Protecție caroserie bara față pentru Chery

Placa de plastic de sub bara de protecție față se numește deflector.
Pentru a reduce portanța generată de mașină la viteză mare, designerul auto nu numai că a îmbunătățit aspectul mașinii, dar a instalat și o placă de conectare înclinată în jos sub bara de protecție din partea din față a mașinii. Placa de conectare este integrată cu șorțul frontal al caroseriei vehiculului, iar la mijloc este deschisă o priză de aer adecvată pentru a adăuga fluiditate atmosferică și a reduce presiunea aerului de sub vehicul.
Metoda de protecție a barei de protecție
1. Evaluați poziția barei de protecție cu ajutorul stâlpului indicator de unghi
Marcajul amplasat în colțul barei de protecție este stâlpul indicator, care poate confirma corect poziția în colț a barei de protecție, poate preveni deteriorarea acesteia și poate îmbunătăți abilitățile de condus.
2. Instalați cauciucurile de colț pentru a reduce deteriorarea barei de protecție
Colțul barei de protecție este cea mai vulnerabilă parte a carcasei mașinii, putând fi ușor zgâriată de persoanele cu un sentiment de condus slab. Cauciucul pentru colțuri poate proteja această parte. Este ușor de instalat. Se atașează direct de colțul barei de protecție, ceea ce poate reduce deteriorarea acesteia.
Placa de plastic de sub bara de protecție față se numește deflector.
Este vorba de deflector. Pentru a reduce portanța generată de mașină în timpul deplasării cu viteză mare, designerul auto a îmbunătățit forma mașinii, a înclinat întreaga caroserie înainte și în jos pentru a genera presiune descendentă asupra roții din față, a schimbat capătul posterior într-unul scurt și plat, a redus presiunea negativă a aerului care acționează din spatele acoperișului și a împiedicat plutirea roții din spate. O placă de conectare înclinată în jos este, de asemenea, instalată sub bara de protecție, în partea din față a mașinii.
Această placă de plastic se fixează cu șuruburi sau catarame. Atâta timp cât nu se rupe, nu contează dacă cade sau se slăbește. Strângeți șuruburile și fixați cataramele strâns.
Analiza procesului deflectorului auto:
Procesul inițial era găurirea manuală pe placa metalică, ceea ce avea o eficiență prea scăzută și un cost prea ridicat pentru a fi produs la scară largă. Schema de ștanțare și ștanțare poate îmbunătăți eficiența și calitatea producției și poate reduce costurile.
Datorită distanței mici dintre găuri ale pieselor, tabla metalică se îndoiește și se deformează ușor în timpul perforației, iar pentru a asigura rezistența pieselor de lucru ale matriței și a pieselor calificate pentru perforare, se adoptă metoda de perforare la momentul greșit; Datorită numărului mare de găuri, pentru a reduce forța de ștanțare, matrița de proces adoptă muchii de tăiere înalte și joase.