చెర్రీ కోసం కార్ బాడీ ప్రొటెక్టర్ ఫ్రంట్ బంపర్ గార్డ్

ముందు బంపర్ కింద ఉన్న ప్లాస్టిక్ ప్లేట్‌ను డిఫ్లెక్టర్ అంటారు.
అధిక వేగంతో కారు ఉత్పత్తి చేసే లిఫ్ట్‌ను తగ్గించడానికి, కారు డిజైనర్ కారు రూపాన్ని మెరుగుపరచడమే కాకుండా, కారు ముందు భాగంలో బంపర్ కింద క్రిందికి వంపుతిరిగిన కనెక్టింగ్ ప్లేట్‌ను కూడా ఏర్పాటు చేశాడు. కనెక్టింగ్ ప్లేట్ వాహన బాడీ యొక్క ముందు ఆప్రాన్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు వాహనం కింద గాలి పీడనాన్ని తగ్గించడానికి వాతావరణ ద్రవత్వాన్ని జోడించడానికి మధ్యలో తగిన ఎయిర్ ఇన్లెట్ తెరవబడుతుంది.
బంపర్ రక్షణ పద్ధతి
1. యాంగిల్ ఇండికేటర్ పోస్ట్‌తో బంపర్ స్థానాన్ని నిర్ధారించండి.
బంపర్ మూలలో ఏర్పాటు చేయబడిన గుర్తు ఇండికేటర్ పోస్ట్, ఇది బంపర్ యొక్క మూల స్థానాన్ని సరిగ్గా నిర్ధారించగలదు, బంపర్ దెబ్బతినకుండా నిరోధించగలదు మరియు డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలను మెరుగుపరుస్తుంది.
2. బంపర్ నష్టాన్ని తగ్గించడానికి కార్నర్ రబ్బరును ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
బంపర్ యొక్క మూల భాగం కారు షెల్‌లో అత్యంత దుర్బలమైన భాగం, డ్రైవింగ్ పట్ల తక్కువ భావన ఉన్న వ్యక్తులు దీనిని సులభంగా గీసుకోవచ్చు. కార్నర్ రబ్బరు ఈ భాగాన్ని రక్షించగలదు. దీన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం సులభం. ఇది నేరుగా బంపర్ మూలకు జోడించబడి ఉంటుంది, ఇది బంపర్ నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ముందు బంపర్ కింద ఉన్న ప్లాస్టిక్ ప్లేట్‌ను డిఫ్లెక్టర్ అంటారు.
ఇది డిఫ్లెక్టర్. అధిక వేగంతో కారు నడుపుతున్నప్పుడు ఉత్పత్తి అయ్యే లిఫ్ట్‌ను తగ్గించడానికి, కారు డిజైనర్ కారు ఆకారాన్ని మెరుగుపరిచారు, ముందు చక్రంపై క్రిందికి ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి మొత్తం శరీరాన్ని ముందుకు క్రిందికి వంచి, వెనుక చివరను చిన్నగా మరియు ఫ్లాట్‌గా మార్చారు, పైకప్పు వెనుక నుండి పనిచేసే ప్రతికూల గాలి పీడనాన్ని తగ్గించారు మరియు వెనుక చక్రం తేలకుండా నిరోధించారు, కారు ముందు భాగంలో బంపర్ కింద క్రిందికి వంపుతిరిగిన కనెక్టింగ్ ప్లేట్‌ను కూడా ఏర్పాటు చేశారు.
ఈ ప్లాస్టిక్ ప్లేట్ స్క్రూలు లేదా బకిల్స్ తో బిగించబడి ఉంటుంది. అది విరగనంత వరకు, అది పడిపోయినా లేదా వదులుగా ఉన్నా పర్వాలేదు. స్క్రూలను బిగించి, బకిల్స్ ను గట్టిగా బిగించండి.
ఆటోమొబైల్ డిఫ్లెక్టర్ యొక్క ప్రక్రియ విశ్లేషణ:
అసలు ప్రక్రియ మెటల్ ప్లేట్‌పై మాన్యువల్ డ్రిల్లింగ్, ఇది చాలా తక్కువ సామర్థ్యం మరియు పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తి చేయడానికి అధిక ఖర్చుతో కూడుకున్నది. బ్లాంకింగ్ మరియు పంచింగ్ పథకం ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మరియు నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఖర్చును తగ్గిస్తుంది.
భాగాల మధ్య చిన్న రంధ్రాల అంతరం కారణంగా, పంచింగ్ సమయంలో షీట్ మెటల్ వంగడం మరియు వైకల్యం చెందడం సులభం, మరియు డై వర్కింగ్ పార్ట్స్ మరియు పంచ్ క్వాలిఫైడ్ పార్ట్స్ యొక్క బలాన్ని నిర్ధారించడానికి, తప్పుడు సమయ పంచింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తారు; పెద్ద సంఖ్యలో రంధ్రాల కారణంగా, బ్లాంకింగ్ ఫోర్స్‌ను తగ్గించడానికి, ప్రాసెస్ డై అధిక మరియు తక్కువ కట్టింగ్ అంచులను స్వీకరిస్తుంది.