KARRY үшін айнымалы ток ЖҮЙЕСІ БУЛАНДЫРАТҚЫШ
1 A11-5305170 Желдеткіш - БІР
2 A11-8107023 КОРЕ-РАДИАТОР
3 A11-8107017 ТҰРҒЫНДАР-БУЛАҒЫШ
4 A11-8107045 ЖЕЛ ТОРЫ -АЯН
5 A11-5305110 ЖЕЛДЕТКІЗ АСЫ-АЯН
6 A11-5305190 ЖЕҢІЛДІК -ҚОС
7 A11-5300640 ФИЛЬТРАТ ЖЕЛ СҰРУ
8 A11-8107021 БҰЛАНДЫРҒЫШ
9 A11-8107015 ТҰРҒЫНДАР - ЖЕЛДІРУ
10 A11-8107019 ТҰРҒЫНДАР-БУЛАҒЫШ
11 A18-8107027 ЖЕЛДЕТКІШ АССИ-ГЕНЕРАТОР
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 NUT-FIX БУЛАНДЫРҒЫШ
14 A11-8107011 ҚАТЫПТАУ
15 A11-8107025 ҚҰБЫР-ТЕГЕН
16 N90267201 БОЛТ
Автокөлік кондиционері - біздің вагондағы ауаны салқындату, жылыту, желдету және тазарту мүмкіндігі бар автомобильдегі құрылғының бір түрі.Автокөлік салыстырмалы түрде жабық кеңістік болғандықтан, ұзақ уақыт бойы тегіс ауаның болмауы бізді шаршатады, бұл жүргізушілер үшін де проблема болып табылады және жақсы жүргізе алмайды, Ауыр жағдайларда кейбір ықтимал қауіпсіздік қауіптері болады, сондықтан Енді ауаны кондиционерлеу құрылғылары автомобиль функцияларының аяқталғанын өлшейтін белгілердің біріне айналды.
Әр түрлі типтегі ауаны баптау жүйелерінің орналасуы әртүрлі.Қазіргі уақытта салқындату және жылытудың біріктірілген кондиционер жүйесі автомобильдерде кеңінен қолданылады.Орналасу түрі буландырғышты, жылы ауа радиаторын, орталықтан тепкіш үрлеуді және басқару механизмін бірге жинау болып табылады, ол кондиционер құрастыру деп аталады.
Автомобильді ауа баптау жүйесінің жалпы құрамы мен қызметі
Кондиционерлеу жүйесі әдетте келесі бес жүйеден тұрады:
(1) Тоңазыту жүйесі: ішкі ауаны салқын және ыңғайлы ету үшін ішкі ауаны немесе көлікке сырттан кіретін таза ауаны салқындатыңыз немесе ылғалдандырыңыз.
(2) Жылыту жүйесі: ол негізінен жылыту және ылғалдандыру мақсатына жету үшін автомобильдегі ауаны немесе көлікке сырттан кіретін таза ауаны жылыту, жылыту үшін қолданылады.
(3) Желдету жүйесі: сырттағы таза ауа желдету және желдету үшін автокөлік бөлмесіне сорылады.Сонымен қатар, жел әйнегінің тұмандануын болдырмау үшін желдету де жақсы рөл атқарады.
(4) Ауаны тазарту жүйесі: үй ішіндегі ауаны таза ету үшін үй ішіндегі шаңды, иісті, түтін газын және улы газды кетіріңіз.
(5) Басқару жүйесі: салқындату жүйесінің қалыпты жұмысын жақсарту үшін салқындату және жылыту жүйесінің температурасы мен қысымын бақылаңыз және ішкі ауаның температурасын, ауа көлемін және ағынының бағытын бақылаңыз.
Автокөлік кондиционерінің жұмыс принципі
1. Сығымдау процесі: компрессор буландырғыштың шығысындағы төмен температуралы және төмен қысымды салқындатқыш газды сорып, оны жоғары температуралы және жоғары қысымды газға сығып, компрессордан шығарады.
4. Эндотермиялық процесс: тұманды хладагент сұйықтығы буландырғышқа түседі.Бұл кезде салқындатқыштың қайнау температурасы буландырғыштағы температурадан әлдеқайда төмен, сондықтан салқындатқыш сұйықтығы газға айналады.Булану процесінде қоршаған жылудың көп мөлшері жұтылады, содан кейін «төмен температура мен төмен қысымды салқындатқыштың буы» қайтадан компрессорға түседі.Жоғарыда аталған процесс буландырғыштың айналасындағы ауа температурасын төмендету үшін бірнеше рет орындалады.
1. Сығымдау процесі: компрессор буландырғыштың шығысындағы төмен температуралы және төмен қысымды салқындатқыш газды сорып, оны жоғары температуралы және жоғары қысымды газға сығып, компрессордан шығарады.
4. Эндотермиялық процесс: тұманды хладагент сұйықтығы буландырғышқа түседі.Бұл кезде салқындатқыштың қайнау температурасы буландырғыштағы температурадан әлдеқайда төмен, сондықтан салқындатқыш сұйықтығы газға айналады.Булану процесінде қоршаған жылуды көп мөлшерде сіңіреді, содан кейін төмен температура мен төмен қысымды салқындатқыштың буы қайтадан компрессорға түседі.Жоғарыда аталған процесс буландырғыштың айналасындағы ауа температурасын төмендету үшін бірнеше рет орындалады.
1. Сығымдау процесі: компрессор буландырғыштың шығысындағы төмен температуралы және төмен қысымды салқындатқыш газды сорып, оны жоғары температуралы және жоғары қысымды газға сығып, компрессордан шығарады.
4. Эндотермиялық процесс: тұманды хладагент сұйықтығы буландырғышқа түседі.Бұл кезде салқындатқыштың қайнау температурасы буландырғыштағы температурадан әлдеқайда төмен, сондықтан салқындатқыш сұйықтығы газға айналады.Булану процесінде қоршаған жылуды көп мөлшерде сіңіреді, содан кейін төмен температура мен төмен қысымды салқындатқыштың буы қайтадан компрессорға түседі.Жоғарыда аталған процесс буландырғыштың айналасындағы ауа температурасын төмендету үшін бірнеше рет орындалады.
