중국 FORA 제조업체 및 공급업체용 변속기 ASSY 출력 샤프트 |데이이
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FORA용 변속기 ASSY 출력 샤프트

간단한 설명:

1 QR519MHA-1701611 FR 베어링-샤프트 출력
2 QR519MHA-1701601 샤프트 출력
3 QR519MHA-1701615 NEEDLE NEEDLE-1ST 및 2DN 속도
4 QR519MHA-1701640 기어 – 구동형 1위
5 QR519MHA-1701604 반지
6 QR519MHA-1701603 반지
7 QR519MHA-1701605 반지
8 QR519MHA-1701606AA 스냅 링 – 1번째 및 2번째 싱크로나이저 기어
9 QR519MHA-1701650 2차 구동 기어 어셈블리
10 QR519MHA-1701608 구동 기어 변속 3
11 QR519MHA-1701609 슬리브 – DOORIVEN (3RDBв4TH)
12 QR519MHA-1701610 구동 기어 변속 4
13 QR519MHA-1701620 싱크로나이저 – 클러치(1ST 및 2ND)


제품 상세 정보

제품 태그

1 QR519MHA-1701611 FR 베어링-샤프트 출력
2 QR519MHA-1701601 샤프트 출력
3 QR519MHA-1701615 NEEDLE NEEDLE-1ST 및 2DN 속도
4 QR519MHA-1701640 기어 – 구동형 1위
5 QR519MHA-1701604 반지
6 QR519MHA-1701603 반지
7 QR519MHA-1701605 반지
8 QR519MHA-1701606AA 스냅 링 – 1번째 및 2번째 싱크로나이저 기어
9 QR519MHA-1701650 2차 구동 기어 어셈블리
10 QR519MHA-1701608 구동 기어 변속 3
11 QR519MHA-1701609 슬리브 – DOORIVEN (3RDBв4TH)
12 QR519MHA-1701610 구동 기어 변속 4
13 QR519MHA-1701620 싱크로나이저 – 클러치(1ST 및 2ND)

자동차 기어박스는 변속비를 변경하고 구동륜 토크와 속도의 변화 범위를 확장하여 자주 변화하는 운전 조건에 적응하고 엔진이 유리한 작업 조건(고속 및 낮은 연료 소비)에서 작동하도록 할 수 있습니다.또한, 엔진의 회전 방향이 변하지 않으면 차량이 뒤로 이동할 수 있습니다.변속기는 또한 중립 기어를 사용하여 동력 전달을 중단하고, 엔진을 시동 및 공회전시키고, 변속기 변속 또는 동력 출력을 용이하게 할 수 있습니다.
엔진은 클러치를 통해 기어박스에 동력을 전달하고, 출력축은 변속기의 동력을 변속기 샤프트를 통해 디퍼런셜 및 하프샤프트에 전달하여 바퀴를 회전시킵니다.
자동차 클러치는 엔진과 기어박스 사이의 플라이휠 하우징에 위치합니다.클러치 어셈블리는 플라이휠 후면에 나사로 고정되어 있습니다.클러치의 출력축은 기어박스의 입력축입니다.운전 중 운전자는 필요에 따라 클러치 페달을 누르거나 놓아 엔진과 기어박스를 일시적으로 분리했다가 점차적으로 결합할 수 있습니다.


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