KARRY အတွက် AC စနစ် EVAPORATOR

1 A11-5305170 VENT -SINGLE
2 A11-8107023 CORE-RADIATOR
3 A11-8107017 HOUSING-EVAPORATOR
4 A11-8107045 WIND GRILLE -FOOT
5 A11-5305110 VENT ASSY-FOOT
6 A11-5305190 VENT -DOUBLE
7 A11-5300640 FILTRATE WIND INTAKE
8 A11-8107021 CORE-EVAPORATOR
9 A11-8107015 အိမ်ရာ-VENT WIND INTAKE
A11-8107019 အိမ်ရာ-ရေငွေ့ပျံ ၁၀
11 A18-8107027 FAN ASSY-GENERATOR
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 NUT-FIX EVAPORATOR
A11-8107011 GASKET ၁၄
15 A11-8107025 PIPE-DRAIN
16 N90267201 BOLT

မော်တော်ကား လေအေးပေးစက်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရထားတွဲအတွင်းရှိ လေကို အေး၊ အပူ၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် သန့်စင်ပေးနိုင်သော မော်တော်ကားပေါ်ရှိ ကိရိယာတစ်မျိုးဖြစ်သည်။မော်တော်ယာဥ်သည် အတော်အတန်ပိတ်သောနေရာဖြစ်သောကြောင့်၊ ရေရှည်လေပြေညင်သာမှုမရှိခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ပင်ပန်းစေသည်၊ ယင်းသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက်လည်း ပြဿနာဖြစ်ပြီး ကောင်းစွာမမောင်းနိုင်ဘဲ၊ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်အချို့ရှိနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့်၊ ယခုအခါတွင် လေအေးပေးစက်များသည် ကား၏လုပ်ဆောင်ချက်များ ပြီးပြည့်စုံခြင်းရှိမရှိကို တိုင်းတာရန် သင်္ကေတများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာသည်။
လေအေးပေးစက် အမျိုးအစား အမျိုးမျိုး၏ အပြင်အဆင် ကွဲပြားသည်။လက်ရှိတွင် လေအေးပေးစက် ပေါင်းစပ်ထားသော အအေးပေးစနစ်နှင့် အပူပေးစနစ်ကို ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။အစီအစဉ်အမျိုးအစားမှာ evaporator၊ warm air radiator၊ centrifugal blower နှင့် control mechanism တို့ကို air conditioner assembly ဟုခေါ်သော စုစည်းမှုဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်၏ အထွေထွေဖွဲ့စည်းမှုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
လေအေးပေးစက်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် အောက်ပါစနစ်ငါးမျိုးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
(၁) ရေခဲသေတ္တာစနစ်- အတွင်းခန်းလေကို အေးမြစေသော သို့မဟုတ် စိုစွတ်စေသော သို့မဟုတ် ပြင်ပမှ မော်တော်ယာဥ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော လေကောင်းလေသန့်များကို အအေးခံကာ အိမ်တွင်းလေကို သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်။
(၂) အပူပေးစနစ်- အပူပေးစနစ်၊ ကားအတွင်းလေကို အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပမှ လေကောင်းလေသန့်များ ဝင်ရောက်ခြင်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် အပူပေးခြင်းနှင့် စိုစွတ်ခြင်းတို့ကို ရရှိစေရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။
(၃) လေဝင်လေထွက်စနစ်- ပြင်ပလေကောင်းလေသန့်များကို လေဝင်လေထွက်နှင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းရန်အတွက် ကားခန်းထဲသို့ စုပ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် လေဝင်လေထွက်သည်လည်း လေကာမှန်ကို မှိုတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကောင်းမွန်သော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
(4) လေသန့်စင်မှုစနစ်- အိမ်တွင်းလေထုကို သန့်ရှင်းစေရန်အတွက် အိမ်တွင်းလေထုအတွင်းရှိ ဖုန်မှုန့်များ၊ အနံ့ဆိုးများ၊ မီးခိုးငွေ့များနှင့် အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားပါ။
(5) ထိန်းချုပ်မှုစနစ်- ရေခဲသေတ္တာနှင့် အပူပေးစနစ်၏ အပူချိန်နှင့် ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ပြီး လေအေးပေးစက်စနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို တိုးတက်စေရန်အတွက် အိမ်တွင်းလေထု၏ အပူချိန်၊ လေထုထည်နှင့် စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းတို့ကို ထိန်းချုပ်ပါ။
မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်၏အလုပ်သဘော
1. Compression လုပ်ငန်းစဉ်- ကွန်ပရက်ဆာသည် အငွေ့ပျံခြင်း၏ ထွက်ပေါက်ရှိ အပူချိန်နိမ့်နှင့် ဖိအားနည်းသော အအေးခန်းဓာတ်ငွေ့ကို စုပ်ယူပြီး အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့အဖြစ်သို့ ဖိသိပ်ကာ ကွန်ပရက်ဆာမှ ထုတ်လွှတ်သည်။
4. Endothermic ဖြစ်စဉ်- အမှုန်အမွှားအအေးခံရည်သည် အငွေ့ပျံခန်းထဲသို့ ဝင်လာသည်။ဤအချိန်တွင်၊ refrigerant ၏ ဆူမှတ်သည် evaporator ရှိ အပူချိန်ထက် များစွာနိမ့်နေသောကြောင့် refrigerant အရည်သည် ဓာတ်ငွေ့အဖြစ်သို့ အငွေ့ပျံသွားပါသည်။ရေငွေ့ပျံခြင်းဖြစ်စဉ်တွင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အပူပမာဏအများအပြားကို စုပ်ယူပြီးနောက် 'အပူချိန်နိမ့်သော အအေးခန်းအခိုးအငွေ့' သည် ကွန်ပရက်ဆာထဲသို့ တစ်ဖန်ပြန်ဝင်လာသည်။အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ငန်းစဉ်ကို evaporator တစ်ဝိုက်ရှိ လေအပူချိန်ကို လျှော့ချရန် ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်သည်။
1. Compression လုပ်ငန်းစဉ်- ကွန်ပရက်ဆာသည် အငွေ့ပျံခြင်း၏ ထွက်ပေါက်ရှိ အပူချိန်နိမ့်နှင့် ဖိအားနည်းသော အအေးခန်းဓာတ်ငွေ့ကို စုပ်ယူပြီး အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့အဖြစ်သို့ ဖိသိပ်ကာ ကွန်ပရက်ဆာမှ ထုတ်လွှတ်သည်။
4. Endothermic ဖြစ်စဉ်- အမှုန်အမွှားအအေးခံရည်သည် အငွေ့ပျံခန်းထဲသို့ ဝင်လာသည်။ဤအချိန်တွင်၊ refrigerant ၏ ဆူမှတ်သည် evaporator ရှိ အပူချိန်ထက် များစွာနိမ့်နေသောကြောင့် refrigerant အရည်သည် ဓာတ်ငွေ့အဖြစ်သို့ အငွေ့ပျံသွားပါသည်။ရေငွေ့ပျံခြင်းဖြစ်စဉ်တွင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အပူပမာဏအများအပြားကို စုပ်ယူပြီး၊ ထို့နောက် အပူချိန်နှင့် ဖိအားနည်းသော အအေးပေးထားသော အခိုးအငွေ့များသည် ကွန်ပရက်ဆာထဲသို့ တစ်ဖန်ပြန်ဝင်လာသည်။အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ငန်းစဉ်ကို evaporator တစ်ဝိုက်ရှိ လေအပူချိန်ကို လျှော့ချရန် ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်သည်။
1. Compression လုပ်ငန်းစဉ်- ကွန်ပရက်ဆာသည် အငွေ့ပျံခြင်း၏ ထွက်ပေါက်ရှိ အပူချိန်နိမ့်နှင့် ဖိအားနည်းသော အအေးခန်းဓာတ်ငွေ့ကို စုပ်ယူပြီး အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့အဖြစ်သို့ ဖိသိပ်ကာ ကွန်ပရက်ဆာမှ ထုတ်လွှတ်သည်။
4. Endothermic ဖြစ်စဉ်- အမှုန်အမွှားအအေးခံရည်သည် အငွေ့ပျံခန်းထဲသို့ ဝင်လာသည်။ဤအချိန်တွင်၊ refrigerant ၏ ဆူမှတ်သည် evaporator ရှိ အပူချိန်ထက် များစွာနိမ့်နေသောကြောင့် refrigerant အရည်သည် ဓာတ်ငွေ့အဖြစ်သို့ အငွေ့ပျံသွားပါသည်။ရေငွေ့ပျံခြင်းဖြစ်စဉ်တွင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အပူပမာဏအများအပြားကို စုပ်ယူပြီး၊ ထို့နောက် အပူချိန်နှင့် ဖိအားနည်းသော အအေးပေးထားသော အခိုးအငွေ့များသည် ကွန်ပရက်ဆာထဲသို့ တစ်ဖန်ပြန်ဝင်လာသည်။အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ငန်းစဉ်ကို evaporator တစ်ဝိုက်ရှိ လေအပူချိန်ကို လျှော့ချရန် ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်သည်။