กันชนหน้ารถยนต์สำหรับ Chery

แผ่นพลาสติกที่อยู่ใต้กันชนหน้าเรียกว่าแผ่นเบี่ยงกันชนหน้า
เพื่อลดแรงยกที่เกิดจากรถที่ความเร็วสูง ผู้ออกแบบรถไม่เพียงแต่ปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถให้ดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังติดตั้งแผ่นเชื่อมต่อแบบเอียงลงใต้กันชนด้านหน้าของรถอีกด้วย แผ่นเชื่อมต่อนี้ถูกรวมเข้ากับกันชนหน้าของตัวถังรถ และมีช่องรับอากาศที่เหมาะสมตรงกลางเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศและลดแรงดันอากาศใต้ท้องรถ
วิธีการป้องกันกันชน
1. พิจารณาตำแหน่งของกันชนพร้อมเสาไฟบอกมุม
เครื่องหมายที่ตั้งไว้ที่มุมกันชนคือเสาไฟเลี้ยว ซึ่งสามารถยืนยันตำแหน่งมุมกันชนได้อย่างถูกต้อง ป้องกันความเสียหายของกันชน และปรับปรุงทักษะการขับขี่
2. ติดตั้งยางมุมเพื่อลดความเสียหายของกันชน
มุมกันชนเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของตัวถังรถ ซึ่งมักเกิดรอยขีดข่วนได้ง่ายจากผู้ที่ขับขี่ไม่ถนัด ยางมุมกันชนช่วยป้องกันส่วนนี้ ติดตั้งง่าย สามารถติดตั้งเข้ากับมุมกันชนโดยตรง ช่วยลดความเสียหายของกันชนได้
แผ่นพลาสติกที่อยู่ใต้กันชนหน้าเรียกว่าแผ่นเบี่ยงกันชนหน้า
มันคือตัวเบี่ยงทิศทาง เพื่อลดแรงยกที่เกิดจากรถขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง นักออกแบบรถยนต์ได้ปรับปรุงรูปทรงของรถ โดยปรับเอียงตัวถังรถไปข้างหน้าและลงเพื่อสร้างแรงกดลงที่ล้อหน้า เปลี่ยนส่วนท้ายรถให้สั้นและแบนราบ ลดแรงดันอากาศลบที่กระทำจากหลังคาด้านหลัง และป้องกันไม่ให้ล้อหลังลอย นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งแผ่นยึดแบบเอียงลงใต้กันชนที่ส่วนหน้าของรถอีกด้วย
แผ่นพลาสติกนี้ยึดด้วยสกรูหรือหัวเข็มขัด ตราบใดที่ไม่แตก ก็ไม่เป็นไรหากหลุดหรือหลวม เพียงแค่ขันสกรูให้แน่นและยึดหัวเข็มขัดให้แน่น
การวิเคราะห์กระบวนการของตัวเบี่ยงทิศทางของรถยนต์:
กระบวนการดั้งเดิมคือการเจาะแผ่นโลหะด้วยมือ ซึ่งมีประสิทธิภาพต่ำเกินไปและมีต้นทุนสูงเกินไปสำหรับการผลิตในปริมาณมาก การตัดและเจาะรูสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพการผลิต รวมถึงลดต้นทุนได้
เนื่องจากระยะห่างของรูในชิ้นส่วนเล็ก แผ่นโลหะจึงงอและเสียรูปได้ง่ายในระหว่างการเจาะ และเพื่อให้แน่ใจถึงความแข็งแรงของชิ้นส่วนที่ทำแม่พิมพ์และชิ้นส่วนที่ผ่านคุณสมบัติในการเจาะ จึงเลือกใช้วิธีการเจาะในเวลาที่ไม่เหมาะสม เนื่องจากมีรูจำนวนมาก เพื่อลดแรงในการปิดแม่พิมพ์ กระบวนการนี้จึงใช้ขอบตัดสูงและต่ำ