۱ رگولاتور S22-6104020 – پنجره جلو راست
۲ عدد رگولاتور S22-6104010 – جلو پنجره چپ
۳ S22-6101352 راهنما – شیشه جلو چپ راست
۴ S22-6101351 راهنما – شیشه جلو چپ چپ
5 S22-6101354 راهنما – شیشه عقب چپ و راست
6 S22-6101353 راهنما – شیشه عقب چپ و راست
7 Q2736316 پیچ
۸ کلیپ S12-5203113
مهره ۹ Q32006
رگلاتور شیشه خودرو وسیلهای برای بلند کردن شیشه در و پنجره خودرو است که عمدتاً به رگلاتور شیشه برقی و رگلاتور شیشه دستی تقسیم میشود. در حال حاضر، بلند کردن بسیاری از شیشههای در و پنجره خودرو عموماً با استفاده از رگلاتور شیشه برقی و با استفاده از دکمه انجام میشود.
رگولاتور شیشه برقی مورد استفاده در خودروها عمدتاً از موتور، کاهنده سرعت، طناب راهنما، صفحه راهنما، براکت نصب شیشه و غیره تشکیل شده است. کلید اصلی توسط راننده کنترل میشود تا تمام شیشههای در و پنجره را باز و بسته کند، در حالی که سرنشین به ترتیب باز و بسته شدن هر شیشه در و پنجره را برای بستن جداگانه دسته داخلی هر در کنترل میکند که کار با آن بسیار راحت است.
تنظیم کننده پنجره نوع بازویی
این سیستم از ساختار نگهدارنده کنسول و مکانیزم صفحه دندانه دنده استفاده میکند، بنابراین مقاومت کاری زیادی دارد. مکانیزم انتقال قدرت آن صفحه دنده و گیربکس مشبک است. به جز چرخ دندهها، اجزای اصلی آن ساختار صفحهای هستند که برای پردازش مناسب و کم هزینه است. این سیستم به طور گسترده در خودروهای داخلی استفاده میشود.
رگولاتور پنجره تک بازویی
ویژگی ساختاری آن این است که فقط یک بازوی بالابر وجود دارد و ساختار آن سادهترین است. با این حال، به دلیل تغییر مکرر موقعیت نسبی بین نقطه تکیهگاه بازوی بالابر و مرکز جرم شیشه، شیشه در حین بلند کردن کج شده و گیر میکند. این ساختار فقط در مواردی کاربرد دارد که هر دو طرف شیشه لبههای صاف موازی داشته باشند.
رگلاتور پنجره دو بازویی
ویژگی ساختاری آن این است که دارای دو بازوی بالابر است که بر اساس چیدمان دو بازو به بالابر بازوی موازی و بالابر بازوی ضربدری تقسیم میشوند. در مقایسه با بالابر شیشه تک بازویی، بالابر شیشه دو بازویی میتواند بلند کردن موازی شیشه را تضمین کند و نیروی بالابری نسبتاً زیاد است. در بین آنها، عرض تکیهگاه تنظیمکننده پنجره بازوی ضربدری بزرگ است، بنابراین حرکت نسبتاً پایدار است و به طور گسترده مورد استفاده قرار میگیرد. ساختار تنظیمکننده پنجره بازوی موازی نسبتاً ساده و جمع و جور است، اما پایداری حرکت به خوبی سابق نیست زیرا عرض تکیهگاه کم است و بار کاری به شدت تغییر میکند.
رگولاتور پنجره از نوع چرخ طنابی
این سیستم از درگیری پینیون، چرخدنده سکتور، طناب فولادی، براکت متحرک، قرقره، قرقره و چرخدنده صفحه پایه تشکیل شده است.
قرقره را که به طور ثابت به چرخ دنده سکتور متصل است، برای به حرکت درآوردن طناب سیمی فولادی به حرکت درآورید. میزان سفتی طناب سیمی فولادی را میتوان توسط چرخ کشش تنظیم کرد. این بالابر قطعات کمی دارد، سبک وزن است، پردازش آن آسان است و فضای کمی دارد. معمولاً در ماشینهای کوچک استفاده میشود.
تنظیم کننده پنجره کمربندی
شفت انعطافپذیر متحرک از تسمه پلاستیکی سوراخدار استفاده میکند و سایر قطعات نیز از محصولات پلاستیکی ساخته شدهاند که کیفیت مونتاژ آسانسور را تا حد زیادی کاهش میدهد. مکانیزم انتقال نیرو با گریس پوشانده شده است، بنابراین در حین استفاده نیازی به تعمیر و نگهداری نیست و حرکت پایدار است. موقعیت دسته راکر را میتوان آزادانه تنظیم، طراحی، نصب و تنظیم کرد.
تنظیم کننده پنجره بازویی متقاطع
این قطعه از صفحه نشیمنگاه، فنر تعادل، صفحه دندانه سکتور، نوار لاستیکی، براکت شیشهای، بازوی محرک، بازوی متحرک، صفحه شیار راهنما، واشر، فنر متحرک، راکر و شفت پینیون تشکیل شده است.
تنظیم کننده پنجره انعطاف پذیر
مکانیزم انتقال قدرت رگولاتور پنجره انعطافپذیر، انتقال قدرت مشبک شفت انعطافپذیر دندهای است که دارای ویژگیهای «انعطافپذیر» است، بنابراین تنظیم و نصب آن انعطافپذیرتر و راحتتر است، طراحی ساختاری نیز نسبتاً ساده است و ساختار آن جمع و جور و وزن کلی آن سبک است. [1]
بالابر شفت انعطاف پذیر
این سیستم عمدتاً از موتور پنجره لولایی، شفت انعطافپذیر، غلاف شفت شکلدهی شده، تکیهگاه کشویی، مکانیزم پشتیبانی و غلاف تشکیل شده است. هنگامی که موتور میچرخد، چرخدنده در انتهای خروجی با کانتور بیرونی شفت انعطافپذیر درگیر میشود تا شفت انعطافپذیر را به حرکت در غلاف شفت شکلدهی شده وادار کند، به طوری که تکیهگاه کشویی متصل به شیشه در و پنجره در امتداد ریل راهنما در مکانیزم پشتیبانی به بالا و پایین حرکت میکند تا به هدف بلند کردن شیشه دست یابد.