ຜ້າກັນກະທົບດ້ານໜ້າ ປ້ອງກັນຕົວລົດສຳລັບ chery

ແຜ່ນພາດສະຕິກພາຍໃຕ້ກັນຊົນດ້ານຫນ້າເອີ້ນວ່າ deflector.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍົກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລົດໃນຄວາມໄວສູງ, ຜູ້ອອກແບບລົດບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ inclined ລົງພາຍໃຕ້ກັນຊົນຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດ.ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປະສົມປະສານກັບບ່ອນຈອດຍົນດ້ານຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຊ່ອງອາກາດທີ່ເຫມາະສົມຖືກເປີດຢູ່ກາງເພື່ອເພີ່ມຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງບັນຍາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ.
ວິທີການປ້ອງກັນຂອງ bumper
1. ຕັດ​ສິນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຂອງ bumper ກັບ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ມຸມ
ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ມຸມຂອງກັນກະທົບແມ່ນປ້າຍຊີ້ບອກ, ເຊິ່ງສາມາດຢືນຢັນຕໍາແຫນ່ງມຸມຂອງກັນຊົນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງກັນຊົນແລະປັບປຸງທັກສະການຂັບຂີ່.
2. ຕິດຕັ້ງຢາງມຸມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ bumper
ມຸມຂອງກັນຊົນແມ່ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດຂອງເປືອກລົດ, ເຊິ່ງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເປັນຮອຍຂີດຂ່ວນໂດຍຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂັບລົດບໍ່ດີ.ຢາງພາລາມຸມສາມາດປົກປ້ອງສ່ວນນີ້.ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.ມັນຕິດໂດຍກົງກັບມຸມຂອງກັນຊົນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງກັນຊົນ.
ແຜ່ນພາດສະຕິກພາຍໃຕ້ກັນຊົນດ້ານຫນ້າເອີ້ນວ່າ deflector.
ມັນແມ່ນ deflector ໄດ້.ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍົກທີ່ເກີດຈາກລົດເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຜູ້ອອກແບບລົດໄດ້ປັບປຸງຮູບຮ່າງຂອງລົດ, ຢຽດຕົວລົດທັງໝົດໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ລົງເພື່ອສ້າງແຮງດັນລົງລຸ່ມຂອງລໍ້ໜ້າ, ປ່ຽນດ້ານຫຼັງໃຫ້ສັ້ນ ແລະ ຮາບພຽງ. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທາງອາກາດທາງລົບທີ່ສະແດງຈາກດ້ານຫລັງຂອງຫລັງຄາແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫລັງເລື່ອນໄດ້, ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ inclined ລົງຍັງຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ກັນຊົນຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດ.
ແຜ່ນພາດສະຕິກນີ້ຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍ screws ຫຼື buckles.ຕາບໃດທີ່ມັນບໍ່ແຕກ, ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າມັນຈະຕົກຫຼືວ່າງ.ພຽງແຕ່ tightens screws ແລະ clamp buckles ແຫນ້ນ.
ການວິເຄາະຂະບວນການຂອງ deflector ລົດໃຫຍ່:
ຂະບວນການຕົ້ນສະບັບແມ່ນການເຈາະດ້ວຍມືໃສ່ແຜ່ນໂລຫະ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບຕໍ່າເກີນໄປແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນການຜະລິດໃນຂະຫນາດໃຫຍ່.ໂຄງການ blanking ແລະ punching ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຄຸນນະພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ເນື່ອງຈາກຊ່ອງຫວ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຜ່ນໂລຫະແຜ່ນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະງໍແລະຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການ punching, ແລະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພາກສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກຕາຍແລະ punch ພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ວິທີການ punching ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ;ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຂຸມ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ blanking, ຂະບວນການເສຍຊີວິດ adopts ແຄມຕັດສູງແລະຕ່ໍາ.