Ochranný kryt predného nárazníka pre karosériu auta pre Chery

Plastová doska pod predným nárazníkom sa nazýva deflektor.
Aby sa znížil vztlak generovaný autom pri vysokej rýchlosti, automobilový konštruktér nielen vylepšil vzhľad auta, ale tiež nainštaloval smerom nadol sklonenú spojovaciu dosku pod nárazník v prednej časti auta. Spojovacia doska je integrovaná s predným nárazníkom karosérie vozidla a v strede je otvorený vhodný prívod vzduchu, ktorý zvyšuje plynulosť atmosféry a znižuje tlak vzduchu pod vozidlom.
Metóda ochrany nárazníka
1. Posúďte polohu nárazníka pomocou stĺpika ukazovateľa uhla
Značka umiestnená v rohu nárazníka je smerový stĺpik, ktorý dokáže správne potvrdiť polohu rohu nárazníka, zabrániť jeho poškodeniu a zlepšiť vodičské schopnosti.
2. Nainštalujte rohovú gumu, aby ste znížili poškodenie nárazníka
Roh nárazníka je najzraniteľnejšou časťou karosérie auta, ktorú ľudia so slabým pocitom z jazdy ľahko poškriabu. Gumová rohová časť chráni túto časť. Jej inštalácia je jednoduchá. Je priamo pripevnená k rohu nárazníka, čo môže znížiť jeho poškodenie.
Plastová doska pod predným nárazníkom sa nazýva deflektor.
Je to deflektor. Aby sa znížil vztlak generovaný autom pri jazde vysokou rýchlosťou, konštruktér auta vylepšil tvar auta, naklonil celú karosériu dopredu a dole, aby vytvoril tlak smerom nadol na predné koleso, zmenil zadnú časť na krátku a plochú, znížil podtlak vzduchu pôsobiaci zo zadnej časti strechy a zabránil plávaniu zadného kolesa. Pod nárazníkom v prednej časti auta je tiež nainštalovaná smerom nadol sklonená spojovacia doska.
Táto plastová platňa sa upevňuje skrutkami alebo prackami. Pokiaľ sa nezlomí, nevadí, či spadne alebo sa uvoľní. Stačí skrutky utiahnuť a pracky pevne zovrieť.
Analýza procesu automobilového deflektora:
Pôvodný proces spočíval v ručnom vŕtaní do kovového plechu, čo bolo príliš neefektívne a nákladné na výrobu vo veľkom meradle. Systém strihania a dierovania môže zlepšiť efektivitu a kvalitu výroby a znížiť náklady.
Vzhľadom na malú vzdialenosť medzi otvormi v dieloch sa plech počas dierovania ľahko ohýba a deformuje a na zabezpečenie pevnosti pracovných dielov a dielov vhodných na dierovanie sa používa nesprávna metóda dierovania; Vzhľadom na veľký počet otvorov a na zníženie sily rezacieho nástroja sa v procesnej lisovacej forme používajú vysoké a nízke rezné hrany.