CHERY TIGGO T11 အတွက် AC စနစ် ကွန်ဒင်ဆာ

1 T11-8105110 CONDERSER SET
2 T11-8105017 BOLT(M8*20-F)
3 T11-8105015 BRACKET(R), FIXING
4 T11-8105013 BRACKET(L), FIXING
5 T11-8109010 တိုင်ကီ အရည်
6 B11-8109110 တိုင်ကီ အရည်
7 B11-8109117 BRACKET Tank
8 T11-8105021 ကူရှင်၊ရော်ဘာ

မော်တော်ကားလေအေးပေးစက် condenser သည် အင်ဂျင်ရှေ့တွင်ရှိပြီး မော်တော်ကား၏ရှေ့မျက်နှာစာရှိ လေအေးပေးစက်၏နောက်ဘက် (နောက်ဘက်အင်ဂျင်မှလွဲ၍)။ မော်တော်ကားလေအေးပေးစက် condenser ကို မော်တော်ကား၏ ရှေ့ဆုံးတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ မော်တော်ယာဥ်မောင်းနှင်နေချိန်တွင် ပိုက်လိုင်းအတွင်းရှိ refrigerant များကို အေးခဲစေရန်အတွက်၊ ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ဘေးဘက်တွင် condenser အချို့ကို တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပေ။ Condenser သည် refrigeration system ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး heat exchanger အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် အခိုးအငွေ့များကို အရည်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ပိုက်အတွင်းမှ အပူကို ပိုက်အနီးရှိ လေသို့ အမြန်နည်းလမ်းဖြင့် လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။ condenser ၏အလုပ်လုပ်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် exothermic လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်ပြီး condenser အပူချိန်မြင့်မားသည်။

1၊ condenser ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ

Condenser သည် compressor မှတဆင့် အလယ်အလတ်အပူချိန်နှင့် ဖိအားမြင့်အရည်အဖြစ်သို့ ဖြတ်သန်းပြီးနောက် အပူချိန်မြင့်ပြီး ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့ အလုပ်လုပ်သော ကြားခံအား စုစည်းပေးသည့် အပူဖလှယ်သည့်ပစ္စည်းတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရေခဲသေတ္တာစက်ဝန်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းလေးခုထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

condenser ၏ သီးခြားအပူလဲလှယ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မှာ- condenser ၏ပြားချပ်သောပြွန်အတွင်းရှိ အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့အအေးပေးစက်သည် ပြွန်နံရံနှင့် fins များမှတဆင့် ပတ်ဝန်းကျင်လေဆီသို့ အပူထုတ်လွှတ်သည်၊၊ ၎င်းသည် ပြင်ပအပူဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည့် ကွန်ဒင်ဆာမှတဆင့်ဖြတ်သန်းသောလေကို အပူပေးပြီး အပူပေးသည့်လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည့် endothermic ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နံရံအပူလွှဲပြောင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အပူဖလှယ်သည့်အရည်နှစ်ခုကြားတွင် အပူချိန်ကွာခြားချက် အမြဲရှိနေသည်။ အချို့သော အပူလွှဲပြောင်းဧရိယာမှတဆင့် အပူကို တိကျသောအပူလွှဲပြောင်းမှုထိရောက်မှုဖြင့် ဖလှယ်သည်။

2၊ ကွဲပြားသော condenser အမျိုးအစားများ၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုနှိုင်းယှဉ်ခြင်း။

မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်၏လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်သည်အတော်လေးဆိုးရွားသောကြောင့်၊ မြင့်မားသောအပူဖလှယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလိုက်စားရန်အတွက်၊ မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်၏ condenser သည် segment type၊ tube belt type၊ multiple parallel flow type စသည်တို့ကိုတွေ့ကြုံခံစားခဲ့ရသည့် forced convection air cooling ကိုလက်ခံပါသည်။