Carrosseriebeschermer voorbumper voor Chery

De kunststof plaat onder de voorbumper wordt de deflector genoemd.
Om de lift die de auto bij hoge snelheid genereert te verminderen, heeft de ontwerper niet alleen het uiterlijk van de auto verbeterd, maar ook een naar beneden hellende verbindingsplaat onder de bumper aan de voorzijde van de auto geïnstalleerd. De verbindingsplaat is geïntegreerd met de voorbumper van de carrosserie en in het midden is een geschikte luchtinlaat geopend om atmosferische luchtstroming te creëren en zo de luchtdruk onder de auto te verlagen.
Beschermingsmethode van bumper
1. Beoordeel de positie van de bumper met de hoekindicatorpaal
Het merkteken dat op de hoek van de bumper is aangebracht, is de indicatorpaal. Deze bevestigt de juiste hoekpositie van de bumper, voorkomt schade aan de bumper en verbetert de rijvaardigheid.
2. Installeer hoekrubbers om schade aan de bumper te verminderen
De hoek van de bumper is het meest kwetsbare deel van de auto en kan gemakkelijk krassen oplopen door mensen met een slechte rijervaring. Hoekrubber kan dit deel beschermen. Het is eenvoudig te installeren. Het wordt direct op de hoek van de bumper bevestigd, waardoor de schade aan de bumper wordt beperkt.
De kunststof plaat onder de voorbumper wordt de deflector genoemd.
Het is de deflector. Om de lift die de auto genereert bij hoge snelheid te verminderen, heeft de auto-ontwerper de vorm van de auto verbeterd, de hele carrosserie naar voren en naar beneden gekanteld om neerwaartse druk op het voorwiel te creëren, de achterkant kort en plat gemaakt, de negatieve luchtdruk die vanuit het dak werkt verminderd en het zweven van het achterwiel voorkomen. Onder de bumper aan de voorzijde van de auto is ook een naar beneden hellende verbindingsplaat gemonteerd.
Deze plastic plaat zit vast met schroeven of gespen. Zolang hij niet breekt, maakt het niet uit of hij valt of losraakt. Draai gewoon de schroeven vast en klem de gespen goed vast.
Procesanalyse van auto-afleider:
Het oorspronkelijke proces bestond uit handmatig boren in de metalen plaat, wat te weinig efficiëntie en te duur was om op grote schaal te produceren. Het stans- en ponsprocedé kan de productie-efficiëntie en -kwaliteit verbeteren en de kosten verlagen.
Door de kleine afstand tussen de gaten in de onderdelen kan het plaatwerk tijdens het ponsen gemakkelijk worden gebogen en vervormd. Om de sterkte van de werkende onderdelen en de ponsgeschikte onderdelen te garanderen, wordt de verkeerde ponsmethode toegepast. Door het grote aantal gaten worden bij het ponsen hoge en lage snijkanten gebruikt om de stanskracht te verminderen.