Protezione paraurti anteriore per carrozzeria auto per chery

La piastra di plastica sotto il paraurti anteriore è chiamata deflettore.
Per ridurre la portanza generata dall'auto ad alta velocità, il progettista dell'auto non solo ha migliorato l'aspetto dell'auto, ma ha anche installato una piastra di collegamento inclinata verso il basso sotto il paraurti nella parte anteriore dell'auto.La piastra di collegamento è integrata con il grembiule anteriore della carrozzeria del veicolo e al centro è aperta un'apposita presa d'aria per aggiungere fluidità atmosferica per ridurre la pressione dell'aria sotto il veicolo.
Metodo di protezione del paraurti
1. Giudicare la posizione del paraurti con il palo dell'indicatore dell'angolo
Il segno eretto all'angolo del paraurti è il palo indicatore, che può confermare correttamente la posizione angolare del paraurti, prevenire danni al paraurti e migliorare le capacità di guida.
2. Installare la gomma angolare per ridurre i danni al paraurti
L'angolo del paraurti è la parte più vulnerabile del guscio dell'auto, che è facile da graffiare da persone con scarsa sensibilità alla guida.La gomma angolare può proteggere questa parte.È facile da installare.È direttamente attaccato all'angolo del paraurti, che può ridurre il danno del paraurti.
La piastra di plastica sotto il paraurti anteriore è chiamata deflettore.
È il deflettore.Per ridurre la portanza generata dall'auto durante la guida ad alta velocità, il progettista dell'auto ha migliorato la forma dell'auto, ha inclinato l'intero corpo in avanti e verso il basso per generare una pressione verso il basso sulla ruota anteriore, ha cambiato la parte posteriore in corta e piatta, ha ridotto la pressione dell'aria negativa che agisce dalla parte posteriore del tetto e ha impedito alla ruota posteriore di fluttuare, Una piastra di collegamento inclinata verso il basso è installata anche sotto il paraurti all'estremità anteriore dell'auto.
Questa piastra di plastica è fissata con viti o fibbie.Finché non si rompe, non importa se cade o si allenta.Basta stringere le viti e bloccare saldamente le fibbie.
Analisi di processo del deflettore dell'automobile:
Il processo originale era la perforazione manuale sulla piastra metallica, che era troppo bassa efficienza e costo elevato per produrre su larga scala.Lo schema di tranciatura e punzonatura può migliorare l'efficienza e la qualità della produzione e ridurre i costi.
A causa della piccola distanza tra i fori delle parti, la lamiera è facile da piegare e deformare durante la punzonatura e, al fine di garantire la resistenza delle parti di lavoro dello stampo e delle parti qualificate per la punzonatura, viene adottato il metodo di punzonatura errato;A causa dell'elevato numero di fori, al fine di ridurre la forza di tranciatura, lo stampo di processo adotta taglienti alti e bassi.