Fabricante e fornecedor de EIXO DE SAÍDA DE CONJUNTO DE TRANSMISSÃO DA China para FORA | DEYI
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EIXO DE SAÍDA DO CONJUNTO DE TRANSMISSÃO para FORA

Descrição curta:

1 QR519MHA-1701611 FR ROLAMENTO-EIXO DE SAÍDA
2 QR519MHA-1701601 EIXO DE SAÍDA
3 QR519MHA-1701615 AGULHA AGULHA-1ª e 2ª VELOCIDADE
4 QR519MHA-1701640 MARCHA – ACIONADA EM 1º
5 QR519MHA-1701604 ANEL
6 QR519MHA-1701603 ANEL
7 QR519MHA-1701605 ANEL
8 QR519MHA-1701606AA ANEL DE ENGRENAGEM – 1ª e 2ª ENGRENAGEM DO SINCRONIZADOR
9 QR519MHA-1701650 2ª ENGRENAGEM MOTRIZADA
10 QR519MHA-1701608 CÂMBIO DE MARCHAS ACIONADO 3
11 QR519MHA-1701609 MANGA – PORTA (3RDбв4TH)
12 QR519MHA-1701610 CÂMBIO DE MARCHAS ACIONADO 4
13 QR519MHA-1701620 SINCRONIZADOR – EMBREAGEM (1ª e 2ª)


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

1 QR519MHA-1701611 FR ROLAMENTO-EIXO DE SAÍDA
2 QR519MHA-1701601 EIXO DE SAÍDA
3 QR519MHA-1701615 AGULHA AGULHA-1ª e 2ª VELOCIDADE
4 QR519MHA-1701640 MARCHA – ACIONADA EM 1º
5 QR519MHA-1701604 ANEL
6 QR519MHA-1701603 ANEL
7 QR519MHA-1701605 ANEL
8 QR519MHA-1701606AA ANEL DE ENGRENAGEM – 1ª e 2ª ENGRENAGEM DO SINCRONIZADOR
9 QR519MHA-1701650 2ª ENGRENAGEM MOTRIZADA
10 QR519MHA-1701608 CÂMBIO DE MARCHAS ACIONADO 3
11 QR519MHA-1701609 MANGA – PORTA (3RDбв4TH)
12 QR519MHA-1701610 CÂMBIO DE MARCHAS ACIONADO 4
13 QR519MHA-1701620 SINCRONIZADOR – EMBREAGEM (1ª e 2ª)

A caixa de câmbio do automóvel pode alterar a relação de transmissão, expandir a faixa de variação do torque e da velocidade da roda motriz, de modo a se adaptar às condições de direção frequentemente variáveis e fazer o motor funcionar em condições de trabalho favoráveis (alta velocidade e baixo consumo de combustível); Além disso, quando a direção de rotação do motor permanece inalterada, o veículo pode viajar para trás; A transmissão também pode usar a marcha neutra para interromper a transmissão de potência, permitir que o motor dê partida e fique em marcha lenta e facilitar a troca de transmissão ou a saída de potência.
O motor transmite a potência para a caixa de câmbio por meio da embreagem, e o eixo de saída transmite a potência da caixa de câmbio para o diferencial e semieixo por meio do eixo de transmissão para fazer as rodas girarem.
A embreagem do automóvel está localizada na carcaça do volante, entre o motor e a caixa de câmbio. O conjunto da embreagem é fixado na parte traseira do volante com parafusos. O eixo de saída da embreagem é o eixo de entrada da caixa de câmbio. Durante a condução, o motorista pode pressionar ou soltar o pedal da embreagem conforme necessário para separar temporariamente e engatar gradualmente o motor e a caixa de câmbio.


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