר פיניון.
וסת חלון גמיש
מנגנון ההילוכים של ווסת חלונות גמיש הוא תיבת הילוכים גמישה בעלת רשת צירים, בעלת מאפיינים של "גמישות", כך שההגדרה וההתקנה שלו גמישות ונוחות יותר, העיצוב המבני פשוט יחסית, והמבנה שלו קומפקטי ומשקלו הכולל קל. [1]
מרים פיר גמיש
הוא מורכב בעיקר ממנוע חלון מתנדנד, ציר גמיש, שרוול ציר מעוצב, תומך הזזה, מנגנון תמיכה ונדן. כאשר המנוע מסתובב, גלגל השיניים בקצה המוצא נוגע בקווי המתאר החיצוניים של הציר הגמיש כדי להניע את הציר הגמיש לנוע בשרוול ציר המעוצב, כך שתמיכת ההזזה המחוברת לדלת ולזכוכית החלון נעה מעלה ומטה לאורך מסילת ההנחיה במנגנון התמיכה, כדי להשיג את מטרת הרמת הזכוכית.
