Αξεσουάρ αμαξώματος, διακοσμητικό πόρτας, ρυθμιστής παραθύρου για RIICH S22
1 S22-6104020 ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ – ΠΑΡΑΘΥΡΟ ΔΕΞΙ FR
2 S22-6104010 ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ – ΠΑΡΑΘΥΡΟ FR ΑΡΙΣΤΕΡΟ
3 S22-6101352 ΟΔΗΓΟΣ – ΓΥΑΛΙ LWR ΔΕΞΙ
4 S22-6101351 ΟΔΗΓΟΣ – ΓΑΛ ΚΑΤΩ ΓΥΑΛΙ ΑΡΙΣΤΕΡΟ
5 S22-6101354 ΟΔΗΓΟΣ – RR LWR ΓΥΑΛΙ ΔΕΞΙ
6 S22-6101353 ΟΔΗΓΟΣ – RR LWR GLASS LH
7 Q2736316 ΒΙΔΑ
8 S12-5203113 ΚΛΙΠ
9 Q32006 ΞΗΡΟΣ ΚΑΡΠΟΣ
Ο ρυθμιστής παραθύρου είναι η συσκευή ανύψωσης των τζαμιών των θυρών και των παραθύρων του αυτοκινήτου, η οποία χωρίζεται κυρίως σε ηλεκτρικό ρυθμιστή παραθύρων και χειροκίνητο ρυθμιστή παραθύρων. Προς το παρόν, η ανύψωση πολλών τζαμιών θυρών και παραθύρων αυτοκινήτων υιοθετεί γενικά τη λειτουργία ηλεκτρικής ανύψωσης τύπου κουμπιού, χρησιμοποιώντας τον ηλεκτρικό ρυθμιστή παραθύρων.
Ο ηλεκτρικός ρυθμιστής παραθύρων που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα αποτελείται κυρίως από κινητήρα, μειωτήρα, σχοινί οδηγού, πλάκα οδηγού, βραχίονα στήριξης γυαλιού κ.λπ. Ο γενικός διακόπτης ελέγχεται από τον οδηγό για το άνοιγμα και το κλείσιμο όλων των τζαμιών της πόρτας και του παραθύρου, ενώ ο συνοδηγός ελέγχει το άνοιγμα και το κλείσιμο κάθε πόρτας και τζαμιού παραθύρου αντίστοιχα για το ξεχωριστό κλείσιμο στην εσωτερική λαβή κάθε πόρτας, κάτι που είναι πολύ βολικό στη λειτουργία.
Ρυθμιστής παραθύρου τύπου βραχίονα
Υιοθετεί δομή στήριξης προβόλου και μηχανισμό πλάκας οδοντωτών τροχών, επομένως η αντίσταση λειτουργίας είναι μεγάλη. Ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης είναι πλάκα γραναζιών και κιβώτιο ταχυτήτων με εμπλοκή. Εκτός από τα γρανάζια, τα κύρια εξαρτήματά του είναι η δομή πλάκας, η οποία είναι βολική για επεξεργασία και χαμηλού κόστους. Χρησιμοποιείται ευρέως σε οικιακά οχήματα.
Ρυθμιστής παραθύρου με μονό βραχίονα
Το δομικό του χαρακτηριστικό είναι ότι υπάρχει μόνο ένας βραχίονας ανύψωσης και η δομή είναι η απλούστερη. Ωστόσο, λόγω της συχνής αλλαγής της σχετικής θέσης μεταξύ του σημείου στήριξης του βραχίονα ανύψωσης και του κέντρου μάζας του γυαλιού, το γυαλί θα έχει κλίση και θα κολλάει κατά την ανύψωση. Αυτή η δομή ισχύει μόνο στην περίπτωση που και οι δύο πλευρές του γυαλιού είναι παράλληλες ευθύγραμμες άκρες.
Ρυθμιστής παραθύρου με διπλό βραχίονα
Το δομικό του χαρακτηριστικό είναι ότι διαθέτει δύο βραχίονες ανύψωσης, οι οποίοι χωρίζονται σε ανυψωτήρα με παράλληλο βραχίονα και ανυψωτήρα με σταυρωτό βραχίονα ανάλογα με τη διάταξη των δύο βραχιόνων. Σε σύγκριση με τον ανυψωτήρα γυαλιού με μονό βραχίονα, ο ανυψωτήρας γυαλιού με διπλό βραχίονα μπορεί να εξασφαλίσει την παράλληλη ανύψωση του γυαλιού και η δύναμη ανύψωσης είναι σχετικά μεγάλη. Μεταξύ αυτών, το πλάτος στήριξης του ρυθμιστή παραθύρου με σταυρωτό βραχίονα είναι μεγάλο, επομένως η κίνηση είναι σχετικά σταθερή και χρησιμοποιείται ευρέως. Η δομή του ρυθμιστή παραθύρου με παράλληλο βραχίονα είναι σχετικά απλή και συμπαγής, αλλά η σταθερότητα της κίνησης δεν είναι τόσο καλή όσο του πρώτου, επειδή το πλάτος στήριξης είναι μικρό και το φορτίο εργασίας αλλάζει σημαντικά.
Ρυθμιστής παραθύρου τύπου σχοινιού
Αποτελείται από τη σύνδεση του γραναζιού, του τομεακού γραναζιού, του συρματόσχοινου από χάλυβα, του κινούμενου βραχίονα, της τροχαλίας, της τροχαλίας και του γραναζιού της πλάκας βάσης.
Οδηγήστε την τροχαλία σταθερά συνδεδεμένη με το γρανάζι τομέα για να κινήσετε το χαλύβδινο συρματόσχοινο. Η στεγανότητα του χαλύβδινου συρματόσχοινου μπορεί να ρυθμιστεί από τον τροχό τάνυσης. Ο ανυψωτήρας έχει λίγα μέρη, ελαφρύ βάρος, εύκολη επεξεργασία και μικρό χώρο. Χρησιμοποιείται συνήθως σε μικρά αυτοκίνητα.
Ρυθμιστής παραθύρου με ζώνη
Ο κινούμενος εύκαμπτος άξονας υιοθετεί πλαστικό διάτρητο ιμάντα, ενώ και άλλα μέρη υιοθετούν επίσης πλαστικά προϊόντα, γεγονός που μειώνει σημαντικά την ποιότητα του συγκροτήματος ανύψωσης. Ο μηχανισμός μετάδοσης είναι επικαλυμμένος με γράσο, επομένως δεν υπάρχει ανάγκη συντήρησης κατά τη χρήση και η κίνηση είναι σταθερή. Η θέση της λαβής του χρονοδιακόπτη μπορεί να τοποθετηθεί, να σχεδιαστεί, να εγκατασταθεί και να ρυθμιστεί ελεύθερα.
Ρυθμιστής παραθύρου με σταυρωτό βραχίονα
Αποτελείται από πλάκα καθίσματος, ελατήριο ζυγοστάθμισης, πλάκα οδοντωτού τομέα, λαστιχένια ταινία, γυάλινο βραχίονα, κινητήριο βραχίονα, κινούμενο βραχίονα, πλάκα αυλάκωσης οδηγού, φλάντζα, κινούμενο ελατήριο, κουνιστήρα και άξονα γραναζιού.
Ευέλικτος ρυθμιστής παραθύρου
Ο μηχανισμός μετάδοσης του εύκαμπτου ρυθμιστή παραθύρου είναι το κιβώτιο ταχυτήτων με εύκαμπτο άξονα, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά "εύκαμπτου", επομένως η ρύθμιση και η εγκατάστασή του είναι πιο ευέλικτες και βολικές, ο δομικός σχεδιασμός είναι επίσης σχετικά απλός, η δική του δομή είναι συμπαγής και το συνολικό βάρος είναι ελαφρύ. [1]
Εύκαμπτος ανυψωτήρας άξονα
Αποτελείται κυρίως από κινητήρα περιστρεφόμενου παραθύρου, εύκαμπτο άξονα, διαμορφωμένο χιτώνιο άξονα, συρόμενο στήριγμα, μηχανισμό στήριξης και περίβλημα. Όταν ο κινητήρας περιστρέφεται, ο οδοντωτός τροχός στο άκρο εξόδου εμπλέκεται με το εξωτερικό περίγραμμα του εύκαμπτου άξονα για να κινήσει τον εύκαμπτο άξονα ώστε να κινηθεί στο χιτώνιο του διαμορφούμενου άξονα, έτσι ώστε το συρόμενο στήριγμα που συνδέεται με το γυαλί της πόρτας και του παραθύρου να κινείται πάνω-κάτω κατά μήκος της ράγας οδηγού στον μηχανισμό στήριξης, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται ο σκοπός της ανύψωσης του γυαλιού.
