Άξονας εξόδου συστήματος μετάδοσης κίνησης για FORA

Το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου μπορεί να αλλάξει την σχέση μετάδοσης, να επεκτείνει το εύρος μεταβολής της ροπής και της ταχύτητας του κινητήριου τροχού, έτσι ώστε να προσαρμόζεται στις συχνά μεταβαλλόμενες συνθήκες οδήγησης και να κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί υπό ευνοϊκές συνθήκες εργασίας (υψηλή ταχύτητα και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου). Επιπλέον, όταν η κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα παραμένει αμετάβλητη, το όχημα μπορεί να κινηθεί προς τα πίσω. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει ουδέτερη ταχύτητα για να διακόψει τη μετάδοση ισχύος, να επιτρέψει στον κινητήρα να ξεκινήσει και να λειτουργήσει στο ρελαντί και να διευκολύνει την αλλαγή ταχυτήτων ή την ισχύ εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ο κινητήρας μεταδίδει την ισχύ στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω του συμπλέκτη και ο άξονας εξόδου μεταδίδει την ισχύ του κιβωτίου ταχυτήτων στο διαφορικό και στον ημιάξονα μέσω του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων για να περιστραφούν οι τροχοί.
Ο συμπλέκτης του αυτοκινήτου βρίσκεται στο περίβλημα του σφονδύλου μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το συγκρότημα συμπλέκτη είναι στερεωμένο στο πίσω επίπεδο του σφονδύλου με βίδες. Ο άξονας εξόδου του συμπλέκτη είναι ο άξονας εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά την οδήγηση, ο οδηγός μπορεί να πατήσει ή να αφήσει το πεντάλ συμπλέκτη όπως απαιτείται για να διαχωρίσει προσωρινά και να ενεργοποιήσει σταδιακά τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων.