TRANSMISSION ASSY OUTPUT SHAFT foar FORA
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR BEARING-SHAFT OUTPUT |
| 2 | QR519MHA-1701601 | SHAFT-OUTPUT |
| 3 | QR519MHA-1701615 | NEEDLE NEEDLE-1ST en 2DN SPEED |
| 4 | QR519MHA-1701640 | GEAR - DRIVEN 1ST |
| 5 | QR519MHA-1701604 | RING |
| 6 | QR519MHA-1701603 | RING |
| 7 | QR519MHA-1701605 | RING |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | SNAP RING - 1ST en 2nd SYNCHRONIZER GEAR |
| 9 | QR519MHA-1701650 | 2. DRIVEN GEAR ASSY |
| 10 | QR519MHA-1701608 | DRIVEN GEAR-SHIFT 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | SLEEVE – DOORIVEN (3RD-4TH) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | DRIVEN GEAR-SHIFT 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | SYNCHRONIZER – KOPPELING (1ST en 2nd) |
De auto-fersnellingsbak kin de oerdrachtferhâlding feroarje, it fariaasjeberik fan koppel en snelheid fan driuwtsjillen útwreidzje, om oan te passen oan 'e faak feroarjende rydomstannichheden, en de motor te meitsjen ûnder geunstige arbeidsomstannichheden (hege snelheid en leech brânstofferbrûk); Derneist, as de rotaasjerjochting fan 'e motor net feroaret, kin it reau efterút reizgje; De oerdracht kin ek neutraal gear brûke om krêfttransmission te ûnderbrekken, de motor ynskeakelje om te begjinnen en te idle, en it oerdrachtferskowing as krêftútfier te fasilitearjen.
De motor stjoert de krêft oer nei de gearbox troch de koppeling, en de útfieras stjoert de krêft fan 'e gearbox oer nei de differinsjaal en heale as troch de oerdrachtas om de tsjillen te draaien.
De koppeling fan 'e auto sit yn' e flywheel húsfesting tusken de motor en de Fersnellingsbak. De clutch gearstalling wurdt fêstmakke op it efterste fleantúch fan it flywheel mei screws. De útgongsas fan 'e koppeling is de ynfieras fan' e gearbox. Tidens it riden kin de bestjoerder it koppelingspedaal drukke of loslitte as nedich om de motor en de gearbox tydlik te skieden en stadichoan ynskeakelje
