ΣΩΜΑ ΣΕ ΛΕΥΚΟ για FORA
1 A21-5000010-DY ΓΥΜΝΟ ΣΩΜΑ
2 A21-5000010BB-DY ΓΥΜΝΟ ΣΩΜΑ
3 A21-5010010-DY ΓΥΜΝΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ ASSY-PLATED
4 A21-5010010BB-DY ΓΥΜΝΟ ΣΩΜΑ ΜΕ ΕΠΙΜΕΤΑΛΛΩΜΕΝΟ
5 A21-5110041 ΣΙΔΗΡΟΒΙΜΑ Α1
6 A21-5110043 ΣΙΔΗΡΟΒΙΜΑ Α2
7 A21-5110045 ΣΙΔΕΡΟ ΒΥΣΑ Α3
8 A21-5110047 ΣΙΔΗΡΟΒΙΜΑ Α4
9 A21-5110710 ΘΕΡΜΟΜΟΝΩΤΙΚΗ ΠΛΑΚΑ
10 A21-5300615 PLUG – A2#
11 A21-8403615 PLUG – A4#
Το αυτοκίνητο συντηρείται κάθε 5000 χιλιόμετρα, περίπου 200 γιουάν έως 300 γιουάν.
Τα στοιχεία περιλαμβάνουν: αλλαγή λαδιού κινητήρα, αλλαγή πλέγματος λαδιού, έλεγχο και πλήρωση της στάθμης νερού της βοηθητικής δεξαμενής νερού, έλεγχος και πλήρωση της δεξαμενής νερού βροχής, έλεγχος και αναπλήρωση της πίεσης αέρα στους τέσσερις τροχούς και τακτικό καθάρισμα του κινητήρα.Ωστόσο, δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε το φίλτρο τριών πυρήνων.Το στοιχείο φίλτρου αέρα μπορεί να αλλάζεται κάθε 20000 χιλιόμετρα (εκτός από περιοχές με έντονη σκόνη) και το στοιχείο φίλτρου βενζίνης μπορεί να αλλάζεται κάθε 30000 χιλιόμετρα.
Η συντήρηση του αυτοκινήτου μπορεί να χωριστεί σε μικρή συντήρηση και μεγάλη συντήρηση.Η δευτερεύουσα συντήρηση αναφέρεται γενικά στα είδη συντήρησης ρουτίνας που γίνονται για να διασφαλιστεί η απόδοση του οχήματος λόγω της μικρής απόστασης οδήγησης του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης κυρίως της αντικατάστασης λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού κινητήρα και επιθεώρησης ρουτίνας.
Ο κινητήρας του αυτοκινήτου χρειάζεται λίπανση και το λάδι κινητήρα παίζει το ρόλο της λίπανσης, του καθαρισμού, της στεγανοποίησης και της ψύξης.Ωστόσο, με την οδήγηση του αυτοκινήτου, το βασικό λάδι και τα πρόσθετα στο λάδι κινητήρα θα αλλοιωθούν και θα αποτύχουν.Επομένως, για την προστασία του κινητήρα, το λάδι κινητήρα πρέπει να αλλάζεται τακτικά.
Εκτός από τα μικροαντικείμενα συντήρησης, η μεγάλη συντήρηση απαιτεί επίσης την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα, του φίλτρου λαδιού, του φίλτρου βενζίνης και του μπουζί.Επιπλέον, βασικά εξαρτήματα όπως υγρό φρένων, αντιψυκτικό, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και ιμάντας χρονισμού θα πρέπει να αντικαθίστανται στα κύρια είδη συντήρησης.
