AC-SYSTEM-KONDENSATOR für CHERY TIGGO T11
1 T11-8105110 CONDERSER-SET
2 T11-8105017 SCHRAUBE (M8*20-F)
3 T11-8105015 HALTERUNG(R),BEFESTIGUNG
4 T11-8105013 HALTERUNG (L), BEFESTIGUNG
5 T11-8109010 TANKFLÜSSIGKEIT
6 B11-8109110 TANKFLÜSSIGKEIT
7 B11-8109117 HALTERUNG TANK
8 T11-8105021 KISSEN, GUMMI
Der Kondensator der Autoklimaanlage befindet sich vor dem Motor und nahe der Rückseite des windzugewandten Kühlergrills an der Vorderseite des Fahrzeugs (mit Ausnahme des Heckmotors).Der Kondensator der Kfz-Klimaanlage wird im Allgemeinen im Vorderwagenbereich eingebaut.Um das Kältemittel in der Rohrleitung durch den entgegenkommenden Wind während der Fahrt zu kühlen, ist es natürlich nicht ausgeschlossen, dass einige Kondensatoren seitlich an der Fahrzeugkarosserie angebracht sind.Der Kondensator ist ein Teil des Kühlsystems und gehört zu einer Art Wärmetauscher.Es kann Gas oder Dampf in Flüssigkeit umwandeln und die Wärme im Rohr schnell an die Luft in der Nähe des Rohrs übertragen.Der Arbeitsprozess des Kondensators ist ein exothermer Prozess und die Kondensatortemperatur ist hoch.
1、 Funktionsprinzip des Kondensators
Der Kondensator ist eine Art Wärmetauscher, der das gasförmige Arbeitsmedium mit hoher Temperatur und hohem Druck nach dem Durchgang durch den Kompressor in eine Flüssigkeit mittlerer Temperatur und hohen Drucks kondensiert.Es ist einer der vier Hauptbestandteile des Kühlkreislaufs.
Der spezifische Wärmeaustauschprozess des Kondensators ist: Das gasförmige Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck im Flachrohr des Kondensators gibt beim Durchströmen der Luft Wärme über die Rohrwand und die Rippen an die Umgebungsluft ab. Dies ist ein exothermer Prozess Durch den Kondensator wird es erhitzt und erhitzt, was ein endothermer Prozess ist.Bei der Wandwärmeübertragung besteht immer ein Temperaturunterschied zwischen den beiden Wärmeaustauschflüssigkeiten.Über eine bestimmte Wärmeübertragungsfläche wird die Wärme mit einer bestimmten Wärmeübertragungseffizienz ausgetauscht.
2、 Vergleich der Eigenschaften verschiedener Kondensatortypen
Da die Arbeitsumgebung von Kfz-Klimaanlagen relativ schlecht ist, verwendet der Kondensator von Kfz-Klimaanlagen eine erzwungene Konvektionsluftkühlung, um eine höhere Wärmeaustauschleistung zu erzielen, die die Strukturformen Segmenttyp, Rohrbandtyp und mehrfache Parallelströmung erfahren hat Typ und so weiter.
