FORA को लागि ट्रान्समिसन एसी आउटपुट शाफ्ट
| 1 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701611 को 1000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | FR बेयरिङ-शाफ्ट आउटपुट |
| 2 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701601 को 1000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | शाफ्ट-आउटपुट |
| 3 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701615 को 1000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | सुई सुई-१ औं र २ औं डीएन गति |
| 4 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701640 को 1000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | गियर - ड्राइभ पहिलो |
| 5 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701604 को 1000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | घण्टी |
| 6 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701603 को 1000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | घण्टी |
| 7 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701605 को 1000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | घण्टी |
| 8 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701606AA को 10000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | स्न्याप रिङ - पहिलो र दोस्रो सिंक्रोनाइजर गियर |
| 9 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701650 को 1000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | दोस्रो ड्राइभन गियर एसी |
| 10 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701608 को 1000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | ड्राइभन गियर-शिफ्ट ३ |
| 11 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701609 को 1000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | बाहुला - ढोका (३rdbv4th) |
| 12 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701610 को 1000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | ड्राइभन गियर-शिफ्ट ४ |
| 13 | हामीसँग अहिले स्टकमा QR519MHA-1701620 को 1000 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | सिंक्रोनाइजर - क्लच (पहिलो र दोस्रो) |
अटोमोबाइल गियरबक्सले ट्रान्समिसन अनुपात परिवर्तन गर्न सक्छ, ड्राइभिङ ह्वील टर्क र गतिको भिन्नता दायरा विस्तार गर्न सक्छ, जसले गर्दा बारम्बार परिवर्तन हुने ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा अनुकूलन गर्न सकिन्छ, र इन्जिनलाई अनुकूल काम गर्ने अवस्थाहरू (उच्च गति र कम इन्धन खपत) अन्तर्गत काम गर्न सकिन्छ; थप रूपमा, जब इन्जिनको घुमाउने दिशा अपरिवर्तित रहन्छ, गाडी पछाडि यात्रा गर्न सक्छ; ट्रान्समिसनले पावर ट्रान्समिसनमा बाधा पुर्याउन, इन्जिनलाई सुरु गर्न र निष्क्रिय हुन सक्षम बनाउन, र ट्रान्समिसन शिफ्ट वा पावर आउटपुटलाई सहज बनाउन तटस्थ गियर पनि प्रयोग गर्न सक्छ।
इन्जिनले क्लच मार्फत गियरबक्समा पावर पठाउँछ, र आउटपुट शाफ्टले गियरबक्सको पावरलाई ट्रान्समिशन शाफ्ट मार्फत डिफरेंशियल र हाफ शाफ्टमा पठाउँछ ताकि पाङ्ग्राहरू घुम्न सकून्।
अटोमोबाइल क्लच इन्जिन र गियरबक्सको बीचमा फ्लाईव्हील हाउसिंगमा अवस्थित हुन्छ। क्लच एसेम्बली फ्लाईव्हीलको पछाडिको प्लेनमा स्क्रूको साथ फिक्स गरिएको हुन्छ। क्लचको आउटपुट शाफ्ट गियरबक्सको इनपुट शाफ्ट हो। ड्राइभिङको क्रममा, चालकले इन्जिन र गियरबक्सलाई अस्थायी रूपमा अलग गर्न र बिस्तारै संलग्न गर्न आवश्यकता अनुसार क्लच पेडल थिच्न वा छोड्न सक्छ।
