A3 M11 માટે એન્જિન એસેસરી ઇન્ટેક સિસ્ટમ

1 M11-1109210 નળી - હવાનું સેવન
2 M11-1109110 એર ફિલ્ટર એસી
3 M11-1109115 પાઇપ - એર ઇન્ટેક
4 M11-1109310 કેસીંગ
5 M11-1109111 ફિલ્ટર

એન્જિન એસેસરીઝ એ વિવિધ સહાયક ઉપકરણો છે જે એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી છે, જેમ કે પંપ, કંટ્રોલર, સેન્સર, એક્ટ્યુએટર, વાલ્વ, ઓઇલ ફિલ્ટર, વગેરે.

એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી વિવિધ સહાયક ઉપકરણો, જેમ કે પંપ, કંટ્રોલર, સેન્સર, એક્ટ્યુએટર, વાલ્વ, ઓઇલ ફિલ્ટર, વગેરે. એન્જિનના વિવિધ સિસ્ટમો સાથે સંબંધિત ડઝનેક પ્રકારના એન્જિન એસેસરીઝ છે અને નળીઓ અથવા કેબલ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે. જે એસેસરીઝનું વારંવાર નિરીક્ષણ, સમારકામ અથવા તો બદલવાની જરૂર પડે છે તે એન્જિનની બહાર કેન્દ્રિય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોય છે. તમે હૂડ ખોલીને તેમને તપાસી અને સમારકામ કરી શકો છો. એન્જિન એસેસરીઝની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ પણ કાર્યની પ્રકૃતિ અનુસાર પસંદ કરવામાં આવશે. ટર્બોજેટ એન્જિનના એસેસરીઝ મોટે ભાગે એન્જિનના આગળના ભાગમાં ઓછા તાપમાનવાળી જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. પિસ્ટન એરોએન્જિનના એસેસરીઝ સામાન્ય રીતે એન્જિનના પાછળના ભાગમાં અથવા સિલિન્ડર બ્લોક્સ વચ્ચે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. ઘણી એસેસરીઝમાં ટ્રાન્સમિશન ભાગો હોય છે અને ચોક્કસ ગતિ અને શક્તિ આવશ્યકતાઓ હોય છે, જેમ કે વિવિધ પંપ, સેન્ટ્રીફ્યુગલ ઓઇલ-ગેસ સેપરેટર, સેન્ટ્રીફ્યુગલ વેન્ટિલેટર, સ્પીડ સેન્સર, વગેરે. તે સામાન્ય રીતે એન્જિનના રોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. આમાંના મોટાભાગના એસેસરીઝ એન્જિન ગિયરબોક્સની બહાર ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય છે, અને ઝડપ મોટે ભાગે એન્જિન રોટરથી અલગ હોય છે, તેથી તેમને અનુરૂપ ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણો દ્વારા ચલાવવાની જરૂર છે. તેમને એક અથવા અનેક અલગ એક્સેસરી ટ્રાન્સમિશન ગિયરબોક્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, અને દરેક ટ્રાન્સમિશન ગિયરબોક્સ એન્જિન રોટર દ્વારા ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. કેટલાક એન્જિન ઉચ્ચ પાવર વપરાશ (જેમ કે આફ્ટરબર્નર ફ્યુઅલ પંપ, વગેરે) સાથે વ્યક્તિગત એક્સેસરીઝ ચલાવવા માટે અલગ એર ટર્બાઇનનો પણ ઉપયોગ કરે છે. આધુનિક ગેસ ટર્બાઇન એન્જિનના એક્સેસરીઝ અને ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસનું વજન એન્જિનના કુલ વજનના લગભગ 15% ~ 20% જેટલું હોય છે, અને એક્સેસરી રોટેશન દ્વારા વપરાતી પાવર 150 ~ 370kW સુધી પહોંચી શકે છે.