Auto virsbūves aizsargs priekšējā bufera aizsargs chery

Plastmasas plāksni zem priekšējā bufera sauc par deflektoru.
Lai samazinātu automašīnas radīto pacēlumu lielā ātrumā, auto dizainers ne tikai uzlaboja automašīnas izskatu, bet arī uzstādīja uz leju vērstu savienojuma plāksni zem bufera automašīnas priekšpusē.Savienojošā plāksne ir integrēta ar transportlīdzekļa virsbūves priekšējo priekšautu, un vidū ir atvērta piemērota gaisa ieplūdes atvere, lai pievienotu atmosfēras plūstamību un samazinātu gaisa spiedienu zem transportlīdzekļa.
Bufera aizsardzības metode
1. Novērtējiet bufera stāvokli ar leņķa indikatora stabu
Bufera stūrī uzstādītā atzīme ir indikatora stabs, kas var pareizi apstiprināt bufera stūra stāvokli, novērst bufera bojājumus un uzlabot braukšanas prasmes.
2. Uzstādiet stūra gumiju, lai samazinātu bufera bojājumus
Bufera stūris ir visneaizsargātākā automašīnas korpusa daļa, kuru viegli saskrāpēt cilvēki ar sliktu braukšanas sajūtu.Stūra gumija var aizsargāt šo daļu.To ir viegli uzstādīt.Tas ir tieši piestiprināts pie bufera stūra, kas var samazināt bufera bojājumus.
Plastmasas plāksni zem priekšējā bufera sauc par deflektoru.
Tas ir deflektors.Lai samazinātu automašīnas radīto pacēlumu, braucot lielā ātrumā, automobiļa dizainers ir uzlabojis automašīnas formu, noliecis visu virsbūvi uz priekšu un uz leju, lai radītu spiedienu uz priekšējo riteni, nomainījis aizmugurējo daļu uz īsu un plakanu, samazināja negatīvo gaisa spiedienu, kas darbojas no jumta aizmugures, un neļāva aizmugurējam ritenim peldēt. Uz leju vērsta savienojuma plāksne ir uzstādīta arī zem bufera automašīnas priekšējā galā.
Šī plastmasas plāksne ir piestiprināta ar skrūvēm vai sprādzēm.Kamēr tas neplīst, nav svarīgi, vai tas nokrīt vai kļūst vaļīgs.Vienkārši pievelciet skrūves un cieši pieskrūvējiet sprādzes.
Automobiļu deflektora procesa analīze:
Sākotnējais process bija manuāla urbšana uz metāla plāksnes, kas bija pārāk zema efektivitāte un augstas izmaksas, lai ražotu plašā mērogā.Iztukšošanas un caurumošanas shēma var uzlabot ražošanas efektivitāti un kvalitāti un samazināt izmaksas.
Sakarā ar detaļu mazo caurumu atstarpi, lokšņu metāls ir viegli saliekt un deformēties caurumošanas laikā, un, lai nodrošinātu presēšanas darba detaļu un perforējamo detaļu izturību, tiek izmantota nepareiza laika caurumošanas metode;Pateicoties lielajam caurumu skaitam, lai samazinātu nospiešanas spēku, procesa veidnē tiek izmantotas augstas un zemas griešanas malas.